特斯拉是個什么樣的公司呢？

有人說它是一個科技公司集合體，它在每個領域都很優秀，以致于每個業務部門都可以獨立成為一個優秀的公司。一個特斯拉，抵得上十幾家世界一流的科技公司。

前兩天，馬斯克說特斯拉是一個軟件公司，世界一流的那種，汽車行業里無人匹敵的那種。馬斯克還說特斯拉現實世界人工智能的領導者，厲害到什么程度呢？就是除了他們，沒有任何一家車企敢跳出來說用純視覺方案做自動駕駛的那種。

其實呢？馬斯克還是一個零件級研發企業，零件到什么程度呢？就是可以把幾十個零件全部取消，直接用一體壓鑄底盤替代的那種。

特斯拉有這么厲害嗎？哼哼哼，你可能不知道的是，特斯拉還是一個材料級研發企業。除了電池去鈷化，Cybertruck防彈車身用的冷軋鋼也是他們獨立研發的。據外媒teslarati報道，特斯拉的專利文件顯示，他們又研發了超堅固的鋁合金材料，如果應用順利，特斯拉汽車將會變得異常堅固且成本大大降低。

如果只看上面這些內容，你可能以為特斯拉就是這么一個舍得研發、踏實做事、全力奔跑的公司。那真的是這樣嗎？

特斯拉還是一個喜歡炒幣的公司，價值十幾億美元的空氣幣趴在賬上，看似沒有從中獲利。其實呢？掌門人早已靠比特幣、狗狗幣、以太幣賺得盆滿缽滿。馬斯克甚至還公開表示，空氣幣是他排名前5的創富手段。而特斯拉呢？除了是他的夢想實現的載體，還是一個他炒幣的重要工具。只需要一個“特斯拉支持比特幣支付”，就能把價格拉上好多。

據最新的報道稱，盡管特斯拉在第二季度賺了10幾億美元，但它仍在偷偷地改變運營策略。撤出頂流商超，改在偏僻之地建體驗中心，正成為他們新的降本之道。在2019年，特斯拉曾嘗試過裁撤體驗中心、裁減銷售人員、業務轉線上的經營方案，但很快就被中止。現在來看，好像那個方案復活了！在經營狀況日趨良性的今天，一個更加兇猛的特斯拉正在到來！

特斯拉是個什么樣的公司呢？這個問題很難回答。應該還是很多年前我心中的那個它吧>>不為盛名所累，才是特斯拉的真正可怕之處

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