新勢力汽車現在對于很多消費者而言，已經不再是一個新名詞，我們所熟知的新勢力品牌就有蔚來、小鵬、威馬等，但是還有很多名字聽上去跟新勢力一樣，實際上卻是傳統品牌旗下的子品牌。今天我們所說的就是隸屬于東風集團旗下的電動車品牌嵐圖，最近嵐圖FREE量產車也是剛剛開始交付，推出了增程式車型和純電版車型，其中純電版車型的起售價為33.36萬。

對于一款國產品牌而言，30多萬的價格現在看來依舊偏高，特別是當下的電動車產品矩陣日漸豐富，可供車主的選擇也越來越多，不管是傳統電動車還是新勢力車型，在價格上都有著較為親民的表現。

前不久特斯拉Model Y降價7萬，直接對25萬左右的電動車進行了大范圍的降維打擊，隨后Model 3也降價1.5萬，讓本就定位親民的車型更具有競爭力，就連傳統電動車之光，比亞迪漢EV<漢EV也被迫降價應對。也讓我們看到了新能源汽車市場的內卷嚴重性。

但就是這樣的大環境下，嵐圖FREE挺身而出以33.36萬的價格出手，也讓很多業內人士對這款車型的銷量表現并不太過于看好。既然都是電動車，進行一番對比也是在所難免的，而特斯拉Model Y此前就是30多萬的價位，雖然降價7萬后下探了一個價格區間，卻依舊可以輻射到30萬價格左右的電動車市場的銷量。所以我們就直觀的從數據上看看，在Model Y的打壓下，嵐圖FREE能否抗住壓力。

首先從車身空間上看，嵐圖FREE的長寬高分別為4905mm*1950mm*1690mm，軸距為2955mm；而Model Y的尺寸則是4750mm*1921mm*1624mm，軸距為2890mm，經過對比可以看出，空間方面嵐圖FREE還是具有一定的優勢的，各個方面均比Model Y表現出色。

在動力性能和續航方面，嵐圖FREE的兩驅純電動版車型采用了后置單電機系統，最大功率為255kw，峰值扭矩520N·m，工況續航可達505km，百公里加速7.3秒。而特斯拉Model Y同樣是后置單電機系統，最大功率為220kw，峰值扭矩440N·m，工況續航可達525km，百公里加速5.6秒。

經過對比不難看出，在性能方面雖然嵐圖FREE的電機數據更加亮眼，但提速方面依舊沒有特斯拉Model Y出色，而且續航方面也有所落后，加上價格的差距，特斯拉Model Y的起售價只有29.184萬，補貼后更是僅27.6萬，相比嵐圖FREE的33.36萬著實便宜了不少，加上品牌的加持，嵐圖FREE想要大賣顯然有些難度。

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