上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

8月14日，一個(gè)名為“美一好”的個(gè)人公眾號(hào)發(fā)布訃告稱， 2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

針對(duì)這起事故，證券時(shí)報(bào)記 者分別聯(lián)系了蔚來品牌部和美一好方面。蔚來品牌部人士回復(fù)稱，Navigate on Pilot（NOP）領(lǐng)航輔助不是自動(dòng)駕駛，后續(xù)有調(diào)查結(jié)果會(huì)向外界同步信息。

訃告中公布的治喪小組成員黃先生告訴證券時(shí)報(bào)記 者，他是林文欽的朋友，目前負(fù)責(zé)親友的訃告通知，現(xiàn)在最擔(dān)心的就是類似的交通事故再發(fā)生。不過，關(guān)于事故的具體原因以及交通部門的調(diào)查結(jié)果等，他并未做進(jìn)一步的回復(fù)。

一年內(nèi)被爆多起交通事故

據(jù)公眾號(hào)“美一好”介紹，林文欽先后創(chuàng)立了“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“鍋聚俠”、“甲如花甲粉”等多個(gè)知名餐飲連鎖品牌，全國(guó)加盟店超500余家。

天眼查信息顯示，林文欽在12家公司擔(dān)任法人，7家公司任股東，這些公司大多數(shù)與投資和餐飲行業(yè)相關(guān)。

值得關(guān)注的是，在“美一好”的公眾號(hào)中，特別提及了林文欽是在駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世。

今年以來，蔚來旗下的產(chǎn)品曾被曝出涉及多起交通事故。7月30日，上海市浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛蔚來EC6撞擊石墩后車輛損毀嚴(yán)重并發(fā)生自燃，車主不幸遇難。此次出事故的蔚來EC6，是蔚來旗下的一款純電動(dòng)轎跑SUV，也是第三款量產(chǎn)車型。新車于2020年7月正式上市，9月開始交付。

事故發(fā)生當(dāng)日，上海蔚來汽車用戶服務(wù)有限公司總經(jīng)理夏慶華，在蔚來APP中發(fā)文對(duì)駕駛員表示哀悼，同時(shí)表示會(huì)做好善后工作和配合分析事故原因。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌也第一時(shí)間在該說明下回復(fù)稱，已組織小組幫助善后和事故調(diào)查工作。

蔚來汽車官方隨后也給出回應(yīng)：目前消防部門已經(jīng)認(rèn)定這是一起交通事故。接下來將由交警部門進(jìn)行交通事故調(diào)查，將全力配合交警部門開展下一步的工作。

今年5月，北京交警通報(bào)了發(fā)生在北京建國(guó)門內(nèi)大街的一起汽車事故，車輛前部損毀嚴(yán)重，但并未造成人員傷亡。據(jù)網(wǎng)友反映，發(fā)生事故的車輛是一輛蔚來ES8。

銷量掉隊(duì)，車輛安全問題引關(guān)注

接連不斷的交通事故，讓蔚來深陷輿論風(fēng)波。雖然上述交通事故的具體原因仍在調(diào)查中，但蔚來在銷量上的優(yōu)勢(shì)已有所削弱。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年7月，理想汽車交付8589輛，居于榜首；小鵬汽車交付8040輛，位列第二；長(zhǎng)久以來的銷冠蔚來汽車則跌到了第三名，僅交付7931輛。對(duì)于銷量被反超，蔚來回應(yīng)稱，是供應(yīng)鏈產(chǎn)能未能滿足需求。

除了在銷量有所掉隊(duì)外，蔚來在回港上市的進(jìn)程上，也明顯落后于小鵬汽車和理想汽車。在蔚來第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)中，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌強(qiáng)調(diào)，毫無疑問，自動(dòng)駕駛是公司重點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)投入的方向，基于NT2.0的新車型將應(yīng)用最新的蔚來自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving）。

據(jù)蔚來方面透露，目前公司已建立了全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場(chǎng)景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

不過，針對(duì)此次事故中所涉及到的NOP領(lǐng)航功能，蔚來方面強(qiáng)調(diào)，這并非自動(dòng)駕駛，而是自動(dòng)駕駛輔助功能。2020年的上海車展期間，蔚來正式向業(yè)內(nèi)發(fā)布了Navigate on Pilot （NOP）領(lǐng)航輔助等功能。

據(jù)悉，NOP融合了車載導(dǎo)航與NIO Pliot自動(dòng)輔助駕駛功能，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行駛。

在“美一好”創(chuàng)始人的交通事故被爆出后，有不少網(wǎng)友在微博等平臺(tái)進(jìn)行評(píng)論，認(rèn)為輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，要時(shí)刻將方向盤交在自己手上。

自動(dòng)駕駛安全引監(jiān)管重視

就在這起交通事故發(fā)生的當(dāng)日，8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》（下稱“指導(dǎo)意見”），高度關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全、自動(dòng)駕駛安全等。

《指導(dǎo)意見》中規(guī)定，要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理。企業(yè)生產(chǎn)具有自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品至少滿足四項(xiàng)要求：

包括應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件，并能采取風(fēng)險(xiǎn)減緩措施以達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)；

應(yīng)具備人機(jī)交互功能，顯示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)；

應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，滿足相關(guān)功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責(zé)任判定及原因分析等；

應(yīng)滿足功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求，以及模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等測(cè)試要求，避免車輛在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)發(fā)生可預(yù)見且可預(yù)防的安全事故。

毫無疑問，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，自動(dòng)駕駛的安全問題將成為監(jiān)管的重中之重，車企在進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，也始終將安全問題擺在首位。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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