近日,乘聯會公布了國內新能源汽車銷量數據。7月份特斯拉批發銷量為32,968輛,其中出口占了大半,為24,347輛,而國內銷量再次大跌,僅占8,621輛。最近幾個月以來,特斯拉的國內銷量不盡如人意,不但被比亞迪死死壓制,就連理想、小鵬和蔚來,7月份也都在8000上下,隱隱有追趕特斯拉之勢。
不過俗話說得好:東邊不亮西邊亮。自從美國宣布大力扶持電動汽車產業,特斯拉在美國的發展勢頭也不錯。
據Experian數據顯示,今年上半年,美國電動汽車注冊量增加了一倍以上,約為21.4萬輛。而去年同期全美共有9.8萬輛新注冊電動車,增長十分迅猛。另外,去年上半年,美國電動汽車新注冊量占所有汽車注冊量的1.5%,到了今年上半年,這個數據攀升到了2.5%。
而特斯拉Model Y/3這兩款暢銷車在全美電動汽車市場中的比例為2/3,市場份額占據絕對優勢。僅僅是Model Y這一款車,去年上半年注冊量只有10,113輛,今年同期則達到了81,802輛,增長了7倍。Model 3為56,755輛,同比增長8.4%。
再看美國其他新能源車型的銷量情況。雪佛蘭Bolt EV上半年注冊了20,141輛,福特野馬 Mach-E注冊了11,068輛。與特斯拉的差距十分明顯。
在特斯拉美國官網上,Model 3已經售罄,顯示的訂單交付時間已經排到了明年一月。Model Y長續航版本,也要等到12月才能交付。這兩款車在美國供不應求,對特斯拉的產能壓力提出了更高要求。目前上海超級工廠已經擁有了出口中心的定位,柏林工廠和德克薩斯工廠開始生產之后,特斯拉的年產能將達到200萬輛。
特斯拉在未來一段時間內,其新能源龍頭地位暫時不會受到威脅,國內新勢力車企依然在為一萬臺的月銷量發起沖刺,特斯拉卻已經攻克了全球一個接一個市場。國產品牌,繼續加電!
來源:第一電動網
作者:GoLight出行
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