過去，一輛車外觀用的珠光漆、碳纖維，結構用的熱成型鋼、鋁合金，內飾用的木材、真皮，這些真材實料，能確確實實地傳遞出豪華車的信息。

現在呢？

豪華車還須高智能，那么，其“真材實料”又體現在哪里？

寶馬科技旗艦車型創新BMW iX，做了一次很好的示范，也讓我們看到了其未來強勁的市場競爭力。

創新BMW i X

8月17日，2021寶馬創新日上，對創新BMW iX這款豪華汽車智能網聯車型，所采用的底層技術進行了介紹。

創新BMW iX，采用了全新一代電子電氣架構，率先應用5G T-BOX、eSIM卡、UWB超寬帶等尖端創新技術。

創新BMW iX應用的5項開創性技術

有這樣硬核的硬件做基礎，創新BMW iX有可以和任何對手叫板的智能網聯功能。

那么，對于創新BMW iX的車主而言，這些底層硬核的硬件和技術，將帶來怎樣的數字化體驗？

1

千兆以太網

10倍速以上的汽車電子通訊

未來的汽車，一定是具備自動駕駛功能的。

但在自動駕駛前的輔助駕駛階段，傳統汽車的數據總線系統，就已難堪重負了。如同一大堆汽車，擠進了一條狹窄的馬車道，擁擠不堪。

具備L2級輔助駕駛功能的汽車，其裝配的毫米波雷達，高清攝像頭產生的數據量，是幾倍于傳統汽車部件的數據量。

創新BMW iX

為此創新BMW iX采用了全新的，基于千兆以太網打造的電子電氣架構。

以太網，是全球使用最廣泛的局域網技術，曾主要用于IT行業，用于不同電子設備之間的聯網數據傳輸。

在汽車領域，以太網技術相比傳統的CAN總線技術，有多方面的好處，可以讓汽車各模塊之間的通信速度更好，可以讓ECU控制器數量大幅度減少50%，可以提供更廣泛的設備擴展。

以太網技術，被認為是未來基于自動駕駛所打造的汽車，不可或缺的總線技術，諸多造車新勢力車型對此進行了嘗試了。

千兆以太網的技術優勢

創新BMW iX上所以用的千兆以太網技術，比造車新勢力的更為優秀，在傳輸速度上提升了10倍。

千兆以太網，Gigabit Ethernet，目前多應用于個人智能移動終端，超大型服務集群，甚至是超級計算機內部，寶馬將該技術率先應用于汽車之上，在輔助駕駛數據的傳輸和處理速度上，將有指數級別的提升。

以創新BMW iX為例，該車配備了約40個不同的傳感器用于各種自動化和駕駛輔助功能，產生的數據量為目前BMW量產車型的10-20倍，而其中90%的數據量與輔助駕駛系統相關。

應用千兆以太網技術后，最快傳輸速度可達30Gbit/s，可將各個輔助駕駛傳感器的數據，以更低的延時傳輸至輔助駕駛計算模塊之中，將輔助駕駛系統的響應速度從毫秒級提升至微秒級，大幅度提高輔助駕駛功能的可用性。

同時，在應用了千兆以太網汽車總線后，創新BMW iX的電子電氣架構趨于模塊化，新配件的擴展性也得到提升。

隨著激光雷達，4D雷達等自動駕駛相關配件的成熟，基于千兆以太網的全新電子電氣架構，具備實現快速裝車的能力。

2

首款面向全球的5G汽車

速爽移動寬帶

創新BMW iX將是全球首款采用5G互聯技術的豪華汽車。

5G技術優勢

這是20年間，BMW iDrive在無線通信技術標準上的第4次迭代升級。

5G，對中國消費者而言并不陌生，因為5G手機已成為市場主流。手機應用5G，足以證明5G是比4G更優秀的通信技術，但從技術角度看，5G技術在汽車上的應用，比手機上的應用范圍更廣闊。

5G應用在手機上，消費者感受到的只是快。但在汽車上，5G不只快，還具備延遲低，可進行物物連接的特性。

通過5G，創新BMW iX將擴展車輛與外界互聯的可能。在娛樂、信息、自動駕駛和道路安全領域，帶來重大的改進和創新。

采用5G技術后，創新BMW iX與云服務之間的溝通，可以更為順暢，在實時交通路況顯示，汽車OTA升級，車載娛樂內容播放等方面，都將有質的改變。

未來的iDrive車機系統，或將能支持在線播放4K高清視頻，甚至是8K的高清視頻，進行在線游戲也不再話下。AR虛擬現實技術，在5G網絡下，同樣能夠實現。

全新iDrive的UI/UX

5G技術，還賦予汽車諸多想想空間，車輛的遠程駕駛，在5G技術之下，也有望實現。

隨著5G技術的應用，寶馬集團還將成為首家將eSIM投入量產的汽車廠商。

eSIM（嵌入式SIM卡）是一種預裝在車內的永久SIM卡芯片，用戶可以自行選擇運營商并通過OTA下載相關配置文件到車內。

相比常見的可插拔SIM卡，eSIM更適合車內使用。

嵌入式設計可以將其牢固地集成到汽車硬件中，從而不會因為極端溫度、濕度、腐蝕或者顛簸而影響性能和可靠性。

eSIM還有利于汽車用戶在不同運營商之間進行切換，降低5G網絡使用成本。

eSIM還可以內置相關證書，與汽車車輛或者云端建立加密連接，保護用戶道路和隱私安全。

5G+eSIM，寶馬在汽車的通信網絡更新上，極其激進，甚至超越了所有造車新勢力的車企。

盡管多家中國造車新勢力車企，宣稱是首款5G汽車，在因為供應商芯片被限，始終未能量產。在創新BMW iX量產后，該車將成為全球首款量產5G汽車。

3

全行業率先搭載UWB超寬帶

數字鑰匙，無感解鎖

創新BMW iX將應用基于UWB超寬帶技術打造的BMW數字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機，即可無感解鎖汽車。

UWB超寬帶技術，誕生于上世紀60年代，在本世紀初逐步完成，經過IEEE（電氣與電子工程師協會）規范后，形成為IEEE 802.15.4a/z技術標準。

UWB技術優勢

UWB超寬帶技術在技術上，擁有比藍牙、WiFi通信技術更優秀的抗干擾能力，同時在定位精度和安全性方面，具有無可比擬的優勢。

采用UWB超寬帶技術后，創新BMW iX進一步打通了汽車和手機之間的界限。

在將駕駛者與車輛之間的互動帶入數字化未來上，UWB超寬帶技術，是重要的一環。創新BMW iX用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車，同時帶來更富儀式感的身份識別體驗。

目前造車新勢力正在使用的NFC或藍牙鑰匙解決方案，雖然也是可行的解決方案，但安全性較差，NFC鑰匙容易被破解復制，而藍牙鑰匙則存在被中間代理攻擊的可能。

UWB超寬帶技術，則沒有以上的安全隱患。

同時，UWB超寬帶技術擁有更精準的定位能力，因此汽車用戶也無需擔心像使用藍牙汽車鑰匙一樣，走到車門旁，等待手機與汽車鏈接后才能解鎖車輛。同樣也無需為離開較遠后，才能鎖閉車輛的安全隱患而擔心。

采用UWB超寬帶技術后，BWM數字鑰匙Plus將面向支持CCC3.0協議的手機開放，在iPhone以及未來其他支持CCC3.0協議的手機上，均可開啟數字鑰匙Plus功能。

CCC3.0協議，是用車聯網聯盟發布的數字密鑰規范，創新BMW iX成為首批應用此規范的車型。

4

數字化

寶馬依然“真材實料”

超越電動，寶馬在創新BMW iX上呈現給業界與消費者，是一款具備強大聯網能力的智能出行終端。

創新BMW iX

創新BMW iX的推出，讓新車新勢力們看到傳統豪華品牌，在打造數字化汽車上的實力。

在汽車向智能出行終端的發展過程中，汽車必然會被賦予更多出行工具以外的能力，在硬件層面上擁有與智能移動終端一樣豐富硬件配置。

在創新BMW iX推出后，BMW汽車又為自己平添了諸多第一，第一個全面向全球首發的5G汽車，第一個采用千兆以太網電子電氣架構的豪華品牌。因為寶馬深知，要提供高智能的出行體驗，必須有底層硬件作為基礎，否則都是空談。

BMW汽車，在保持駕駛樂趣不變的基礎上，正在加速向數字化邁進。創新BMW iX已在豪華汽車市場取得領先，并引領了智能出行終端的發展方向。

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