今天蘋果公司的新品發布會,iPhone 13系列是真香了,內存64G起步變成了128G起,最低價卻從5499降到了5199,不愧是傳說中的“13香”。手機業務一帆風順,蘋果的智能汽車業務卻陷入了困頓。近日市場上關于“蘋果閉門造車7年,4位汽車業務負責人離職”的消息甚囂塵上,給人的感覺是蘋果汽車分分鐘要涼。
今年最大的風口,非電動汽車莫屬。就連為蘋果代工的富士康,最近也在造車方面有了實質性的進展。
9月14日,富士康和泰國國家石油有限公司(PTT)宣布成立一家合資公司,準備投入20億美元在泰國建一座電動汽車工廠。富士康這是要自己造車,還是繼續代工?答案非常明顯。富士康并不想在智能汽車時代繼續為他人做嫁衣,它想做出自己的汽車品牌。
富士康不僅要在年內推出其電動汽車平臺MIH,并在年底推出1款電動巴士和2款乘用車型,還與美國電動汽車制造商Fisker合作,聯合打造電動汽車并計劃在2023年進行量產,其造車野心并不比蘋果小。在泰國籌建的這座工廠,預計會在2-3年內建成,年產量起初為5萬輛,未來會逐步擴充至15萬輛。
富士康董事長劉揚偉曾表示:到2025年,全球5%的電動汽車都將采用富士康的設計、元件、機械部件和軟件。在消費電子利潤持續下滑、富士康銷售額不斷萎縮的情況下,進軍電動汽車市場,或許是富士康再造輝煌的好機會。
來源:第一電動網
作者:GoLight出行
本文地址:http://www.155ck.com/kol/156374
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。