據(jù)路透社9月24日最新消息，特斯拉準(zhǔn)備大面積推廣測試版Full Self-Driving（簡稱FSD完全自動(dòng)駕駛）軟件，美國舊金山縣交通局（San Francisco County Transportation Authority）對(duì)此事感到擔(dān)憂。對(duì)于FSD這一專有名詞，舊金山表示十分不滿，該部門在一次公開聲明中表示，F(xiàn)SD只是先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，不是無人駕駛系統(tǒng)。舊金山縣交通局華裔局長張婷立（Tilly Chang）也在聲明中表示，F(xiàn)SD的穩(wěn)定運(yùn)行離不開用戶的有效監(jiān)督。

張婷立稱：“我們對(duì)這項(xiàng)服務(wù)的安全紀(jì)錄感到擔(dān)憂，F(xiàn)SD這個(gè)名字也會(huì)讓消費(fèi)者困惑，我們希望DMV、FTC、NHTSA繼續(xù)監(jiān)督并分析問題，以保護(hù)消費(fèi)者和出行公眾。”而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾表示：“根據(jù)特斯拉提交給DMV的信息，按照加州的規(guī)定，此功能并不能讓汽車成為無人駕駛汽車。”目前，加州機(jī)動(dòng)車管理局正在評(píng)估特斯拉對(duì)FSD這一術(shù)語的使用。

上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，從周五開始，特斯拉的司機(jī)將可以申請(qǐng)其“完全自動(dòng)駕駛（FSD）”軟件的“測試版”。自去年10月以來，特斯拉在公共道路上由2000人測試了這項(xiàng)未完成的技術(shù)，并引發(fā)了爭議。該測試版提供的功能允許車輛在城市街道上導(dǎo)航和變換車道，并允許左、右轉(zhuǎn)彎。馬斯克曾表示，F(xiàn)SD測試版“可能會(huì)在最糟糕的時(shí)候作出錯(cuò)誤的選擇，所以你必須永遠(yuǎn)把手放在方向盤上。”

而在特斯拉正準(zhǔn)備對(duì)FSD進(jìn)行重大升級(jí)之際，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）負(fù)責(zé)人對(duì)此表示：此舉可能為時(shí)過早。主要原因?yàn)镹TSB主席Jennifer Homendy認(rèn)為，特斯拉使用“全自動(dòng)駕駛”一詞是“誤導(dǎo)和不負(fù)責(zé)任的”，因?yàn)橄M(fèi)者更關(guān)注營銷，而不是汽車使用手冊或公司網(wǎng)站上的警告，特斯拉的行為會(huì)誤導(dǎo)了許多人誤用和濫用該項(xiàng)技術(shù)，在解決該安全缺陷之前，特斯拉不應(yīng)該推進(jìn)本次升級(jí)。

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