在燃油車市場，大眾汽車是王，在新能源汽車市場，很多人都唱衰大眾“第二個諾基亞”，而是看好造車新勢力。老羅的觀點從未改變：造車不是兒戲，而是實業！實業拼的不是投機取巧，而是真槍實干！
大眾汽車以實打實的市場銷量，印證了老羅的觀點：8月份，大眾ID. 家族銷量達到7023輛，雖然這個銷量是4款車型的銷量（ID.4X、ID.4CROZZ、ID.6X、ID.6CROZZ），但畢竟大眾ID.系列才推出市場，需要時間才能被市場和用戶接受。
大眾ID.家族銷量
最難得可貴的是，大眾ID.家族，沒有像造車新勢力一樣，販賣故事或者情懷，而是以真章實力，靜候市場和用戶的驗兵。
雖然部分消費者可能會因為一時熱血或情懷，購買造車新勢力，但更多的消費者還是理性的，靠忽悠是騙不了他們的，他們需要的是一輛駕乘安全、做工扎實、質量可靠的電動車，而大眾汽車就是滿足大多數消費者的。
大眾ID.6X
大眾ID.6CROZZ
在新能源智能汽車大趨勢下，不少自主車企都會把造車新勢力作為商業對手，其實是一種戰略歧途，一家幾十年造車底蘊的車企，竟然把出生才兩三年的造車新勢力作為勁敵，想想就很荒唐。
自主車企最大的勁敵并不是特斯拉，也不是蔚來小鵬理想等造車新勢力，而是大眾！在純電動汽車領域，自主車企已經占據了先發優勢，希望不要被突然冒出來的造車新勢力，擾亂軍心，迷亂陣腳。
大眾ID.4CROZZ
造車是實業，實業拼的是實打實的技術。造車這個事，只要腳踏實地、真抓實干，總會量變引發質變，贏得市場青睞。
大眾ID.4X
從6月到8月，大眾純電動汽車每月銷量節節攀升，再加上年底上市的大眾ID. 3，大眾純電動汽車“稱王”只是時間問題！
大眾ID.3
來源：第一電動網
作者：新能源車老羅
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