9月24日，關于吉利集團李書福造手機這事兒，迅速在網上傳開。據(jù)說吉利準備在武漢、上海甚至海外設置辦公地點，目前該項目在吉利內部進展迅速，而據(jù)消息人士透露，李書福確實在推進這個項目，看來吉利籌備手機業(yè)務并不是無中生有。
汽車圈和互聯(lián)網行業(yè)的破圈運動，始于蘋果、小米、華為等智能手機巨頭進軍汽車領域。不過對他們來說，從造手機到造車，都有各自不同的原因。比較典型的華為，手機業(yè)務被打壓，直接掉出全球前五行列，在手機行業(yè)遭受的損失，必然要從其他領域彌補回來，恰逢新能源汽車如火如荼，華為順勢而入理所應當。
而蘋果和小米進入汽車領域，則都是尋找新的業(yè)務增長點、提升品牌價值的代表，華為在手機行業(yè)掉隊之后，小米深感落寞，而智能手機行業(yè)的格局也漸趨穩(wěn)定，小米急需新業(yè)務敲開下一個十年業(yè)務增長的大門。
除了這些頭部智能手機品牌，像OPPO、360也都紛紛涌入汽車領域。今年上半年，科技企業(yè)跨界造車是一個普遍現(xiàn)象，因為智能手機市場飽和，而新能源汽車剛剛興起，追風口是資本的最大興趣。而現(xiàn)在進軍手機圈，看起來并不是一個明智的選擇，但吉利偏偏要做，此舉何意？
且不說吉利是不是真的要造手機，就說李書福造手機，究竟是為了什么？有分析稱，吉利造手機的唯一動力，在于未來萬物互聯(lián)時代，手機作為用戶不離手的身份終端，將成為串聯(lián)其商業(yè)生態(tài)的重要一環(huán)。
對于這個問題，吉利相關負責人回應稱：目前還沒有可以對外披露的消息。吉利反攻手機圈是否屬實，應該不久就會有準確消息放出，我們隨時保持關注。
來源：第一電動網
作者：GoLight出行
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