長期以來關(guān)于電動汽車的槽點(diǎn)無非就是續(xù)航不足以及充電速度太慢，很多時候確實(shí)會影響用車體驗(yàn)，所以就有人想到能不能讓電動汽車像手機(jī)一樣隨身帶個“充電寶”呢？

在這里我們可以把電動車?yán)锏某潆妼毞Q呼為“便攜移動式充電樁”。了解過新能源汽車的都知道，新能源車需要充電的時候就離不開充電樁，充電樁目前來說主要有直流和交流充電樁之分，可以安裝在地面或者是墻壁上面，為了便于出行能不能將現(xiàn)有的固定充電樁用移動充電樁去替換呢？在理論上面和技術(shù)上面來說是可行的。

移動充電樁的出現(xiàn)相比固定充電樁來說的話，具備一定的優(yōu)勢和便捷性，可以在很大的程度上面，輕松解決固定式直流充電樁故障或者無充電車位的尷尬，應(yīng)對各類緊急情況，隨時隨地充電。但是移動充電樁也是有不少缺點(diǎn)的。例如：從實(shí)用性上來說，還是存在一定的局限性。首先體積較大，重量重，雖然可以移動但是并不靈活，還由于增加了原本電動汽車的自身重量，從而減少了實(shí)際的續(xù)航時間。其次就是補(bǔ)電量少，目前市面上的便攜移動式充電樁一般一次可以補(bǔ)充5-10度電，增加續(xù)航里程在50公里左右，雖然可以解決應(yīng)急問題，但是實(shí)際上還得需要及時找到合適的周邊充電樁。最后就是價格比較高，一般一臺便攜移動式充電樁的市場價格都在萬元左右，如果只是為了應(yīng)急使用，這個成本小編還是覺得略微稍高了些。

最后小編覺得，新能源汽車的發(fā)展于普及是大勢所趨，解決電動車最后1公里的補(bǔ)電問題也是業(yè)內(nèi)的一個重要痛點(diǎn)。寄希望廣大的充電樁企業(yè)能研發(fā)出一款成本低相對實(shí)用的“汽車充電寶”這樣在日后節(jié)假日路上就不再發(fā)生為了爭奪充電樁而打架的尷尬事件。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >