美國(guó)加州，是特斯拉的大本營(yíng)，盡管現(xiàn)在特斯拉總部已經(jīng)搬到德克薩斯州，但加州仍是他們?nèi)蜃钪匾氖袌?chǎng)。在2021年，特斯拉在加州的銷量同比增長(zhǎng)了69%，在汽車暢銷總榜上更是占據(jù)了2席。

2021年美國(guó)加州汽車暢銷榜前5名：

1、豐田凱美瑞，61599輛。

2、特斯拉Model Y，60394輛。

3、本田思域，59818輛。

4、豐田RAV4，59153輛。

5、特斯拉Model 3，53572輛。

盡管是特斯拉前總部所在地，但在2021年，加州市場(chǎng)純電動(dòng)汽車的份額僅為9.5%，這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國(guó)的發(fā)展水平。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2021年12月為20.1%，同期的美國(guó)數(shù)據(jù)只有3.9%。美國(guó)目前比較牛的電動(dòng)車企只有特斯拉一家，而我們則是百花齊放，高中低端市場(chǎng)都能滿足，也許也就是差距所在。

盡管目前美國(guó)的福特、通用、Rivian、Lucid等車企手中都有不少電動(dòng)汽車訂單，但因?yàn)楦鞣N原因，這些車企的產(chǎn)能短時(shí)間內(nèi)很難得到大幅提升。因此，在2022年甚至2023年，特斯拉在加州的統(tǒng)治地位應(yīng)該還會(huì)得到進(jìn)一步穩(wěn)固。尤其是Cybertruck開(kāi)始量產(chǎn)后，擁有超百萬(wàn)輛訂單的特斯拉，則有很大的機(jī)會(huì)把份額繼續(xù)做大。

在加州的豪華轎車市場(chǎng)，特斯拉Model 3以47%的份額占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位，第2名寶馬3系只有10.8%，第3是9.5%的雷克薩斯ES，第4是7.6%的奔馳C級(jí)，第5是4.1%的寶馬4系。

在豪華SUV市場(chǎng)，特斯拉Model Y同樣以43.8%的巨大優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先，第2是8.8%的雷克薩斯NX，第3是8.6%的奧迪Q5，第4是7.9%的寶馬X3，第5是7.5%的奔馳GLC。

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