2021年國內汽車市場上，新能源已成為增長的主力，其滲透率節節高升，大有全面爆發的趨勢。比亞迪憑借在新能源的提前布局，以及堅持走自主研發創新路線，靠著硬核實力，終于把先發優勢轉化成了銷量優勢，無疑成為了2021年汽車行業里最耀眼的星星。在新能源銷量上已形成絕對優勢。

銷量快速增長的同時，比亞迪也開起了全新的渠道和品牌建設，未來投放的車型將越來越多，為更好的進行產品定位，比亞迪開起了雙網銷售，即王朝網和海洋網兩個渠道，但都只停留在中端產品，缺乏高端，所以比亞迪決定乘勢而上，對高端市場發起了一次沖擊，這個切入點就是今天說的騰勢品牌。

說起騰勢，這是2010年比亞迪和和戴姆勒合資的公司的車型，中國首個專注于新能源汽車的中外合資公司。客觀來說，雖然這是強強聯合，但這么多年，騰勢并沒有取得預期的成績，一直不溫不火。去年年底，比亞迪和戴姆勒進行了股權轉讓，比亞迪將會投入更多助力品牌增長，標志著騰勢品牌將進入一個發展的新階段。比亞迪的騰勢負責人趙長江最近在社交平臺也頻頻透露出騰勢新車的信息，騰勢品牌將在4月份推出一款全新MVP。并強調這款車將是性能、配置、科技、豪華、智能的全面優等生，我們先通過設計手稿來先睹為快。

從設計手稿可以看出，整車線條簡單干練，秉承了商務MVP方正的盒形車身，采用了短車頭設計，提升駕駛乘坐空間。車頭臉前臉線條飽滿流暢，而車身的采用上下平行的剛直線條，貫穿車身，與整體輪廓相呼應，體現商務車的豪華大氣，車尾的轉折凸起設計也是一處兩店，讓后背的層次感更鮮明。結合此前披露的信息，這款MPV將采用2+2+3的7座布局，車長超過5.2米，軸距超過3米，配備雙向電動側滑門。大尺寸和空間，并有新能源技術優勢的加持，大有引發MPV市場大變革之勢。相信通過這款MVP，騰勢將被重新激活，“卷土重來”，成為自主品牌中高端的代表。

騰勢MPV車友交流群已建立，戳這里碼上入群。 

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