沃爾沃xc60降價15萬，知道的來說說，真的假的？

作為沃爾沃2022款XC60的車主，我覺得還是很有必要和各位分享一下用車感受的，主要是可以給樓主帶來一些建議和意見，不過純屬個人見解。那我就先從三大件開始說起：

2.0T配合了一套48V的輕混系統(tǒng)，低速行駛的時候平順性很好，到了中后段的2.0T發(fā)動機也能爆發(fā)出比較給力的動力，而且加速沒有什么突兀的表現(xiàn)，平順性很好；另外我覺得XC60的懸架要比Q5L更好，軟硬適中，可以很好的應(yīng)對各種路面情況；高速過彎時，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，會對內(nèi)側(cè)的車輪采取一定的制動力，從而來提升過彎的角度。愛信的8AT變速箱不管是激烈駕駛還是擁堵跟車的，換擋的平順性都很好。車輛在空擋滑行時，車速低于65碼，變速箱會自動切換為空檔，以此來降低油耗。

四驅(qū)系統(tǒng)：

因為我入手的是四驅(qū)智遠的豪華版，所以在配置上還是比較給力的。我當時還選裝了懸架高低以及軟硬的調(diào)節(jié)，平時一個人開的時候會調(diào)的硬一點，底盤低一點；要是有家人或者領(lǐng)導(dǎo)在車上會相對的軟一點。現(xiàn)在進入冬季唯一后悔的時候沒有選裝方向盤加熱。

360全景影像真的用處很大，尤其是倒車入庫的時候，車輛四周的東西可以看的一清二楚。

水晶檔把，夜間行車是真的好看。

XC60最給力的是智能駕駛輔助系統(tǒng)，開高速的時候我都會開啟車道保持、主動剎車以及自適應(yīng)巡航，這樣開高速更省心。車子剛買沒多久的時候開起來比較小心，但是總是防不了那種橫穿馬路的電動車和自行車。那天我是綠燈，到路口的時候看到有個電動車闖紅燈橫穿馬路，要不是主動

剎車激活，我感覺我的反應(yīng)速度已經(jīng)把開電動車的撞飛出去了。

提車幾個月，用下來感覺還是很棒的，而且舒適性也很不錯，最主要是XC60的安全配置和駕駛輔助配置可以完全碾壓同級別豪華品牌。預(yù)算差不多，而且也需要SUV的話XC60還是很值得推薦。

作者：陸欣來源：知乎

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