當(dāng)下的中國汽車市場，新能源已經(jīng)強(qiáng)勢成為銷量增長的主力，說起新能源汽車，不得不提到比亞迪。比亞迪現(xiàn)在各4s店，皆是門庭若市，一車難求的場面。比亞迪是現(xiàn)在的火爆，得益于自身前瞻性的戰(zhàn)略布局，在新能源汽車技術(shù)上取得了雄厚的技術(shù)儲備，形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢。另外自身有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在全球疫情缺芯的背景下，能夠自給自足，保證了產(chǎn)能。所以說今天的成就是對比亞迪對技術(shù)堅持的回報。

比亞迪對新能源汽車的研發(fā)，從20年前就已經(jīng)開始，由于歷史原因，國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)時普遍在產(chǎn)品力、品牌力都非常薄弱，缺乏核心技術(shù)，發(fā)動機(jī)變速器底盤三大件都是靠買外品牌過時或者淘汰的，在燃油車市場上要實(shí)現(xiàn)超越外國品牌基本已無可能。比亞迪在當(dāng)時就另辟蹊徑，以獨(dú)到的眼光和超凡的魄力，直接瞄準(zhǔn)了電動汽車。并且?guī)资耆缫荒辏粩嗟奶剿骱脱芯?，?021年以來銷量持續(xù)上升。這其中DM-i超級混動、刀片電池、e平臺3.0幾大技術(shù)功不可沒，發(fā)展新能源汽車既符合國家能源安全、環(huán)保的戰(zhàn)略要求，也貼近目前國內(nèi)用車的實(shí)際場景。DM-i以電為主的混動，沒有了純電的長途續(xù)航焦慮，又能兼顧節(jié)能省油。將”快、省、靜、順、綠”的五大核心優(yōu)勢集于一身。目前DM-i已覆蓋全系秦plus、宋plus、宋pro、唐、漢，成為混動領(lǐng)域的一張王牌。架構(gòu)上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，而汽油發(fā)動機(jī)的主要功能是為電池充電，只有在需要更多動力的時候才會直驅(qū)，并且也只是和電機(jī)協(xié)同工作以減小負(fù)荷。這樣的混動技術(shù)有別于傳統(tǒng)混動技術(shù)依賴發(fā)動機(jī)的特性，從而能夠更有效降低油耗。并且這項技術(shù)已編入中國最高學(xué)府清華大學(xué)的本科教材，得到了學(xué)術(shù)界的高度認(rèn)可。2022年3月26日在北京召開的“中國心”2022十佳新能源汽車動力系統(tǒng)的頒獎典禮上，比亞迪DM-i超級混動驅(qū)動系統(tǒng)榮獲“中國心”十佳新能源動力系統(tǒng)獎項。DM-i技術(shù)再一次用實(shí)力上榜。

發(fā)展新能源汽車是我國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，這為自主汽車品牌的發(fā)展指明了方向，也希望有越來越多的民族品牌如比亞迪一樣，潛心鉆研，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)超越，不辱使命，為民族汽車工業(yè)崛起做出貢獻(xiàn)。

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