據外媒teslarati報道，在談判了一年多仍毫無進展后，特斯拉放棄了進軍印度的計劃，此前準備的團隊，現在已拆分到其他市場。
印度的汽車進口稅很高，有的特斯拉汽車要交100%的進口稅。因此，在過去的一年多時間里，特斯拉一直在試圖說服印度降低進口稅，但印度堅持讓特斯拉在印度建廠才給優惠條件，于是雙方僵持了一年多。期間，印度交通部長還曾公開指出，不會進口中國制造的特斯拉汽車。
據報道，2月1日是特斯拉給自己設定的最后期限，但到截止日期并未取得進展，于是就更新了發展計劃。在計劃更改前，特斯拉幾乎已經在新德里、孟買、班加羅爾等地敲定了要為體驗店準備的房子。
至于特斯拉為什么堅持不在印度建廠，幾天前我曾分享過一個信息——Troy Teslike分享的印度2021年銷量：保時捷386輛、沃爾沃1979輛、捷豹路虎2213輛、戴姆勒奔馳10047輛、寶馬12439輛。因此，有網友猜測，如果特斯拉進入印度，一年的銷量可能在600輛左右，建廠，銷售基本都得靠出口。這就是特斯拉堅決不建廠的根本原因！
來源：第一電動網
作者：不看車
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