最近疫情形勢依然嚴峻，也由于疫情的原因我們錯過了北京車展，但是汽車盛宴不會因為沒有舞臺而黯然失色，相反則是愈演愈烈。近期工信部的名單中又增加了不少新車，這意味著這些車型即將迎來上市！我們一起提前看看吧！

長安深藍SL03

長安深藍SL03就是之前我們給大家介紹過的代號C385，但是當時車輛LOGO的位置是空缺狀態，根據之前LOGO預留位置分析，深藍很可能作為長安旗下的全新品牌銷售，專攻新能源領域，并不直接使用長安車標，而此次工信部照片中我們也得到了驗證，新車標類似一個三棱鉆石。

長安深藍SL03將會推出5個型號，其中兩款為插電混合動力，三款為純電動力。值得注意的是，插電版車型實際上為增程動力，將會搭載一臺1.5L的增程器，增程器不直接參與動力輸出，電機功率將達到160千瓦，綜合續航表現在1200公里左右。網上甚至爆出了預計售價15.28萬元。純電車型的電機功率有160千瓦和190千瓦兩種，續航里程有515公里和712公里兩種，網傳價格將會在16.68-21.48萬元。另外長安深藍SL03還將推出氫電版，電機功率190千瓦，續航里程大約700公里，網傳售價23.98萬元。

AM車鏡總結：此次長安深藍SL03公開的信息量巨大，這款車型的軸距達到了2900mm，而且外觀設計非常運動，應用了很多全新設計元素，采用了EPA1純電平臺打造。擁有全球首發的電驅高頻脈沖加熱技術，能夠在低溫條件下大大降低續航里程衰減。如果真如網傳增程版起售價格15.28萬元，那一定成為爆款。沒有里程焦慮，大空間，帥氣外觀，動力強還省油。當然純電版的續航表現在同級別中也算中上等水平，而氫電版絕對是一次大膽嘗試！畢竟氫電技術有著諸多優勢，只是尚不清楚配套建設是否支持它的實用性，但是勇敢邁出這一步就是一種成功。

蔚來ES7

蔚來ES7也出現在了工信部的名單中，從命名中我們就能發現，這款車的定位在ES6之上ES8之下。蔚來 ES7 的長寬高分別為4912/1987/1720 mm，軸距為2960 mm，定位中大型SUV，尺寸上比ES8稍小一點，主要為了填補蔚來ES8空缺的5座市場，同時性價比方面要比ES8高一點。

蔚來ES7是基于NT2.0平臺打造的首款SUV車型，在技術方面和ET5、ET7等車型相近，外觀的設計風格也采用了最新的家族化設計語言，線條簡單層次清晰。在車頂上，我們看到了一對“小耳朵”和中間突出的激光雷達，證明該車應用了和ET7同樣的高階智能駕駛輔助系統。蔚來ES7采用前后雙電機四驅布局，系統總功率為480千瓦，總峰值扭矩達到了850牛·米，跟蔚來ET7保持一致，0-100km/h的加速能力將在4秒以內，最高車速200km/h，其CLTC工況續航里程分別在480km、600km左右。

AM車鏡總結：從目前網傳消息來看，蔚來ET7的起售價格將會在50萬元以上，蔚來目前的營銷模式和用戶牢牢綁定在一起，更加突出生態結構和圈層意義。這也導致了其售價居高不下，蔚來方面給出的解釋是為了對老車主負責。但從目前汽車市場的競爭來看，蔚來產品力表現和品牌價值確實很高，但消費者從口袋里掏錢時難免會再三考慮。值得注意的是，蔚來ES7未來還將登錄歐洲市場，面向全球進行銷售。

smart精靈#1

相信很多人都聽說過smart這個品牌，曾經也在國內風靡一時，很多人都知道smart是梅賽德斯旗下的一個品牌，也有著和寶馬MINI以及菲亞特500一樣個性的外觀，且一直以來遵循自己的個性，特立獨行。

當時國內的smart都是進口車型，因此不要以為這個車很小就會便宜，當時新車也要十幾萬起售。就是這么一個有著濃厚文化背景的品牌，最近又要推出新車了！不過這次smart是以純電的形式回歸，而且與我們中國吉利進行了合作開發。

當得知這么一個既經典又時尚的品牌和我們中國車企合作時，內心是無比驕傲的！而且smart精靈#1是一臺全球車，并不是只投放到中國市場。其采用了吉利的浩瀚SEA架構打造，配備了高性能、高集成的算力架構，可集中控制信息娛樂系統、駕駛輔助系統、電驅電控系統、電子/電氣系統等四大核心模塊。

麻雀雖小五臟俱全，smart精靈#1可以通過整車OTA升級不斷進行改進，還能實現高階智能駕駛輔助。軸距達到了2750mm，同時得益于浩瀚SEA架構的空間優化，該車前后懸很短，車內空間寬大，且易于操控。同時還將推出帶有巴博斯套件的運動版車型，普通版車型的外觀顏色也十分鮮艷，凸顯年輕時尚的屬性。

AM車鏡總結：smart的復活讓很多車迷興奮，當看到車尾“豪情精靈”的那一刻幾乎熱淚盈眶，豪情這個名字正是吉利曾經的初代開山之作，和精靈組合起來更是讓人充滿期待。由于具有品牌文化、奔馳的技術背書和品控、吉利的最新技術，這臺車可以說吸收了很多精華，最終濃縮于它的身軀之中。

據悉該車的CLTC續航里程將有535公里和560公里兩個版本，日常代步通勤完全夠用！目前該車預售價格19-23萬元，從目前市場情況來看這臺車的銷量絕對不會差。最后再說一下，信仰無價，smart和中國吉利的技術結晶，就“豪情精靈”這四個字就值得掏出腰包。

另外說一句題外話，歐拉黑貓、白貓已經停產，如果即將上市的歐拉芭蕾貓、閃電貓的售價與這臺smart精靈#1高度重合或者接近，那么很可能會形成競爭關系，市場將會出現類似特斯拉在國內品牌價值占優的情況，因此smart憑借品牌力，將會更加具有優勢，更何況背后的營銷團隊還是奔馳和吉利兩位“大佬”呢。

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