整體乘用車市場：

2022年5月，中國乘用車終端銷量為128.3萬輛，較22年4月略有回升，較21年同比降幅約21.2%；2022年1~5月內(nèi)乘用車累計銷量約701萬臺，相較2021年同時期下降16.8%。

2022年5月，轎車銷量同比降低15.4%，SUV同比降低25.1%，MPV的同比降低幅度最大，達到了42.9%；2022年1-5月，轎車銷量同比降低14.9%，SUV同比降低17.1 %，MPV的同比降低幅度最大，達到了36.3%。

2022年1~5月，轎車、SUV銷量均為A級車為主，MPV中A、C級車型銷量差距不大

2022年5月，全國各地區(qū)銷量均有下降，其中華北地區(qū)下滑比例最大，為31.0%華南地區(qū)下滑比例最小，為5.8%；2022年1-5月，全國各地區(qū)累計銷量均有下滑，其中東北地區(qū)下滑比例最大，為27.5%華南地區(qū)下滑比例最小，為6.7%。

2022年5月，各級別城市銷量均中等幅度降低，其中一線城市降幅最大，為45%二線城市降幅最少，為14.5%；2022年1-5月，各級別城市累計銷量同比下降，其中一線城市降幅最大，為24.4%二線城市降幅最低，為10.7%。

2022年5月，銷量TOP15的車企中，一汽大眾銷量第一；比亞迪增長比例最高，達到154.8%；奇瑞汽車以5月增長2.3%新上榜；2022年1~5月，銷量TOP15的車企中，2家車企實現(xiàn)了同比上漲，其中比亞迪的同比增速最高，保持141.7%。

2022年5月，月銷量TOP15的轎車中，比亞迪漢排名上升；SUV方面理想ONE漲幅較大；MPV中賽那等新車型保持上榜。

新能源乘用車市場：

2022年5月，中國新能源乘用車終端銷量增速回升，同比增速82.5%。2022年1~5月中國新能源乘用車終端累計銷量159萬臺，同比新增105%整體開局良好，高速增長態(tài)勢保持穩(wěn)定。

2022年5月，新能源BEV乘用車終端銷量同比下增長態(tài)勢回升，同比增速64.5%；2022年1~5月，新能源BEV乘用車終端累計銷量123萬臺，同比新增91.7%。

2022年5月，新能源PHEV乘用車終端銷量同比下增長大幅回升，同比增速172.4%；2022年1~5月，新能源PHEV乘用車終端累計銷量21萬臺，同比新增175%。

2022年5月，新能源乘用車均實現(xiàn)增長，SUV同比大幅增長109%，轎車仍占主要市場；2022年1-5月，新能源乘用車中，SUV同比累計大幅增長185.2%，轎車仍占主要市場。

2022年1-5月，從車型級別看，轎車的A00、A級車依舊是主力，SUV則A/B級車均占據(jù)了其細分類型中的主要份額；2022年5月，新能源乘用車銷量TOP15的城市均呈現(xiàn)上漲趨勢，其中佛山市增幅最高，上海受疫情影響仍處于榜外。

2022年5月，新能源乘用車銷量TOP15的車企中，比亞迪鞏固第一位置

新勢力車企中理想、合眾、零跑漲幅較大，特斯拉受疫情影響銷量同比回落；2022年1-5月，新能源乘用車累計銷量，比亞迪鞏固第一位置，上汽、特斯拉受疫情影響較大，而造車新勢力排名穩(wěn)定，其中合眾、零跑保持高增速追趕

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