6月27-29日，2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)在湖北武漢舉辦。云快充受邀參加“充換結(jié)合——打造新能源汽車(chē)發(fā)展生態(tài)”分論壇，與全國(guó)各地政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、充換電行業(yè)精英共同探討中國(guó)公用充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。

作為目前接入充電樁規(guī)模位列全國(guó)公用樁領(lǐng)域第二的充電物聯(lián)網(wǎng)和能源管理服務(wù)商，云快充從市場(chǎng)行情、細(xì)分領(lǐng)域以及政策賦能等維度出發(fā)，深入解讀了我國(guó)當(dāng)前公用充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情形。“交通運(yùn)輸部起草加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案。跨省/市物流車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的電動(dòng)化率提升將迎來(lái)堅(jiān)實(shí)的基建保障。我們不妨大膽預(yù)測(cè)，中國(guó)公用充電網(wǎng)絡(luò)的下一個(gè)階段，將從‘ 城市’向‘ 城際’發(fā)展。”

云快充副總裁朱海濤表示，當(dāng)前的公用充電市場(chǎng)需要軟件和數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性賦能，不是在充電用戶(hù)與充電樁之間做簡(jiǎn)單的聯(lián)系（比如一個(gè)APP）就能實(shí)現(xiàn)。只有充分考慮整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的每個(gè)承接方，用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通業(yè)務(wù)壁壘，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更好的能源管理與配置，方能實(shí)現(xiàn)真正的降本增效，為中國(guó)充電市場(chǎng)的良性發(fā)展添磚加瓦。

未來(lái)，云快充將作為一家扎根充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的綜合能源管理服務(wù)商，充分依托產(chǎn)業(yè)生態(tài)，持續(xù)打造包括充電用戶(hù)服務(wù)、代運(yùn)營(yíng)、軟件服務(wù)、金融、儲(chǔ)能、碳交易等在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，基于未來(lái)生態(tài)打造三合一的IBA平臺(tái)，以技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，賦力國(guó)家“雙碳”目標(biāo)。

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