2022年上半年已經結束，乘聯會在近日公布了上半年汽車產銷數據，消費者鐘愛的SUV車型上半年累計銷量為424.6萬輛，同比下跌7.1%，并沒有完全走出陰影。

但是，新能源SUV則異軍突起，在乘聯會公布的1-6月份新能源SUV銷量榜中，前10名車型全部實現大幅增長。

2022年上半年，消費者養出了比亞迪宋和特斯拉Model Y這兩只累計銷量超13萬輛的巨獸，同時其它車型也拿出了優異表現。如果你有買款新能源SUV的打算，可以參考一下這個榜單。

比亞迪4款SUV進前10

比亞迪在最近幾個月表現相當強悍，立足于中國市場，比亞迪上半年銷量64.14萬輛，超過了全球撒網的特斯拉。SUV車型是比亞迪銷量的重要支柱，上半年共有4款車進入銷量榜前10。

比亞迪宋累計銷量為159068輛，同比暴增856.3%，是2022年上半年新能源SUV銷量冠軍。這款車能有如此表現是因為刀片電池、超級混動DM-i系統陸續上車，比亞迪越來越強的品牌影響力也起到了很好的促進作用。

另一款重磅車型比亞迪唐上半年銷量為54538輛，同比大增362.1%，這款車在同級別車型中幾乎沒有什么競爭對手，新款EV和DM-i車型上市之后優勢更加明顯，但由于價格較高，因此未能達成月銷過萬的成就。

比亞迪元PLUS上半年累計銷量為54664輛，這款車上市之后表現一直不錯。作為一款緊湊型純電動SUV，這款車的出現完全改變了此前“元”家族留給外界的低端印象，下半年銷量有望繼續飆升。

比較令人意外的是比亞迪元，這款車半年累計銷量達到了23253輛，同比大增338.3%。值得一提的是，2021年上半年這款車一共賣了5305輛，今年改款之后就一飛沖天了。

造車新勢力突飛猛進

2022年6月份，造車新勢力銷量強勢回暖，前5名全部殺入萬輛俱樂部。在SUV領域，理想、蔚來、哪吒都有著很不錯的表現。

理想ONE半年累計銷量達到了60403輛，是國產表現最好的中大型SUV。這款車的超大車身吸引了很多家庭用戶，增程式電動系統也越來越受歡迎，不過想要進一步提升銷量還是比較困難的，理想需要推出更多的優質車型。

哪吒雙車哪吒V和哪吒U都有著不錯的表現，前者半年累計銷量為41378輛，后者累計銷量為21729輛。這樣的銷量也證明哪吒的品牌影響力較弱，哪吒U的定價稍高，銷量提升就明顯困難得多。

蔚來汽車在前兩個月搖搖欲墜，險些掉出新勢力一線陣營，不過6月份強勢反彈，重回萬輛俱樂部。主力車型蔚來ES6上半年累計銷量為23534輛，同比增長30.6%。蔚來的最大問題是車型定價太高，超過40萬的均價直接勸退了大部分的普通用戶。

特斯拉與廣汽埃安

2022年上半年，特斯拉和廣汽埃安的表現也比較不錯，前者可與比亞迪比肩，后者則超過了不少的造車新勢力。在SUV領域，它們也都拿出了自己的重磅車型。

特斯拉Model Y上半年累計銷量為133666輛，比比亞迪宋少賣了兩萬多輛，按照比亞迪目前的發展速度，Model Y想要超越比亞迪宋并不太容易。

廣汽埃安旗下的Aion Y上半年累計銷量為45149輛，同比增長604.4%，逐漸形成了具有一定規模的用戶基礎。在國內的自主品牌中，廣汽可以說是向新能源市場轉型最成功的。

結束語

從增長率方面來看，國產品牌顯然比特斯拉更有活力，這也是特斯拉的隱患所在。對消費者來說，廠商之間的激烈競爭是絕對的利好消息，一個良性競爭的市場，才能培養出更多能夠滿足消費者實際需求的車型。

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