今年夏天的炎熱，想必大家已經感受到了，全國多地都出現了持續高溫。而就在咱們躲在空調的保護范圍下愜意時，在新疆的吐魯番已經上演了一場高溫下的新能源車大考。

近日，懂車帝2022年夏季新能源車大測試正式公布了結果，這場測試包含了自主品牌和合資品牌多達41款的新能源車型，有純電動、有混動、有增程式。測試包含了續航、充電、加速和空調等等，那么結果如何呢，咱們就來簡單了解一下吧。

實際續航：合資更優秀，國產也不差

新能源車尤其是純電動咱們最關心的當然是續航里程了，眾所周知純電動車在冬季時實際續航會大打折扣，2021年懂車帝的冬季測試中，純電動車續航達成率的平均數只有47%。那么在夏季高溫時，實際續航和標稱續航差距又有多大呢？

在所有測試車中，有多達31款是純電動車型，懂車帝對它們一一進行了續航里程測試。結果顯示，在吐魯番近50度的高溫情況下，31款純電動車續航達成率的平均數是66%，這一數值已經比冬季時高了不少，不過依然不如常規天氣下的74%。

具體來看，續航達成率表現最優秀的十款純電動車當中，合資品牌占了六款，尤其是寶馬的ix3、ix占據了前兩位，續航達成率都達到了80%以上。國產品牌當中，奇瑞小螞蟻、小鵬P7、極氪001、廣汽AION Y上榜。

當然有表現好的，也有表現一般，咱們再來看看排在隊尾的有誰。在隊尾的車型當中，大眾的三款ID系列車型赫然在列，續航達成率都在60%左右，而表現最差的是歐拉好貓，只有50%多一點。

雖然續航達成率國產品牌輸了一籌，但是在實際續航里程上國產品牌扳回了一城，前十榜單中有六款國產品牌，其中表現最優異的有比亞迪漢、小鵬P7，實際續航里程都超過了460公里。

總的來看，前十榜單的實際續航都超過了400公里，雖然比傳統燃油車還有不小的差距，但已經基本能夠滿足城市里的日常出行。未來隨著電池技術的不斷突破，相信這個數值還會不斷增高。

速度表現：ET7加速最快，特斯拉占據極速前三

在速度測試項目中，國產新能源普遍優于合資新能源。首先是百公里加速成績，表現最好的是蔚來的ET7，官方加速時間是3.8秒，而實際測試做到了3.55秒。而在加速最快的前十款車型當中，也有六款屬于國產車型。

再看極速表現，特斯拉由于優秀的三電系統，強勢奪得了榜單前三名，極速均達到了官方標稱。不過國產車也不弱，多款車型都達到了200公里以上的速度。

在速度方面，混動車型表現都不錯，而純電動車中的傳統品牌速度控制就比較保守了，不如造車新勢力們，例如本田e:ESI極速只有150，奧迪Q5 e-tron只有160。

空調測試：合資品牌表現優異，混動車型容易出故障

懂車帝還對41款車型的空調進行了測試，在高溫下暴曬后，41款車型車內溫度都普遍達到了50℃左右，有26款車在空調開啟30分鐘后溫度降到30℃以內。總體來看合資車型的空調表現普遍不錯，可能是空調質量更好一些。而混動車型可能是由于電池容量較小，高溫時空調需求又大，所以在低電量情況下比較容易出問題，比如理想one、比亞迪宋PLUS DM-i等車型。

高溫充電：均出現充電保護，特斯拉Model 3充電最快

高溫下還有一項非常重要的測試，那就是充電，主要就是測試高溫條件下新能源車充電是否會出現故障，甚至發生自燃。好在所有測試車型都沒出現什么大問題，只不過都開啟了充電保護，充電功率都有不同程度的下降，充電時間也有所延長。而在這樣的情況下，特斯拉Model 3表現最好，只用了62分鐘完成充電。而整體來看合資品牌要比國產品牌略好。

總結

以上簡單介紹了一些懂車帝夏季新能源大測試的其中一些內容，總體來看國產品牌在續航和動力方面都表現不錯，比合資品牌要略好一些，幾大造車新勢力小鵬、蔚來等也都在不同項目有不錯的表現。從懂車帝舉辦的這場測試當中也能看出，新能源車正在變得越來越好，甚至某些方面已經超過傳統燃油車，比如加速能力。國產品牌在新能源方面的發展也越來越好，但是也看到了合資品牌們正在發力追趕。那么看完這些測試，你是否對新能源車又有了新的認識，歡迎留言探討～

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