2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)依舊穩(wěn)步向上發(fā)展，市場(chǎng)占有率已突破20%。作為重要組成部分的插混市場(chǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭更是迅猛，成為了今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)力量。

8月25日，插混市場(chǎng)的頭部玩家比亞迪又帶來(lái)了新產(chǎn)品——唐DM-p。新車(chē)共推出三款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為28.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售價(jià)為27.98萬(wàn)元。

王者混動(dòng)賦能 唐DM-p兼顧性能與能耗

作為比亞迪DM-p系列的車(chē)型，性能表現(xiàn)絕對(duì)是第一要?jiǎng)?wù)。得益于比亞迪DM-p王者混動(dòng)賦能，唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達(dá)452kW，零百加速僅4.3s，是“中國(guó)品牌最快的混動(dòng)SUV”。在能耗方面，雖然是中大型四驅(qū)SUV，但唐DM-p也有著不錯(cuò)的能耗表現(xiàn)，NEDC虧電油耗僅6.5L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與效能的有效平衡。

同時(shí)，為了滿足用戶(hù)多元的駕馭需求，唐DM-p搭載了超級(jí)智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架、伊頓差速鎖三大配置，不僅兼顧操穩(wěn)性、舒適性與安全性，同級(jí)獨(dú)有的脫困能力更可比肩硬派越野，保證用戶(hù)在征服各種復(fù)雜路況時(shí)從容不迫、自在馳騁，輕松開(kāi)啟全域探索。

不僅如此，在45.8度大容量超安全刀片電池加持下，唐DM-p的NEDC純電續(xù)航達(dá)到215km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1020km，可滿足5天城市純電通勤及2天周末全家出游的需求，實(shí)現(xiàn)短途用電、長(zhǎng)途混動(dòng)，賦予用戶(hù)更加便捷的用車(chē)體驗(yàn)。而為滿足用戶(hù)對(duì)自駕旅行、露營(yíng)生活的向往，唐DM-p還配備VTOL移動(dòng)電站功能，擁有最大6kW的對(duì)外放電功率，支持多電器同時(shí)用電，真正實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用，為家庭高品質(zhì)出行的全場(chǎng)景用車(chē)需求全面賦能。

旗艦實(shí)力加持 唐DM-p戰(zhàn)力均衡

在車(chē)輛座艙打造上，唐DM-p推出S級(jí)豪華旗艦大六座，搭配蒼穹灰內(nèi)飾及31色交互式智能座艙氛圍燈，呈現(xiàn)出極具輕奢格調(diào)的視覺(jué)效果。此外，前中排龍鱗紋NAPPA真皮座椅，還配備了通風(fēng)、加熱和10點(diǎn)式SPA級(jí)按摩功能，可為用戶(hù)帶來(lái)VIP級(jí)服務(wù)待遇。而HiFi級(jí)定制丹拿音響及智能香氛的加入，還進(jìn)一步從聽(tīng)覺(jué)與嗅覺(jué)兩大維度刷新用戶(hù)感官。

在智駕層面，唐DM-p搭配全車(chē)24個(gè)傳感器參與智能安全輔助駕駛，其配備的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到L2.5級(jí)輔助駕駛水平，加之W-HUD抬頭顯示、APA視覺(jué)融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助等先鋒功能，可讓用戶(hù)有不同的出行新體驗(yàn)。同時(shí)，新車(chē)搭載的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位、全車(chē)語(yǔ)音交互等功能。

寫(xiě)在最后

在向30萬(wàn)以上價(jià)位沖擊的路上，國(guó)內(nèi)自主品牌，尤其是新能源品牌一直沒(méi)有停止探索，目前已經(jīng)有了理想ONE、極氪001等車(chē)型贏得了消費(fèi)者認(rèn)可。

此次唐DM-p的上市，為這一細(xì)分領(lǐng)域再添一位實(shí)力選手。新車(chē)依然是以比亞迪拿手的動(dòng)力體系作為賣(mài)點(diǎn)，針對(duì)的用戶(hù)也很明確——是兼顧家庭，但對(duì)越野、戶(hù)外、性能又有追求的消費(fèi)者。算是與目前的熱門(mén)車(chē)型作出了差異化。

據(jù)官方披露，截至上市時(shí)預(yù)售新車(chē)訂單已超25000輛，后續(xù)會(huì)有多少有效轉(zhuǎn)化我們且等等看。

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