在8月24日，奔馳EQE正式上市，隨即在8月26日的成都車展正式亮相！奔馳EQE此次上市的三款首發車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價格區間為人民幣52.8至58.5萬元。

奔馳EQE開創了在中大型豪華純電轎車細分市場這個領域，可能有很多人會說還有其他品牌的車型，但是在純電轎車這個領域奔馳EQE是傳統燃油車企率先邁出的第一步。

在外觀上，EQE延續了梅賽德斯-EQ的家族化風格，前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與照明效果達260萬像素的智能數字大燈交相輝映，格柵上還印有密集的三叉星輝標識，讓人一眼就能看出這是臺來自奔馳的純電動車。

與EQS一樣，奔馳EQE同樣使用了“弓形車身”造型，車身比較扁平，搭配隱藏式門把手能夠起到降低風阻的作用，EQE的風阻系數僅為0.22；腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，搭配低風阻輪圈以及無邊框車門，讓奔馳EQE更具個性。

在尺寸方面，北京奔馳EQE的長寬高分別為4969*1906*1509mm，軸距為3120mm，軸距長度很有優勢的，比奔馳E級、奔馳C級都更長，這也是純電動車的天然優勢。

奔馳的內飾這幾年的設計也讓中國的消費者認可，內飾在獨有的發光星徽飾板與主動式環境氛圍照明系統加持之下，立現豪華電動車內飾卓越品質。

奔馳此次在EQE的內飾也頗為驚喜，新車直接沿用了奔馳S級的12.3英寸儀表屏與12.8英寸直瀑式中控屏，并配備6號甘苦香專屬香氛、Burmester柏林之聲環繞立體聲音響系統、Nappa皮革座椅，一切都是如此的講究。

奔馳EQE是基于梅賽德斯-EQ純電車型專屬平臺“EVA”正向研發的，所以全新EQE擁有更扎實的車身結構與更合理的電池布局，確實不是“油改電”。

其搭載的永磁同步電機最大功率可達215kW，峰值扭矩達530Nm。所搭載的容量為96.1kWh的電池組能夠為它提供CLTC工況下最高725km的續航。

說了這么多，相信大家也能感受出來，奔馳EQE更像是一個用傳統造車理念造出的純電動車，與新勢力的智能科技優勢相比，奔馳更想追求設計豪華的氛圍。雖然喜歡的人還是會很喜歡，但隨著電車智能化的發展，智能這個方面還需再加強！

總的來看，奔馳EQE也還可以，但以前都是靠燃油車坑窮人，那如今的純電車也會坑窮人嗎？

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