在10月17日，凱迪拉克官宣將在一年后正式推出新款Celestiq，這是一款外觀時尚且充滿未來感的五門電動轎車。

通用汽車總裁Mark Reuss在位于底特律郊區的通用技術中心表示，凱迪拉克還計劃在Celestiq的生產結束后生產其他超豪華定制汽車。

目前的超豪華汽車領域是由勞斯萊斯、賓利和梅賽德斯奔馳幾個品牌主導，讓凱迪拉克進入這一領域，是Reuss及其團隊批準Celestiq項目的目標之一。凱迪拉克副總裁Rory Harvey表示，Celestiq最初將在超豪華轎車的三個最大市場（美國、中東和中國）提供。隨后也透露到，公司也在考慮未來在歐洲交付該車型。

在外觀上，Celestiq延續了部分LYRIQ銳歌相似的設計。新車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發光的品牌LOGO以及大量的光帶。尤其是在夜間，這款車將具有很高的品牌辨識度。

值得一提的是，Celestiq配備了智能玻璃車頂，它擁有4塊可以單獨調節光照的區域，讓車內每一個座位的人都能根據自己的喜好調整光照。

內飾就延續豪華的風格，向概念車看齊，中控臺上的連體屏由三塊屏幕組成，以及下方控制空調的屏，取代了車內幾乎所有的物理按鍵。而關于科技配置的，還未知道這款豪華純電轎車會給我們怎么樣的驚喜。

在動力上，凱迪拉克Celestiq基于奧特能平臺打造，匹配雙電機四驅系統，最大功率超過600馬力、峰值扭矩867N·M，零百加速時間在3.8s以內。并配備一塊111kWh的電池組，純電續航里程約483km。

說到凱迪拉克，還是會想起純電LYRIQ銳歌。在新能源市場如火如荼的今天，上汽通用已是“姍姍來遲”。凱迪拉克LYRIQ銳歌，它是凱迪拉克在新能源轉型過程當中非常重要的一款戰略車型。

它的經歷也是一波三折的，在好不容易進行交付了，但其卻發生“疑似虛假宣傳”的風波。

在最后搞清楚后，其實凱迪拉克LYRIQ銳歌是因為同一種技術兩國法規不同而陷入非議，事實上，凱迪拉克做錯的一點只是——應該明確標注出，中美版本因為法規的不同，點亮方式有所差異，同時在網絡上應避免使用北美版本的照片。

“好事不出門，壞事傳千里”，雖然車似乎很小眾，但是品牌不是，作為其首款純電車，卻發生這些風波，多少令消費者們會有些疑慮，之后凱迪拉克Celestiq的路也不知道會不會好走？

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