10月21日晚，在【映璇汽車工作室】直播間，有接近比亞迪的相關技術人士透露，比亞迪的硬派越野產品體系將不僅僅包括大家都熟知的高端車型星際（對標奔馳大G，售價80-100萬元），硬派越野旗下車系還將包括唐硬派越野和宋硬派越野，以及一款對標福特猛禽的硬派皮卡。同時，在騰勢網也有對應的硬派越野產品。

這個布局意味著比亞迪將全面向硬派越野細分市場拓展。其中，最吸引眼球的是：唐硬派越野車將對標目前市場上已經上市的長城的坦克500，而宋硬派越野將對標坦克300.而且可能或許還將另建一個單獨的網，與目前的王朝網、海洋網、騰勢網并列，據悉未來比亞迪的產品矩陣或將達到5個網。 

另據透露，比亞迪王傳福董事長的規劃目標是2025年實現全球汽車銷量第一的目標，屆時，所以，必須有大量暢銷的產品支撐。硬派越野完整車系的加入，或將為此目標增加動力。同時，比亞迪還將在2025年推出絕殺器：全固態鋰電池。 

以上硬派越野車系的上市節奏將是明年高端硬派越野星際首先上市，然后下放到騰勢相關品牌車型，然后，唐和宋的硬派越野陸續上市。 

那么，關于以上硬派越野車系的動力單元結構，當然是比亞迪看家的混動技術。除了此前大家已經知道的輪邊電機和原地掉頭等黑科技，混動單元主要是基于比亞迪在2022年10月14日剛剛在國家專利局正式公布的最新混合動力專利技術（疑似DM5.0）。該技術是由一個發動機+兩個電機+兩個行星排結構組成，全結構沒有一個離合器，不僅結構緊湊，省掉了大量機械硬件，而且效率也大幅提升。該結構非常適合采用全新的縱置發動機結構，將使車輛前部橫向空間得到大幅提升，因此便于放下結構更復雜的更高級的前雙叉臂等懸架結構，因此也將改變目前市場上唐和宋系列混動DMi DMp產品因油電混用平臺無法放下前雙叉臂結構的尷尬。

全新的混動結構加持比亞迪的硬派越野全系車型，將使得其油耗得到大幅降低?；驅⑹怯才稍揭败嚸詡兊淖畲罄?。 

那么，在直播間，也有很多網友提出，唐/宋硬派越野未必能吊打坦克500和坦克300？因為硬派越野是需要技術積累的，比亞迪剛剛涉入這個領域，還是新手，你怎么看。歡迎觀點挑戰，但請有理有據。

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