近日，奔馳美國官網發布一則消息，將針對梅賽德斯EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV部分車型提供增強動力的OTA服務。用戶在支付1200美元/年的費用后，車輛電機的輸出功率和扭矩將獲得提升。

筆者也第一時間登陸奔馳中國官網，目前官網（奔馳中國）還沒有針對性能OTA升級服務的消息推送。該服務后續在國內是否同步上線，還有待官方進一步證實。

我們就奔馳美國官網的消息來看，購買此服務的對應車型：最大功率將提升20%-24%；0-60英里（零百加速）/小時加速時間提升0.8-0.9秒。

在這里，筆者也給各位符合性能OTA升級服務的車主算一筆賬。若按照當天（11月21日:1美元=7.1616人民幣）的匯率來計算，總費用就是8593.92元人民幣/年，每月只需花費716.16人民幣即能享受奔馳官方提供的動力“改裝”。

那么，屏幕前的你，覺得奔馳這做法如何？性能OTA套餐是車主“福利”還是“割韭菜”？

當然，涉及相關車型車主都還沒發表相關看法之時，熱心網友便已作出種種“神評”，評價也是褒貶不一。

“在國內這么干只能口碑越來越臭，畢竟奔馳純電車沒有優勢”“奔馳要改行租賃了？”“智商稅”等等。

網友會作出上述言論，其實也是有先例可言。早在7月份，奔馳官方就推出為奔馳EQS提供大角度后輪轉向的付費使用服務，訂閱價為4998元/年。訂閱之后，既能從4.5度的轉向能力升級為10度后輪轉向。

而這次又推出性能OTA升級服務，難免會被說道，有割用戶“韭菜”的嫌疑。

不過，也不乏持有看好態度的網友，其表示：這不就是官方推出的刷程序服務，動力提升之時還能享受質保，對于動力有需求的人豈不是很香。

我們再具體到車型上來說，例如奔馳EQE 350先鋒版，若通過性能OTA升級服務，功率能由215kW提升至280kW左右，其0-100公里/小時也由6.7秒提升至5.8秒。

依賬面數據來看，動力的確提升不少，對于愛改裝、好動力的用戶來說，無疑是最“正統”的升級。

稍微了解汽車動力改裝的讀者應該知道，目前中國對車輛的動力升級仍處于“半合法化”的狀態，稍微把握不好尺度，迎來的便是警察叔叔頒發的“1087”畢業書。

至于，奔馳推出的性能OTA升級服務好不好，那么便是仁者見仁智者見智。但退一萬步來說，得到官方提供的動力升級之時，原廠質保也是依舊能享受的。

說到最后，截至筆者發稿前，奔馳中國官網還沒有發任何有關于性能OTA升級服務的消息，感興趣的讀者，不妨可以咨詢一波，筆者也會第一時間作出相應的報道。

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