特斯拉公布2022年銷量，全年交付量達131萬輛，同比增長40%，蟬聯全球純電動車銷量冠軍。

- Model3和ModelY合計交付1,247,146萬輛；

- ModelY在全球多個國家成為最暢銷車型；

- 近10年特斯拉累計交付突破360萬輛。

銷量激增的同時，針對特斯拉電動車的安全性引起了更多關注。

根據美國專門統計特斯拉事故的網站tesladeaths.com數據顯示，從2013年2月4日至2023年1月31日，全球新駕駛特斯拉汽車直接或間接導致死亡案例297例，其中大陸16例。值得注意的，事故原因統計包括但不限于汽車行駛過程中被落石砸中導致駕駛員死亡。

同時，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一則統計數據，從2021年6月到2022年5月，美國涉及自動輔助駕駛的汽車碰撞事故共計392起，其中特斯拉273起。

同時這份報告還列出了死亡率的數據，涉及L2級輔助駕駛系統的事故共計98起。

針對此類事件，特斯拉向公眾提供特斯拉汽車的重要安全信息，從 2018 年 10 月開始發布季度安全數據，并從 2019 年 7 月開始自愿發布車輛起火事故的年度報告。

根據季度安全數據

顯示，2018年第三季度，在 Autopilot 自動輔助駕駛技術參與的駕駛活動中，平均每 334 萬英里（約合 535 萬公里）行駛里程發生一起碰撞事故。在沒有 Autopilot 自動輔助駕駛技術參與的駕駛活動中，平均每 192 萬英里（約合 307 萬公里）行駛里程發生一起碰撞事故。2022年第三季度，在 Autopilot 自動輔助駕駛技術參與的駕駛活動中，平均每 626 萬英里（約合 1,007 萬公里）行駛里程發生一起碰撞事故。在沒有 Autopilot 自動輔助駕駛技術參與的駕駛活動中，平均每 171 萬英里（約合 275 萬公里）行駛里程發生一起碰撞事故。而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和聯邦公路管理局（FHWA）公布的自 2021 年以來的最新數據顯示，美國境內大約每 65.2 萬英里（約合 105 萬公里）行駛里程即發生一起車輛碰撞事故?？梢钥闯鎏厮估l生碰撞概率低于同期車輛數據。

根據車輛年度起火報告顯示，從 2012 年到 2021 年，在特斯拉車輛參與的行駛中，每行駛約 2.1 億英里（約合 3.38 億公里）發生一起起火事故。從 2012 年到 2018 年，在特斯拉車輛參與的行駛中，每行駛約 1.70 億英里（約合 2.7 億公里）發生一起起火事故，得益于安全駕駛性能提升，數據從2.7億公里提到到3.38億公里。而美國國家消防協會（NFPA）和美國交通部的數據顯示，在美國，每行駛 1,900 萬英里（約合 3,058 萬公里）即發生一起車輛起火事故。特斯拉的數據依舊屬于表顯良好。

從以上數據可以看出，隨著數據采集量的增加和特斯拉自動駕駛技術的提高，事故率逐步下降，值得注意的是，前期爆出特斯拉自動駕駛涉嫌“虛假宣傳”的新聞，目前尚未定論。但隨著銷量的增長和網絡環境數據爆發，網絡上頻頻爆出關于特斯拉事故的新聞。其中大部分正在調查。

作者Envato認為，目前電動汽車的輔助駕駛系統還并不成熟，不要被官網的廣告詞給誤導，輔助駕駛系統雖然能在一定程度上減輕駕駛員的駕駛壓力，但系統終究只能起到輔助作用，想要保障自己的新車安全就不能過度依賴車機系統，只有駕駛員自己保持專注才能確保車輛不發生意外。

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