一款軸距超3米、帶有電磁感應(yīng)懸架、標配各種高端功能的純電動中大型SUV，你認為值多少錢？

如果讓傳統(tǒng)的豪華品牌去回答，它可能給出50萬元左右的定價。

但智己品牌給出的價格是：30.98萬元起。

2月10日，智己品牌首款中大型SUV智己LS7正式上市，新車共推出6款配置車型，售價為30.98-45.98萬元。

這個價格不算低，但與同級別豪華燃油版車型相比，卻顯得相當親民。

那么，這款車實力究竟如何？到底值不值得考慮呢？

外觀設(shè)計有何特色？

高端車一定是好看的車，這是汽車設(shè)計行業(yè)的鐵律，智己LS7當然也不會違背。

這款車在設(shè)計手法上與智己L7稍有區(qū)別，同時還兼具各種設(shè)計元素，顏值方面沒有令人失望。

新車依舊采用封閉式前臉，但舍棄了智己L7那種夸張的超大尺寸大燈，燈組造型顯得比較簡約，但內(nèi)部加入了大尺寸的燈眉，兩側(cè)進氣口則通過精致的LED燈帶進行點綴，檔次感比較強，同時又不失大氣。

側(cè)面來看，智己LS7采用大溜背式設(shè)計，有著比較強的運動氣息，無框車門、隱藏式門把手、大尺寸尾翼等常見的設(shè)計元素也沒有缺席。

能夠把大車身與運動感、時尚感融合起來而不“違和”的中大型SUV并不多，智己LS7就是其中之一。

另外值得一提的是，智己LS7的四個車門均為電吸門，其中，主駕門更采用了電動門的設(shè)計，輕觸車門把手車門即可自動彈開，上車后踩下剎車踏板，車門則自動關(guān)閉。

個性化的內(nèi)飾布局很有記憶點

在內(nèi)飾布局方面，智己LS7同樣很“獨特”。

或者可以這么說，外觀用來長面子，內(nèi)飾則是用戶接觸更多的地方，因此，智己LS7想給用戶留下點不一樣的觀感。

坐在智己LS7車內(nèi)，很多人的第一感覺就是震撼。

這款車采用了YAT巡航型半幅方向盤以及可升降式巨幅智慧場景屏，視覺效果不錯，手感也比較好，這一點，在我們之前的靜態(tài)體驗中已有提及。

功能齊全的方向盤和大尺寸屏幕，在如今的高端車型上并不鮮見，但能做到智己LS7這種程度的，卻是鳳毛麟角。

如果你在車內(nèi)待的時間更長一些，就會發(fā)現(xiàn)這款車還有一個與眾不同的地方，那就是：視野相當開闊。

這種感覺，主要便來自于超大尺寸的前擋風(fēng)玻璃。

具體來看，這塊擋風(fēng)玻璃的面積超過2平方米，并且一直延伸到駕駛者頭頂上方，這種前穹頂?shù)募夹g(shù)與國產(chǎn)C919大飛機的座艙屬于同款，安全性完全不用質(zhì)疑。

當然，智己LS7并非只在設(shè)計上出彩，在內(nèi)部配置方面，智己LS7同樣值得稱贊。

這款車全系標配IM AD駕駛輔助系統(tǒng)以及L2級別的駕駛輔助功能，同時還擁有透明底盤、前排手機無線充電、5G網(wǎng)絡(luò)、手機APP遠程控制等各種高端配置，考慮到這款車30.98萬元起售的價格，這樣的配置完全可以用物超所值來形容。

空間設(shè)定有何新花樣？

中國消費者對車輛內(nèi)部空間的癡迷是出了名的，無論哪個級別的車型，空間都是越大越好。

作為一款中大型SUV，智己LS7在空間方面也費了一番功夫。

智己LS7車身長度為5049mm，軸距則達到3060mm，與寶馬X5等豪華車型基本處于同一水平。

大空間，靠增大尺寸就能做到，但智己LS7的空間優(yōu)勢，并不僅僅體現(xiàn)在“大”上，它還很靈活。

體驗過智己LS7的座椅后你就會發(fā)現(xiàn)，它的座椅靠背、坐墊、腿托都能夠?qū)崿F(xiàn)大角度電動調(diào)節(jié)，可以契合每位乘客的乘坐習(xí)慣。

值得一提的是，智己LS7對副駕座椅進行了一番別出心裁的設(shè)計，它向后能夠放倒至155度，向前則能折疊到全平狀態(tài)，直接可以推進副駕駛臺下方，為后排乘客留足活動空間。

與此同時，副駕座椅還能夠?qū)崿F(xiàn)1955mm的前后滑動，這樣的設(shè)計方便副駕人員與后排乘客進行溝通，用戶可以根據(jù)用車環(huán)境打造出一個輕松、溫馨的車內(nèi)空間。

上述的座椅設(shè)定，便直接為智己LS7為消費者提供零重力模式和大躺舒享模式創(chuàng)造了可能。

當處于零重力浮感模式下時，副駕全平折疊之后借助超長滑軌折疊推入最前端，為后排騰出寬敞的空間；此時，后排座椅自動進入宛如宇航員在漫長星際旅行時的標準121°零重力坐姿，使乘員全身可獲得最均勻受力。

而當處于大躺舒享模式下時，座椅角度將自動調(diào)節(jié)到155°的大躺角度，副駕全平折疊成為一個腳凳，并且，依據(jù)不同人體的腿長，腳凳可以進行不同的位置設(shè)定。

為進一步提升用車體驗，智己LS7全系標配熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制、負離子發(fā)生器等高端配置，甚至還提供了同價位車型上非常罕見的零重力座椅，舒適度直接拉滿。

強悍動力搭配世界級底盤

與同價位的燃油車相比，純電動車型在動力方面普遍都比較有優(yōu)勢，智己LS7也是如此。

除此之外，智己LS7還采用了世界級的底盤，在駕駛體驗方面更勝一籌。

具體來看，智己LS7搭載全新的中高鎳6系單晶高壓100kWh高能電池，能夠?qū)崿F(xiàn)充電26分鐘續(xù)航400公里的充電速度。

與此同時，這款車還提供單電機和雙電機兩個動力版本，單電機版本最大功率250kW，最大扭矩為475N·m；雙電機版本最大功率425kW，最大扭矩達到了725N·m，百公里加速時間僅為4.5秒。

智己LS7全系標配電磁感應(yīng)懸架以及空氣懸架，這在同價位車型中并不多見。

同時，還給雙電機版本配上了EVD矢量四驅(qū)技術(shù)，兩驅(qū)/四驅(qū)切換時間僅為300ms，駕駛體驗遠超普通的四驅(qū)系統(tǒng)。

在底盤的打造上，智己LS7可以說是不惜工本，它的空氣彈簧是與瑪莎拉蒂Levante同系列的德國大陸出品，制動卡鉗來自于意大利布雷博，電控技術(shù)與保時捷911屬于同一級別，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則來自于德國博世，屬于典型的群英薈萃。

結(jié)束語

很多人把“高端”這兩個字等同于“價格高”，但其實，“高端”還有另外一層含義，那就是：優(yōu)質(zhì)的用車體驗。和同級別的車型對比來看，智己LS7的價格其實算是比較親民的，但各種配置與用車體驗卻絲毫不亞于50萬元以上的豪華車型，這樣的車型，正是國產(chǎn)車快速崛起的縮影。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >