NE時代根據國內整車終端保險數據為統計口徑對新能源關鍵部件的裝機量進行了統計整理，2023年1月，新能源乘用車市場OBC裝機量28.04萬套，同比下降9.6%。受春節影響，1月新能源乘用車銷量下滑，各個零部件配套市場也出現下行。

從市場競爭格局來看，國內新能源汽車市場共計46家OBC企業實現裝車配套，市場集中度偏高。排名前三的OBC企業為弗迪動力、威邁斯和特斯拉，裝機量分別為11.38萬套、4.49萬套、2.72萬套，占總裝機量比分別為40.6%、16.0%、9.7%。TOP 3 企業總計占據了整體OBC市場的66.3%。TOP 5、TOP10企業占總裝機量的比重分別為78.8%和95.0%。

1月份受春節影響，新能源整車銷量出現下滑，但即便如此，比亞迪市場份額創新高，達到40.49%。其垂直整合下的多款零部件，如電池、電驅系統、OBC、BMS等隨之逆勢增長。此外，騰勢的崛起，也為比亞迪零部件帶來新的增量。如此，可以看到，弗迪動力、弗迪電池等市場份額皆突破40%。同時，也使得TOP 3市場集中度從2022年50%多提升到今年1月份的66%。

另外逆勢增長的還有特斯拉、松下、力華集團，分別同比上漲38.7%、48.1%和100.6%。特斯拉整車1月初帶頭降價，著實為銷量打了一針興奮劑。旗下零部件裝機量也出現同比增長。松下配套的車型多為中高端電動汽車，如寶馬、奔馳、本田、日產旗下電動汽車。其中寶馬在今年1月份新能源整車市場表現突出，進入新能源車企TOP 10。力華集團主供長安和五菱，拿到爆款車型的配套。

本月超過10萬套裝機量僅弗迪動力一家，超過4萬套裝機量的OBC供應商有威邁斯，超過2萬套涵蓋特斯拉，超過1萬套的還包含欣銳科技、英搏爾和富特科技。威邁斯、欣銳科技、英搏爾等的客戶結構均表現穩定，應用廣泛。

從OBC供應產品來看，輸出功率上，6.6kW和3.3kW仍舊是供應的主流產品。弗迪動力、長安新能源、華為數字能源、英搏爾皆在積極推動集成OBC的多合一電驅總成。

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