中型SUV市場，一向是合資品牌的必爭之地。而作為“自主”選手的奇瑞，貌似也生怕自己跟不上“大部隊”的步伐。

于是乎，在2月27日，奇瑞亮相了自家全新旗艦級中型SUV——奇瑞瑞虎9。

悉知，在瑞虎9還沒有正式推出之前，瑞虎8系列一直被貼上品牌旗艦車型的標簽。而事實上，在奇瑞旗下，仍然缺少一個帶動品牌價格和影響力的產品，瑞虎9的出現可以說身負重任。

然而，自瑞虎9推出以來，網友對其產品的評價可以說是議論紛紛，為何？新車無論是從外觀設計，還是內飾裝修，皆被貼上了“縫合怪”的稱號。

那么，瑞虎9到底有沒有網友口中所說：“山寨別人設計”“設計師偷懶”“和某四圈品牌撞臉”的行為呢？不妨隨同筆者，一探究竟。

首先，在外觀設計上，瑞虎9可以說是自成一派，它并沒有延續太多家族化的元素，而是采用了較多全新的設計。

車頭撞臉奧迪Q6，且神似林肯飛行家

在前臉部分，大面積的豎型中網很吸人眼球，且內部采用了鍍鉻的材質加以點綴，高級感上很符合瑞虎9作為旗艦車型的調性。前臉下部則是“L”型的導風口，在視覺效果上頗有沖擊力。

但是，前臉種種設計相結合起來，卻有股莫名的熟悉感，而部分網友也給出了相應的回答：“奇瑞版Q6？連旗艦都山寨別人”“和某特供四圈撞臉真的好么？”等等。

緊接，筆者也將瑞虎9和奧迪Q6進行了一番對比。不難看出，新車的中網造型、下端進氣口都與奧迪Q6有著很高的相似度。在此，筆者也打趣問一下各位準車主：將來有沒有想法原廠升級奧迪Q6的同款中網呢？那么屏幕前的你，又是怎么看待瑞虎9的前臉設計？

來到車側部分，一條筆直的腰線從車頭延伸至車尾燈處，有進一步提升整車的視覺長度。同樣，時下盛行的隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計，瑞虎9皆有配備。

至于，說到新車的三圍尺寸，其長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm。而該車型尺寸數據，相對長安UNI-K、吉利星越L等同級競品來說，瑞虎9還是稍遜一些。

再看向車尾設計，如貫穿式尾燈組、車頂處的擾流板、以及雙邊兩出的排氣造型，論顏值如何，瑞虎9還是在線的，但乍一看新車還有點林肯飛行家的味道。

內飾與奔馳GLE雷同，動力優于同級競品

在內飾部分，瑞虎9可以說足夠“驚艷”，其豪華程度在筆者看來，比奇瑞旗下現款任何車型都要豪華。中控屏采用了雙聯屏設計；三幅式方向盤則為真皮材質；以及中控區域，皆用上了木紋板的材質，高級感滿滿。

然而“有趣”的是，瑞虎9的內飾與奔馳GLE有著極高的相似度，要說最大的區別即是奔馳GLE的方形空調出風口為四個，而前者為三個。當然，要說花最少的錢，享受到等同的豪華程度，瑞虎9是做到了。

在動力部分，瑞虎9將提供燃油版和混動版兩個版本。其中，與之匹配2.0T發動機的燃油版，最大輸出總功率為192kW，最大輸出總扭矩為400N·m。該動力參數要優于同級的長安UNI-K，后者輸出總功率為171kW，輸出總扭矩為390N·m。

至于，混動版由于新車僅是亮相的緣故，其相關的信息資料截至筆者撰稿時，官方還未正式公布，感興趣的讀者可以好好關注一波了。

在價格方面，自2月27日起，瑞虎9已正式盲訂模式，起售價為16萬元，再按照官方的規劃來看，新車將于今年5月上市。

總結

瑞虎9的出現，毫無疑問是將填補奇瑞高端SUV市場的空白。而瑞虎9無論是從動力性能，還是豪華程度相比同級競品，在筆者看來它是有足夠能力勝任的。

當然，我們還是希望在瑞虎9身上看到更多原創性的設計，或者說具有象征性家族化的設計，這樣才能吸引到真正的忠實的用戶。那么，拋開“縫合怪”的稱號，在16萬左右的價位，你會不會選瑞虎9？

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