當地時間3月1日，特斯拉2023投資者日活動如約而至。廢話不多說，直接分享我關注的信息吧。

1、關于愿景

特斯拉此前的愿景是“加速世界向可持續能源的轉變”，現在公布了秘密宏圖第三篇章“通向完全可持續能源之路”，這是新的計劃，也算愿景的升級版吧？

2、電動化趨勢

馬斯克指出，所有形式的交通工具都可能變成電動的，但是火箭除外，至少目前是這樣。

3、汽車業務小目標

在介紹如何打造全球電動汽車車隊時，特斯拉展示了一張這樣的PPT，算是定了一個小目標？

4、關于氫能

馬斯克指出，氫將對工業過程有用，但不應該用于汽車。他還闡明了將航運業轉向可持續發展的必要性。

5、關于原材料

鋰：馬斯克指出，美國的鋰已經非常豐富。今天，鋰的提煉是一個限制因素。

鎳：馬斯克還指出，飛機、船只和遠程汽車都需要鎳。

鐵：絕大多數交通工具都需要鐵。

有了回收利用，世界轉向可持續發展所需的資源將更加高效。

6、關于Cybertruck

Franz再次表示，Cybertruck將于今年推出。活動現場也展示了最新版的Cybertruck測試車輛。

7、關于下一代汽車

Franz和Lars指出，在下一代汽車中，更多的人（或機器人）應該能夠同時工作。Lars指出，這提供了更高的操作密度、更高的時空效率。這使自動化變得容易得多。特斯拉將此列為“未裝箱過程”。

Franz和Lars指出，特斯拉的下一代制造將降低50%的成本。

特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅。

車輛的工廠占地面積將減少 50%。

特斯拉的下一代汽車不會使用稀土材料。

8、關于優化設計

從Model S到Model 3，線束重量減少了17公斤。

Cybertruck、Optimus（人形機器人）和未來的車輛將采用48伏架構。

Cybertruck還設計有本地控制器，以實現更好的布線路徑。

9、關于Optimus人形機器人

現場展示了新的演示視頻。馬斯克指出，Optimus 利用了特斯拉在制造方面的專業知識。執行器、電池組和 Optimus 的其他關鍵部件均由特斯拉定制設計。

馬斯克還指出，特斯拉感到震驚的是，制造人形機器人的零件很少可以“現成”購買。他還相信，特斯拉可以帶來一個有用的人形機器人，以更快地擴大規模。

10、關于充電樁

V4超充樁正在歐洲安裝，它將優化為所有電動汽車充電，而不僅僅是特斯拉。

11、朱曉彤

特斯拉中國走出的大佬，介紹了特斯拉為什么能快速的建造工廠和如何制造更多的汽車。

朱曉頭透露，目前特斯拉的制造員工，已經多達65000人。第400萬輛車也已下線。最后100萬輛汽車是在不到 7 個月的時間內制造出來的。 

12、關于能源業務

Mike Snyder 和 Drew Baglino 介紹了能源業務情況，他們透露特斯拉現在正在開發其第六代能源產品，即 Megapack XL 和 Megapack 2。市場對 Megapack 的需求量很大，Lathrop 工廠正在擴產。

“這是淘汰化石燃料的產品，一次一個發電廠。”Baglino說。

13、關于員工

目前全球員工已突破12.9萬人，60%在美國。

14、關于成本

從2018年到2022年，Model 3的成本降低了30%。

Kirkhorn 強調，下一代平臺有望使成本降低 50%。這意味著下一代平臺的總擁有成本也將低于公司目前的現有車輛。這是一件大事，因為現在擁有 Model 3 已經比豐田卡羅拉更便宜了。

15、關于新工廠

墨西哥勝出。

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