全新雷克薩斯的頂級(jí)旗艦MPV雷克薩斯LM終于在上海車(chē)展亮相。

這款車(chē)在國(guó)內(nèi)之所以知名度不低，原因便在于：它是豐田阿爾法的豪華升級(jí)版，當(dāng)然，還有可怕的加價(jià)。

而此次車(chē)展亮相的VIP版本更是將豪華、精致和舒適做到了極致，估計(jì)已經(jīng)饞到了那些要更換保姆車(chē)的土豪明星們。

那么，這款車(chē)究竟如何？

我們聽(tīng)聽(tīng)美國(guó)專(zhuān)業(yè)車(chē)評(píng)媒體Car buzz和美國(guó)網(wǎng)友是如何評(píng)價(jià)的。

01

外觀全美都在吐槽

首先，從這款車(chē)的整體造型來(lái)看，可謂是充滿了土豪氣。

紡錘形的巨型中網(wǎng)和前燈都是雷克薩斯的標(biāo)志性元素。

四四方方的車(chē)身也為內(nèi)部空間創(chuàng)造了舒適感。

尾部則采用了貫穿式尾燈，這也是習(xí)以為常的設(shè)計(jì)了。

針對(duì)這款造型，美國(guó)媒體特意提到：不是所有人都會(huì)喜歡這樣的中網(wǎng)。

的確如此，新車(chē)一經(jīng)發(fā)布，美國(guó)的評(píng)論區(qū)就炸開(kāi)了鍋，并且，幾乎每個(gè)人都對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了吐槽。

有網(wǎng)友直呼特別辣眼，有的則是覺(jué)得中網(wǎng)是最大敗筆，還有人覺(jué)得：這么一張難看的臉竟然賣(mài)得這么貴。

另一部分網(wǎng)友則表示，這款車(chē)整體更像一臺(tái)吸塵器或者是掃雪車(chē)。

總而言之，對(duì)美國(guó)人而言，這款雷克薩斯LM的外觀并不討喜。

02

內(nèi)飾的舒適度自然得放在第一位

關(guān)于這一點(diǎn)，相信不會(huì)有人去質(zhì)疑一臺(tái)雷克薩斯的品質(zhì)，更何況這款是旗艦車(chē)型，特別是后排。

美國(guó)媒體提到，后排座椅很先進(jìn)，采用了兩種不同的減震材料。

對(duì)于三排座椅的車(chē)型版本，座椅靠背和緩沖都做得很到位，當(dāng)然，這款車(chē)的四座版本才是主角。

新車(chē)特意為后排乘客安裝了一個(gè)48英寸寬屏幕顯示器，這樣的設(shè)計(jì)既讓后排有私密性，同時(shí)也有娛樂(lè)性。

這甚至比全新寶馬7系家族中的31英寸屏幕還要更大。

而后排座椅和扶手都有加熱功能，座椅前方還有皮革腿托，其四座版本還配備了一個(gè)溫感紅外矩陣傳感器，可以檢測(cè)乘客是冷是熱，并相應(yīng)地調(diào)整空調(diào)。

后排還提供了便于商務(wù)工作的可伸縮桌子和兩個(gè)控制器來(lái)對(duì)功能進(jìn)行操作。

美國(guó)媒體認(rèn)為，很明顯，四座車(chē)型針對(duì)的是貴賓，六座和七座版本可以針對(duì)的是高端酒店。

評(píng)論區(qū)網(wǎng)友也是提到了這一點(diǎn)：這款車(chē)適合作為酒店和機(jī)場(chǎng)的豪華短駁車(chē)使用。

03

加速油耗對(duì)于這款車(chē)的客戶而言并不重要

根據(jù)官方信息，新車(chē)將提供兩個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)：2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與排量略大2.5升與E-4四驅(qū)版本。

雖然沒(méi)有公布具體參數(shù)，但LM的客戶不會(huì)關(guān)心功率輸出和加速度。

然而，雷克薩斯致力于在抑制道路噪音的改進(jìn)。

工程師在車(chē)身上部和地板上使用了一種結(jié)構(gòu)粘合劑，這有助于減少惱人的震動(dòng)。

同時(shí)，雷克薩斯首次使用帶有敏感活塞閥的AVS懸架，它可以在任何速度下減少?zèng)_擊和振動(dòng)，即便道路表面非常顛簸，它也能進(jìn)行化解。

針對(duì)這款車(chē)，美國(guó)車(chē)評(píng)人給出的五大特點(diǎn)是：第一，兩套混合動(dòng)力系統(tǒng)；第二，抗扭剛度比上一款車(chē)型提高了50%；第三，全新材質(zhì)的紡錘形中網(wǎng)；第四：提供四座、六座和七座配置；第五：在頂級(jí)豪華的四座車(chē)型中，配置了48英寸寬屏后置顯示器。

結(jié)束語(yǔ)

很明顯，這款雷克薩斯的豪華外觀和極致奢華的座艙能夠滿足國(guó)內(nèi)土豪的需求，特別是VIP四座版本。按照之前的熱度和經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售策略，看來(lái)加價(jià)也在所難免。但有一個(gè)問(wèn)題，為什么國(guó)內(nèi)或加價(jià)才能提車(chē)，但美國(guó)人卻覺(jué)得它適合作為短駁車(chē)呢？

這一點(diǎn)，其實(shí)值得我們深思！

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