4月26日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布動力電池高質量發展行動方案白皮書，指出：到2025年，液態電池比能量高于350Wh/ kg，循環次數高于1000次或12年。形成產銷規模在60GWh以上（加儲能約80GWh左右）、具有國際競爭力的龍頭企業4-5家；培育形成一批具備年回收能力達到100萬噸的動力電池梯次利用和再生利用企業……

令人欣喜的是，新能源行業領軍企業——安徽巡鷹新能源集團有限公司不僅早已達到上述國際競爭力標準，且年回收能力也已突破100萬噸。

近來，碳酸鋰價格幾近腰斬，一路從60萬元/噸、跌破20萬元/噸，短短幾個月，跌幅已經超過50%，目前雖已觸底企穩，但價格僅為峰值時的一半左右。

盡管碳酸鋰降價對動力電池梯次利用行業存在些許影響，但新能源后市場需求依然強勁，存在重大利好。而十二年如一日，一直深耕后市場應用的安徽巡鷹新能源集團，也如期迎來了發展的春天。

戰略高瞻遠矚，決策未雨綢繆

在“雙碳”背景下，我國新能源汽車市場持續發展，推動了動力電池和儲能鋰電池市場的需求。據高工產業研究院預測，今年我國儲能鋰電池出貨量可達180GWh，2025年將達到390GWh。正如巡鷹新能源集團褚兵董事長所說的那樣，“經歷短期的價格波動和結構性調整之后，行業未來的健康、可持續發展將更有利”。

面對波詭云譎的市場競爭，誰能提前預判、提前布局、提前行動，誰就能牢牢把握住新能源產業后市場的先發優勢。作為新能源產業后市場的探索者與引領者，褚兵董事長憑借高度的社會責任感和敏銳的市場洞察力，早已預見到了碳酸鋰的價格走向、以及伴隨新能源產業前市場的持續發展，后市場爆發式增長的必然趨勢，做好了帶領巡鷹新能源集團在后市場厚積薄發的深度布局。

四大產業板塊，擘畫騰飛宏圖

飄風不終朝，驟雨不終日。

其實，早在原料價格暴漲、電池回收風口襲來、社會閑散資金紛紛涌向鋰電回收行業的兩三年前，胸有丘壑的褚兵董事長便在行業的爆發式增長中，利用全產業鏈循環協同優勢，推動電池全生命周期的循環往復、綜合利用，全方位賦能產業鏈、供應鏈健康發展，并將之作為企業戰略堅定不移地貫徹執行。

圍繞“動力電池PACK、儲能系統、動力電池梯次利用、動力電池再生利用”四大產業板塊，持續打造完整的巡鷹商業生態鏈、鋰電池云銀行平臺，從集團層面整合資源，通過補鏈強鏈，打通鋰電池從生產、應用乃至再次利用的所有商業價值環節，在新能源材料領域率先形成了電池“資源—材料—應用—回收—梯次利用—再生利用”閉環技術體系。

其中，動力電池PACK板塊產品主要應用于新能源汽車、換電領域，產能規模10GWh；儲能系統板塊產品主要應用于儲能電站、新能源微網、光伏儲能領域，產能規模5GWh；動力電池梯次利用板塊產品主要應用于換電租賃、低速電動車、備電、儲能領域，產能規模50GWh；動力電池再生利用板塊產品主要應用于碳酸鋰、前驅體有價組分回收領域，產能規模20萬噸，已成為國內多家頭部電池商及整車回收企業的戰略合作方。

四大板塊鼎足而立，既無縫對接又彼此獨立，加上與之相對應的動力基地、梯次基地、材料基地、回收基地四大生產基地，構筑了巡鷹新能源集團增速高、運行穩的協調發展新格局。

打通產業閉環，融入內部循環

前市場群雄逐鹿，后市場大有可為。

作為安徽省內規模最大的專業從事新能源動力蓄電池回收利用的國家高新技術企業，巡鷹新能源集團一直聚焦梯次利用、儲能等新能源后市場進行研發創新。

形成了在新能源汽車動力蓄電池綜合利用領域的多項核心自主知識產權，早在2021年12月23日，集團旗下全資子公司安徽巡鷹動力能源科技有限公司便已成功入選梯次利用白名單。

2022年8月18日，巡鷹新能源集團年產20萬噸新能源動力電池材料循環利用項目落戶安徽合肥肥東循環經濟園，成功構建從資源開發到能源回收綠色低碳、循環利用全閉環產業鏈，最大利益化報廢電池回收率，讓所有的材料都能產生最佳經濟效益，預計5年內動力電池及材料年回收年處理量可達60萬噸。

“前市場看寧德時代，后市場看巡鷹新能源”。自2022年起，這句箴言便悄悄流傳于新能源界。巡鷹新能源集團的成長，遵循的是“一開始轉動起來很慢，但速度會越來越快，直至勢不可擋”的亞馬遜增長飛輪增長模型，產品遠銷華東、華南、華中、華北、西南等全國各區域，并通過成立專業的電商公司拓展國際市場，其整車電池模組、儲能動力產品，已銷往12個國家和地區。

與此同時，巡鷹新能源集團圍繞梯次利用進行全產業鏈上下延伸及全周期布局，以實現從產品到服務平臺轉型實現產品數字化戰略為目標，打造自有數據庫及服務平臺，其大數據平臺涵蓋梯次利用數據、全生命周期追溯系統、BMS管理及能源管理，形成了無懈可擊的產業閉環與內部循環，在新能源產業后市場的這片藍海，筑就了堅不可摧的行業競爭壁壘。

談及未來發展，早已殊榮滿身的褚兵董事長表示，將緊跟國家發展步伐，規劃利用資質、渠道、技術、規模等各方面優勢，打造動力電池全產業鏈領域的標桿，發力百億直至千億甚至更高目標，為新能源產業發展及合肥市打造“中國新能源汽車之都”的宏偉目標持續奮進。

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