新能源是一劑良藥，它能治好汽車廠商對(duì)于未來(lái)的焦慮，也能讓消費(fèi)者獲得更好的體驗(yàn)。

不過(guò)，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，單憑幾個(gè)概念已經(jīng)沒(méi)有吸引力，特別是手握20萬(wàn)左右預(yù)算的消費(fèi)者們，他們需要的，是全方位的優(yōu)秀。

深藍(lán)S7是深藍(lán)品牌即將上市的第一款中型SUV，設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、智能化都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，也許，這款車會(huì)教會(huì)同價(jià)格段的車型“卷”字怎么寫。

01

這外觀，你看“型”嗎？

深藍(lán)SL03上市以來(lái)，造型設(shè)計(jì)就備受好評(píng)，深藍(lán)S7也延續(xù)了深藍(lán)家族的優(yōu)點(diǎn)。

隱藏式門把手、懸浮式車頂、貫穿式尾燈這些流行元素都是常規(guī)操作，更加重要的是，深藍(lán)S7用簡(jiǎn)潔硬朗的比例造就了很強(qiáng)的俊朗感。

深藍(lán)S7全車都沒(méi)有很特殊的線條，車頭車尾都好似刀劈斧剁一般，既有視覺(jué)沖擊又不會(huì)顯得怪異，能抓住大部分年輕人的胃口。

值得一提的是，深藍(lán)S7還使用了無(wú)框車門，配雙層夾膠玻璃。

能自由自在帥氣兜風(fēng)，也不會(huì)影響車內(nèi)的靜謐性。

02

內(nèi)飾豪華智能全都要

坐進(jìn)深藍(lán)S7的車內(nèi)，意料之外的豪華感撲面而來(lái)，因?yàn)橥瑑r(jià)位車型在材質(zhì)上多少會(huì)有一點(diǎn)投機(jī)取巧，不過(guò)，深藍(lán)S7很實(shí)在的在門板和坐椅上使用了大面積的皮革和工藝精細(xì)的縫線。

棕色內(nèi)飾會(huì)有更強(qiáng)烈的豪華感，黑色內(nèi)飾更顯年輕。

更令人意外的是，深藍(lán)S7前排兩個(gè)座椅都是零重力按摩座椅，和極氪X等車型的女王副駕相比，S7更慷慨。

前排座椅都能實(shí)現(xiàn)120°平躺，讓乘員的膝蓋和心臟可以處于同一水平線。

在長(zhǎng)途旅行中休息或者等待接人的情況下，S7能提供頭等艙一樣的舒適感，駕駛員和副駕駛乘員都能得到充分地享受。

當(dāng)下新能源汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)有兩個(gè)流派，一個(gè)是狂堆屏幕，一個(gè)是只有一個(gè)中控大屏，深藍(lán)S7吸收了兩派的優(yōu)點(diǎn)。

新車的駕駛座前方?jīng)]有大屏幕，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬頭顯示，方向盤氣囊蓋上方有個(gè)只顯示基本信息的微型屏幕。

中控懸浮屏達(dá)到了15.6英寸，配備主流的高通8155芯片，左右最多能旋轉(zhuǎn)15°。

最有想法的是副駕駛屏幕，它沒(méi)有出現(xiàn)在副駕駛中控臺(tái)，而是巧妙地布置在副駕駛遮陽(yáng)板的位置，大小12.3英寸。

其實(shí)，如果結(jié)合零重力座椅的可調(diào)角度，這個(gè)位置是非常舒適且符合人體工學(xué)的，不想使用的時(shí)候不會(huì)有任何存在感，不會(huì)像有些車型的屏幕會(huì)強(qiáng)加給消費(fèi)者“光污染”。

03

總有一款動(dòng)力適合你

純電驅(qū)動(dòng)讓車輛的動(dòng)力布局更為簡(jiǎn)單，但是很多“油改電”車型或者很保守的新能源車還是用前輪驅(qū)動(dòng)。

出自EPA1純電平臺(tái)的深藍(lán)S7全系后輪驅(qū)動(dòng)，操控更有保障，提供純電和增程式插混兩類動(dòng)力總成。

純電版本分為160kW和190kW兩種功率，續(xù)航分別為620和520公里，高功率零百加速只需要6.7秒，偶爾想要激情一把也能輕松應(yīng)對(duì)。

深藍(lán)S7還針對(duì)電池的低溫性能做了針對(duì)性優(yōu)化，零下30°情況下每分鐘可以讓電池升溫4℃，大大提高了超低溫環(huán)境的充電速度和動(dòng)力性能，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于黃河以北的消費(fèi)者簡(jiǎn)直不要太友好。

增程式插混的優(yōu)點(diǎn)在于純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的駕駛感受和電動(dòng)車沒(méi)有區(qū)別，增程器的存在又消滅了里程焦慮，適合經(jīng)常跑高速和習(xí)慣油車的消費(fèi)者。

深藍(lán)S7增程版使用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率70kW，后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為175kW。

動(dòng)力電池容量31.73kWh，純電續(xù)航200km，滿油滿電綜合續(xù)航1120km，百公里饋電油耗4.95L。

不管是純電續(xù)航還是饋電油耗，深藍(lán)S7都達(dá)到了能用且好用的程度，有充電條件的用戶完全可以在市區(qū)當(dāng)純電車使用，即便完全當(dāng)燃油車使用成本也很低。

04

反向充電也好用

新能源車不僅有更好的動(dòng)力和智能化體驗(yàn)，還大大拓展了生活的想象空間。

比如常見(jiàn)的對(duì)外放電功能，可以將動(dòng)力電池的電轉(zhuǎn)化為220V交流電，所以使用新能源車去露營(yíng)、野餐、燒烤變得非常簡(jiǎn)單。

深藍(lán)S7更進(jìn)一步，增程版支持反向充電功能，關(guān)鍵時(shí)刻能化身充電寶，為同行的新能源車解燃眉之急。

這個(gè)五一期間，重慶周邊就有很多地方設(shè)立了深藍(lán)補(bǔ)能點(diǎn)，使用深藍(lán)SL03為有需要的消費(fèi)者提供充電服務(wù)。

結(jié)束語(yǔ)

毫無(wú)疑問(wèn)，深藍(lán)S7是一款明顯偏向于年輕消費(fèi)者的車型，可是，年輕往往意味著妥協(xié)，無(wú)法面面俱到。深藍(lán)S7用了很大的誠(chéng)意試圖改變這種局面，相對(duì)于許多同級(jí)別車型而言，深藍(lán)S7在配置不弱、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的前提下還更為接地氣，它沒(méi)有劍走偏鋒，而是用打造水桶車的心態(tài)踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品。

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