2023年5月18-19日,以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英共聚一堂,著眼于新能源汽車動力系統的轉型升級,以及由此帶來的機遇和挑戰,圍繞動力系統前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發展機遇等進行了深入的交流和探討。

積極響應雙碳使命吉利成為國內新能源頭部車企

目前,全球汽車技術正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發展,《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》也提出,至2035年,碳排放總量較峰值下降20%以上,新能源汽車與混合動力各占新車銷售的50%,汽車產業實現電動化轉型。對此,本次論壇參會代表們一致認為,新能源汽車動力系統技術路線的多元化協同發展才是達成“雙碳”目標的有效路徑。

吉利汽車作為國內率先響應“雙碳”使命的汽車制造企業,在2021年就提出了“2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上,2045年實現碳中和”的ESG目標。言必行,行必果,吉利汽車在2022年持續夯實純電、混動、換電、甲醇等多技術路線新能源生態布局,進一步加快新能源智能化領域的技術創新。2022全年,吉利汽車新能源產品(含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍)銷量328,727輛,同比增長超300%,單月新能源滲透率多次突破30%,已成為國內新能源頭部的車企。

混動技術助力雙碳雷神再創電混技術三大價值新巔峰

目前純電技術路線的發展,仍然受到各種因素限制,仍需一定時間解決成本與便利性等問題。在此背景下,出行體驗更契合中國實際復雜路況,且與純電技術在三電方面有著共同、共通、共用特性的混動技術,就成為助力“雙碳”目標實現的另一種最佳技術方向。

雷神動力,作為吉利旗下全球科技品牌,致力于打造全球領先的高效智能動力解決方案,為每一個人帶來極致的智能低碳出行體驗。今年,雷神動力正式推出新一代電混系統——雷神電混8848,通過熱效、性能、智控三大領域的顯著升級進化,實現更優的節能效果和更強的動力表現,再創電混技術三大價值新巔峰。

雷神電混8848再創三大價值新巔峰

熱效方面,雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus,創下了44.26%的量產巔峰熱效率,讓用戶在享受到更強勁動力體驗的同時,進一步降低了碳排放量。此外,下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段,它的出現將讓混動技術對于“雙碳”目標的助力達到全新高度。

性能方面,雷神電混8848“三擋變頻電驅”再度進化,是首個實現雙電機超頻驅動的智能電驅,兩驅綜合功率達到287kW,不僅讓用戶在汽車起步、山路爬坡、高速超車均快人一步,更讓整個電混系統的純電比重進一步升高。同時,源自雷神的領克EM-P超級增程電動方案還帶來了綜合功率超過400kW的三電機四驅版本,它是以電驅動為主的新能源解決方案,可滿足用戶全場景、全工況的用車需求,為用戶解鎖更多“帶電”出行的全新體驗。

領克EM-P超級增程電動方案

智控方面,雷神電混8848行業首發預測性能量管理系統,可以將用戶駕駛習慣與出行路徑智能結合,匹配適宜的動力輸出與能量回收邏輯,帶來超低能耗和電能回充效率,節能率進一步提升15%,讓用戶在不知不覺中獲得更持久的純電續航里程。新增的智能健康管理功能,時刻保障電混系統安全運行,全天候為用戶的綠色低碳出行保駕護航。

面對汽車產業百年變局吉利目標新能源銷售占比50%以上

目前,全球汽車產業正經歷百年未遇之大變革,在“碳中和,碳達峰”的時代使命影響下,新一輪科技革命驅動汽車產業全面重構。

吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標,2035年實現單車全生命周期減排68%以上(以2020年為基準年),向符合巴黎協定1.5度的路徑轉型。制造端、供應端、使用端三端協同,在制造端推進建設零碳工廠至2025年建成3家及以上;供應端,與供應商協同降碳,提升材料循環比例;使用端全面向新能源轉型,2025年吉利汽車目標新能源銷售占比達50%以上,吉利品牌兩年內預計推出7款銀河系列中高端新能源產品,領克品牌停止燃油車研發投入并在三年內推出7款全新產品。同時,積極推進碳中和燃料技術研究,加大甲醇產業化應用及推廣,切實助力碳中和目標落地。

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