智己LS7自上市后，就憑借著高顏值、大空間、高配置等優勢，在終端市場表現亮眼。據智己官方透露，智己LS7 4月成功銷售出1930臺，登頂中國品牌30萬以上純電SUV銷冠。市面上的新能源車那么多，為什么偏偏智己LS7能夠從中脫穎而出呢？

開闊的駕駛視野

為了營造車內的開闊視野，LS7花費了不少工夫。除了采用半幅式方向盤和可升降場景屏外，LS7還通過加大前擋風玻璃的面積，使得車內乘員能獲得106度的超大視野。用一個比較恰當的比喻來說，就是看普通畫幅電影和IMAX電影的區別。另外對于這塊前擋風玻璃，智己LS7還特地做了隔熱處理，使用了三層鍍銀技術并且配備了漸變隔音隔熱膠片，使得隔熱性能大大提升，夏季也不用擔心被曬成“黑炭”了。

靈活的座椅布局

此外，這款車還實現了“全場景”大五座的座椅布局。車艙右側搭載了一條接近兩米的超長滑軌，把副駕和后排座椅串聯起來。副駕座椅可以折疊進中控臺下方，變成一個“腳凳”，給予后排座椅更大的施展空間。

后排右側則搭載了真正的零重力座椅，具備按摩、加熱、通風功能。座椅的靠背、座墊和腿托都能實現大角度的電動調節，與副駕座椅變化組合，可以實現零重力或者大躺舒享模式。座椅的調節可以通過中樞屏直接調整，也可以通過門板上的兩排按鈕來實現。

硬核的駕控實力

再來說說年輕人最關心的駕控吧。在定制版黑標鋁鎂合金直瀑油冷電機的加持下，智己LS7的最大功率達到了425千瓦，零百加速時間僅需4.5秒。

此外，智己LS7還搭載了諸多頂級的底盤硬件，例如瑪莎拉蒂Levante同款的德國大陸全場景智能空氣懸架，能根據車速、負載等信息實現車身高度的實時調整，并且擁有寬裕的調整范圍，能在行駛中給用戶帶來更強的舒適感、更高的通過性、更好的能耗表現。

還有來自德國倍適登的DampTronic電磁動態阻尼調節系統、德國大陸的整合式One-box制動系統、德國博世最高階系列的EPS電子轉向系統等等，這讓智己LS7擁有了更佳的濾震效果、過彎時更有力的支撐、更線性的剎車腳感、更輕松自如的轉向手感及更精準的指向性，能夠最大化滿足用戶對于運動、舒適的需求。

高階的自動輔助駕駛系統

除了在駕控方面獨樹一幟以外，智己LS7在智能體驗方面也有諸多創新。智己LS7的IM AD智能駕駛系統搭載了行業唯一的“隼式”雙激光雷達布局，搭配英偉達高算力的Orin X芯片，這讓其擁有極佳的感知能力及較高階的車載算力，讓用戶在駕駛過程中充分感覺到智能與安全。

即將于6月推送的高速高架NOA更是基于行業首個D.L.P.人工智能模型訓練下的產物，讓智己LS7的智能駕駛輔助表現更加人性化，給用戶帶來更平順、穩健的駕乘體驗。而在需要變道、超車等情況時，這套系統也能在安全的前提下，該出手便出手，沒有絲毫拖泥帶水，能給用戶帶來如“老司機”般的“快”“穩”效果。

總結

三年前，很少有人相信一個在2020年底才成立的汽車公司能掀起怎樣的浪花。任何成功都不是一蹴而就，智己LS7能取得如此成績，離不開對市場的精準洞察，并憑借著亮眼的外觀設計、硬核的硬件配置、領先的智能化水平,成功斬獲了一眾消費者的“芳心”。

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