近日，微博上多名大V用戶發文，稱極氪車機出現BUG，在倒車的時候因為影像或雷達的延遲，導致撞車的。

更有甚者，因為車機的BUG，導致了3次撞車事故的發生。

而極氪官方的工作人員也在7月4日進行了回應，稱車機BUG是小概率事件，技術人員已經意識到問題并且著手解決，也將與于月開始推送新的OTA升級。

這件事情，雖然導致的損失并不大，也就是一些輕微的車損，但是在微博上卻鬧得沸沸揚揚，不少數碼大V和財經大V也紛紛轉發微博……

在我看來，這樣一起“車機BUG導致撞車”事件，也并沒有大家想象得這么簡單。

第一問：極氪的車機，真的有BUG嗎？

通過事件親歷者的陳述，以及極氪品牌官方的回應，我們可以基本上可以確定，部分極氪車型的確存在車機系統的BUG，比如超聲波雷達無法感應、倒車影像存在延遲的情況。

至于導致這種BUG的原因，我也咨詢了相關的汽修從業者。

他們表示，出現這種情況的原因比較多，排查起來也比較復雜。

智能車機上出現這個問題比較常見的原因是系統卡頓，可以理解成車機系統無法迅速處理倒車攝像頭和雷達的信號，在顯示端出現了延遲。

一定程度上而言，通過算法邏輯的優化，可以在軟件層面進行解決。

而另外可能的原因，就是硬件出現了問題。

比如信號傳輸線路出現了虛接、接觸不良的現象，從而導致雷達、攝像頭失效的問題。

在目前，極氪官方并未公布BUG的出現原因。

但是從“OTA升級”等字眼來看，大概率是系統的卡頓，消費者只有等待OTA升級，并且觀察是否還會出現問題。

第二問：這種BUG在智能時代是否會成為常態？

在目前，很多智能車型布滿了傳感器，540°全景影像和車輛周圍的超聲波雷達，能夠實時反映車輛低速行駛時周圍的狀態。

而眾多的感知元件，也要求車機系統有著更高效的處理能力。

如果算力達不到要求或者系統軟件算法比較落后的話，就容易出現影像卡頓延遲、雷達失效等情況的發生。

所以從根本上來說，如果車輛車機系統的計算軟硬件系統無法達到需求的話，極氪發生的BUG也可能出現在其他車型上。

因此，這也對車企在車機系統的開發工作中，提出了更高的要求。

第三問：影像延遲只有極氪有嗎？

從這一次的微博事件來看，吐槽極氪車機BUG的多為數碼博主。

其實，這些博主可能并不知道，倒車影像延遲，一直以來都是一個老大難問題。

我們公司的一個新同事最初拿駕照的時候，也過度依賴倒車影像。

也曾因為通過大屏幕觀察后方環境來倒車而出現過因為速度快、延遲高導致的撞車事故。

后來才知道，汽車的倒車影像和雷達，最大的指標是滿足復雜環境下的穩定性需求。比如要求在高溫和極低溫環境下，它們都能正常使用。

但是，因為信號傳輸、車機系統解碼等過程存在一定的時間差，所以無可避免地會在屏幕上出現延遲。影像的延遲，普遍在0.1秒到0.5秒左右。

當然，如果是醫用的影像設備比如飛利浦、蔡司等品牌的醫用可視操作系統，它們的影像延遲就能縮小到毫秒級別。

至于這“車規級設備”和“醫用設備”之間的成本差異，那可就大得離譜了。

所以，倒車影像有延遲這樣的問題，大可不必過度解讀。

是個車，就一定有發生這樣問題的可能性。

第四問：過度依賴倒車影像行不行？

在目前，新能源汽車為了保證續航，需要更大的電池。而更大的電池，也讓車輛越來越大、越來越寬，很多車動不動就是2米的寬度。

于是不少新手，在開車的時候因為車輛寬大、視線盲區比較大，都很依賴于車輛的全景影像和雷達。

但實際上，這種過度依賴影像雷達的駕駛方式，存在一定的危險性。

我曾經在開車時也遇到過這樣的問題，自己的某款中型SUV，在倒車時也偶爾會出現影像延遲、卡頓的問題。此時更好的方案，還是通過車輛內外的3組后視鏡來解決。

所以大家在開車的時候，還是要掌握車輛的空間感，并且通過后視鏡來判斷車輛周圍的環境。

畢竟，傳統的后視鏡永遠是最可靠的影響，而且無論如何也不會出現攝像頭存在的延遲。

所以，車輛的倒車影像和雷達，只是給駕駛者提供一個參考。

比如在倒車的時候，可以用它來初步觀察一下盲區內是否有障礙物，至于在倒車的過程中，還是要參考后視鏡的實際影像。

第五問：新手該如何選車？

在燃油時代，新手往往喜歡選擇高爾夫、福克斯或者POLO這樣的小車。

這種小車體型小盲區小，即便是新手也能輕松穿越狹窄區域和停車；而雷克薩斯LS、寶馬7系這樣的大車，基本上都是老司機的專屬，因為它們體型大、盲區大，開起來不夠方便。

而現在的新能源車，都是越來越大、越來越寬，這也讓很多新手少了一定的選擇空間。

從車企的角度來說，各大企業也需要想辦法打造出靈活、易于駕駛的精品小車；而對于新手消費者來說，大家也可以先從小車開始入門，在后期慢慢過渡到大車。

這樣的車型過渡思路，也是老司機和駕校教練們比較認可的方式。

因為大多數開車的新手，對空間的把握都不是很好，如果貿然開大車的話，不僅影響道路的通行效率，而且也容易出現剮蹭等問題。

結束語

最后再重申一下我的觀點：極氪出現車機BUG，固然是一個問題，這需要車企去著手優化、快速解決；但同時，對于消費者、駕駛員來說，大家在開車的時候，其實也不應該過度依賴于現代化的科技，比如影響雷達等等。在目前，汽車智能駕駛仍然處于探索階段，大家需要新技術作為輔助，同時也需要自身的駕駛技術過硬來作為保障。

唯有這樣，才能最完整地發揮出汽車智能新技術的先進性，同時兼顧道路環境的安全性。

返回第一電動網首頁 >