不久前,全新升級的2023款創維EV6改款車型在C-NCAP完成了主被動安全測試。據相關人士透露,改款的創維EV6在主動安全測試中的得分率高達98.97%,得分率接近滿分,再次刷新了國內主動安全汽車排行榜。

驚喜不驚喜?意外不意外?
在2021版C-NCAP測試規程下完成測試的車型當中,理想L9曾經以95.55%的主動安全測試得分率,一度成為國內主動安全最強車型。對于95.55%這個成績,很多媒體認為在C-NCAP的2021版測試規程下很難超越,就連最保守的媒體也認定該成績“會有很長一段保鮮期”。
結果才過了半年,理想L9在“最強主動安全車型”的寶座上還沒坐熱,寶座就易主了。

2021版C-NCAP主動安全測試的規則,簡單說就是在保證車對車主動剎車測試(AEB CCR)、車對行人主動剎車測試(AEB VRU_Ped)、車對二輪車主動剎車測試(AEB VRU_TW)、車道保持輔助系統測試(LKA),以及人機交互系統測試(HMI)這幾個基礎測試項之外,再根據車型的配置,在車對車盲區監測測試(BSD C2C)、車對二輪車盲區監測測試(BSD C2TW)、車道偏離預警測試(LDW)、速度輔助系統測試(SAS)等項目當中“選測”一項。
在所有的主動安全測試項目中,2023款創維EV6最差的兩項測試成績“接近滿分”,其余項目均為滿分。

至于大家更關心的2023款創維EV6被動安全測試成績,相關人士透露“不會差”。畢竟在C-NCAP的歷史上,但凡主動安全測試成績優異的車型,被動安全測試成績也不賴。
2023款創維EV6完整的主被動安全測試成績,估計還要等一段時間C-NCAP才會正式官宣。畢竟極狐阿爾法S早在2022年就完成了C-NCAP的所有安全測試,結果到了2023年3月22日C-NCAP才把成績才放出來。
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來源:第一電動網
作者:電動汽車圈
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