前不久,上汽大通大家MIFA9帶來多款車電分離車型,正式進入捷能智電車電分離大家庭,標志著捷能智電車電分離服務已正式實現跨品牌、跨車型運營,捷能智電也成為首家提供該業務的車電分離運營服務商。

作為智慧能源服務提供商,捷能智電在電池標準的統一方面已經取得了顯著的成果, 并以電池租賃業務為核心,建設數字化能力,完善車電分離業務生態,致力于為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優質出行體驗。目前,符合捷能智電業務模式的換電車型已覆蓋上汽集團旗下主流自主品牌,包含飛凡、大通、榮威、MG等,后續將進一步覆蓋至更多品牌的車電分離車型。

目前,上汽大通已初步形成覆蓋MPV、SUV、輕客、皮卡等細分市場的全領域產品矩陣,打造了一系列品質出色的新能源產品。2024款大家MIFA9作為大通MAXUS的第一款車電分離車型,豐富了上汽大通MAXUS新能源產品矩陣。未來,上汽大通MAXUS將推出更多出色的車電分離車型,為用戶帶來更好的補能體驗的同時,豐富捷能智電的“換電家族”,進一步推動整個汽車行業向可持續發展的方向邁進。

我國新能源汽車保有量持續突破新高,但全國充電補能基礎設施低于預期,供需失衡讓充電體驗有了極大的提升空間,在市場驅動和換電系統優勢的共同作用下,從2019年開始,鼓勵和支持換電模式的政策法規開始密集落地,標準和補貼齊頭并進。在政策利好的背景下,各企業也在不斷加快換電技術研究,加速換電車型迭代,為換電業務的規模化推廣創造了條件。

捷能智電秉持中性化、標準化的理念,正在全面展開業務平臺建設,在電池端持續推進動力電池標準統一,助力換電產業邁入標準化時代;在補能設施上,依托“兩桶油”遍布全國的5萬余座加油站網絡,升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務站。同時,捷能智電還將率先與上汽集團合作推出橫跨多個品牌的換電車型,以SUV、轎車、MPV以及商用車等全部品類,覆蓋私家車、巡游出租、運營網約、商務出行、城鄉客運、物流快遞等全棧場景,賦能交通運輸行業整體低碳轉型,助力“雙碳”目標的早日達成。

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