最近，關于吉利銀河E8的消息又多了起來，從0.199Cd的超低風阻，到全球首個量產一體式發光前臉，每一項產品點的露出，都在撩撥著大家的興趣，也都成為一個個熱點。

的確，作為中國品牌“家轎之王”——吉利汽車推出的全新新能源中高級轎車，誰也不敢忽視這一重磅級產品。

據吉利汽車披露，近日，已經很久沒有參與吉利新品發布的吉利控股集團董事長李書福對吉利銀河E8進行了深入試駕，并表示，“吉利銀河E8開起來很舒適，買了就直接享受。”

畢竟是中國自主品牌汽車第一批網紅大佬，李書福對吉利銀河E8的點贊引發了各方的關注。

從吉利銀河L7的爆火，到吉利銀河L6的躍躍欲試，再到吉利銀河E8的萬眾期待，吉利銀河系列已初步成型，將為吉利汽車的整體新能源轉型貢獻重要推力。

從吉利博瑞到吉利銀河E8

對于中高級轎車市場，吉利其實并不陌生。早在2015年，吉利就已經推出了一款中高級轎車——吉利博瑞，這也是吉利收購沃爾沃之后的一款重磅力作。

在吉利發展史上，收購沃爾沃是一個重要的節點，它不僅讓吉利收獲了造車技術，最重要的是極大地夯實了吉利的造車體系力，這為吉利后續騰飛打下了堅實基礎。具體到博瑞上，不僅產品力取得了實質性提升，在市場上也收獲了巨大成功。

數據顯示，博瑞曾連續4年成為中國品牌B級車銷冠。行業地位上，由于出色的產品力，博瑞被選用作外交部外事禮賓用車、駐華使節用車等，一時間，吉利博瑞被譽為“行走的中國新名片”。

然而，在新四化的浪潮下，博瑞也終究拗不過智能電動車的時代洪流。即將推出的超5米寬體純電旗艦——吉利銀河E8，則承載著吉利對中高級轎車的全新理解。

研判一款車子好不好，平臺最重要。吉利銀河E8采用了大名鼎鼎的吉利SAE架構，是吉利歷時多年，花180億元鑄就而成。SEA架構不僅為極氪大肆采用，還獲得奔馳、沃爾沃等傳統豪門的青睞，實力可見一斑。

堪稱豪華電動車“標配”的SEA架構，如今賦能面向中高端市場的吉利銀河E8，實屬降維打擊。

設計方面，當時吉利博瑞號稱“最美中國車”，而吉利銀河E8也不遑多讓。充滿科技感的帥氣前臉，簡潔而不失動感的側面，高級感十足的尾部，配合5010/1920/1465mm的三圍尺寸，吉利銀河E8的造型驚艷中帶著一些高級感。

8月，吉利銀河E8諜照被曝光時，網友紛紛猜測這是哪臺歐洲豪華車在中國西北做路測，包括保時捷Panamera。吉利銀河E8的高級感，刻在骨子里，偽裝不了。

吉利銀河E8的造型，既有超高顏值，也有超強實力。憑借外置式AGS主動進氣格柵等25項低風阻設計，吉利銀河E8的風阻系數突破0.2大關，僅有0.199Cd，遠超比亞迪漢、特斯拉Model 3等同級純電轎車。

對于電動車來說，超低的風阻，往往意味著超低的電耗，吉利銀河E8的電耗可以期待下。

當下，智能堪稱用戶最關注的配置之一。基于SEA架構的超強帶寬能力，吉利銀河E8全球首發45英寸8K無界智慧霸屏，再結合高通驍龍最新一代8295芯片，吉利銀河E8的智能座艙不僅是一場視覺盛宴，也將帶來前所未有的智能體驗。

前段時間，“中國汽車在一起”被刷屏，可是在吉利銀河看來，要“霸屏”的，是“與每一位用戶在一起”！就像這塊巨型屏幕，為了給用戶帶來極致的智能體驗，吉利不惜用時一年多，帶動行業的現金投資超過1億元。

不玩虛的，一心一意為用戶，這很吉利。

吉利銀河E8的使命

10月15日，第5萬輛吉利銀河L7正式下線，自5月31日上市以來，吉利銀河L7已連續3個月銷量破萬輛，目前累計交付已超過4萬輛。9月16日，吉利銀河L6上市，目前銷量也在快速爬坡中。銀河速度，勢不可擋。

伴隨極氪、吉利銀河、吉利幾何等品牌與序列的接連發力，吉利新能源已經迅速趕了上來。9月，吉利新能源車銷量達到53692輛，新能源占比突破31%，新能源銷量與新能源滲透率均創歷史新高。

當前，要說吉利在新能源市場亟需補強的地方，莫過于主流中高級車。

“得中高級車者，得天下。”吉利的新能源戰略若想整體轉型成功，中高級車這一仗就必須拿下。在領克08插混上市后，吉利在新能源中高級轎車市場仍是空白。作為吉利銀河推出的首款中高級轎車，吉利銀河E8被寄予厚望。

燃油車時代，依靠博瑞，吉利曾在中高級轎車市場打出一片天，而這終將成為吉利銀河E8挑戰新能源中高級轎車市場的寶貴經驗，以及前行的底氣與勇氣。

當前的中高級轎車市場，可謂“油電決戰”，以特斯拉Model 3為首的新能源車，已經成為市場的寵兒，而以豐田凱美瑞為首的燃油車，只能被迫以價換量。中高級轎車市場，燃油車式微，新能源當道，吉利銀何E8來的恰逢其時。

從目前網上曝光的一些產品信息來看，無論是造型顏值，還是智能座艙，吉利銀河E8可謂來勢洶洶。

“吉利是第一家造車的民營企業，十幾年前就提出要為用戶造精品車，已成形成了一整套的質量管控體系。從產品的開發定義到供應鏈質量保證，再到生產制造與物流環節中的質量管控，乃至交付給用戶后的售后服務，吉利都有著深厚積淀。可以說，吉利在造車這條道路上算得上‘師傅’。”在試駕吉利銀河E8后，李書福信誓旦旦表示，“當‘師傅’真的拿出武藝的話，那些只會玩‘小聰明’的‘徒弟’馬上就只能靠邊站了。”

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