阿維塔11的優(yōu)點(diǎn)篇我們已經(jīng)在上一文章中進(jìn)行了詳細(xì)的介紹《阿維塔11滿意度報(bào)告：華為智駕被吹爆，車主說不想謙虛，就是第一》

本篇我們主要來講一講我們從調(diào)研中了解到的阿維塔11身上的一些不足之處。

如果您想買這輛車，最好看看是否能接受以下缺點(diǎn)，比如后備箱空間小、座椅舒適性差、做工和質(zhì)控跟高端定位略為不符以及售后服務(wù)不是很到位。（如果需要《阿維塔11滿意度報(bào)告》，可關(guān)注公眾號(hào)，回復(fù)“阿維塔11”，下載完整報(bào)告）

01

偏重設(shè)計(jì)，欠缺實(shí)用

1、后備箱空間小、高度低

阿維塔11是一輛長(zhǎng)板很突出的車，個(gè)性鮮明的外觀獲得了車主的一眾好評(píng)。但與此同時(shí)，它也面臨著實(shí)用性的犧牲。

正如我們深訪的一位福建車主，身為游戲設(shè)計(jì)師的陳先生所言：“阿維塔11愿意為了設(shè)計(jì)去妥協(xié)，必然會(huì)犧牲一些功能性。”

轎跑的溜背造型和一米六的車身高度，首先犧牲的就是后備箱空間，它的高度實(shí)測(cè)只有54公分，相較于核心競(jìng)品極氪001，低了將近20公分。（汽車之家實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)）

家住四川瀘州的劉先生，有時(shí)候去打酒喝，平時(shí)50斤的酒桶，想立著放進(jìn)后備箱現(xiàn)在這輛車就無法實(shí)現(xiàn)。“有時(shí)候裝大一點(diǎn)、高一些的東西就不好辦，這個(gè)溜背造型也沒辦法”，劉先生雖然無奈，但也只能接受。

來自廣東的易先生在買車的時(shí)候就預(yù)料到了實(shí)用性的問題，對(duì)后備箱空間并沒有過高的期望，但因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常開車，后備箱有時(shí)候還是需要裝些東西的。

有一次，易先生外出需要裝3個(gè)大紙箱，后備箱左右兩邊各塞進(jìn)了一個(gè)，想塞第三個(gè)的時(shí)候，就裝不下了。因?yàn)楹笈抛畏诺箍梢月?lián)通到后備箱，所以易先生也嘗試把第三個(gè)紙箱放到后排座椅上方，但是座椅放倒之后到車頂?shù)母叨缺绕鸷髠湎浞炊停谑堑谌齻€(gè)紙箱也沒法塞進(jìn)去。

“從車后面轉(zhuǎn)到車前面，轉(zhuǎn)了一圈，找不到能裝的地方。對(duì)一個(gè)SUV來說，這應(yīng)該是很簡(jiǎn)單的一個(gè)儲(chǔ)物，但它做不到。”用車之后，易先生才覺得這是個(gè)問題。

而來自四川成都的梁女士原本對(duì)后備箱空間也沒有太大的需求，但她同樣也經(jīng)歷了一次“用時(shí)方恨少”。有一回，梁女士準(zhǔn)備送朋友去火車站，由于朋友的行李箱比較大，加上后備箱有自己的一些物品，所以最后行李箱就沒放成，這讓她有些尷尬。

但梁女士也告訴我們：“正是因?yàn)槲?strong>日常沒有特別大的需要我才買，因?yàn)槲也粫?huì)放（行李箱）這些東西，所以無所謂。如果需求特別大的話，我不會(huì)買這輛車。”

2、空間的靈活度不足，放倒后不能當(dāng)床車

項(xiàng)先生一家住在浙江嘉興，此次購(gòu)車的主要用途是接送孩子上下學(xué)以及參加課外班，所以他希望兩個(gè)孩子能夠有一個(gè)舒適的乘坐空間。此外他還會(huì)用這輛車送孩子去游泳，由于路程比較遠(yuǎn)，他還希望二排能夠放平鋪床，這樣孩子能夠在路上舒服地睡覺。平時(shí)他們一家四口也會(huì)有長(zhǎng)途自駕旅行的場(chǎng)景，如果車子能鋪床的話，家人也可以在車內(nèi)睡覺。

阿維塔11作為一輛中大型SUV，乘坐空間是足夠的，遺憾在于二排只能支持四六比例放倒，放倒后座椅和后備箱連接處有凸起，并不平整，無法變成床車，這對(duì)項(xiàng)先生來說是一個(gè)不小的遺憾，但執(zhí)著于華為智駕的他在當(dāng)時(shí)也只能接受這個(gè)不足。

3、空調(diào)設(shè)計(jì)不合理、不實(shí)用

8月剛提上車，項(xiàng)先生就帶著家人自駕七千公里去了趟內(nèi)蒙。當(dāng)時(shí)天氣還比較炎熱，一路上都得開著空調(diào)。由于后排空調(diào)的風(fēng)量和溫度無法單獨(dú)調(diào)節(jié)，為了讓坐在后排的孩子能吹得涼快，空調(diào)的溫度需要調(diào)節(jié)得低一些。

造成的結(jié)果是則他和妻子在前排被吹得很冷。“前面冷，后排才能舒服。在這次旅行中，我的孩子很舒服，但是我和妻子在前面還需要蓋個(gè)毯子，把身體包住。”

另外，前排出風(fēng)口的位置在他看來，設(shè)計(jì)也得并不合理。“只能吹到手，不能吹到身體，它往上設(shè)計(jì)一點(diǎn)會(huì)更符合我們的使用場(chǎng)景，它的這個(gè)設(shè)計(jì)是為好看犧牲實(shí)用性。”

劉先生則認(rèn)為空調(diào)沒有物理出風(fēng)口控制調(diào)節(jié)，只能用觸摸屏調(diào)節(jié)的方式不夠便捷。“它始終對(duì)著一個(gè)地方吹，我如果要想換一個(gè)方向，還要到屏幕上去點(diǎn)很多下才能調(diào)節(jié)。語音雖然可以控制空調(diào)的開關(guān)，但不能控制方向。有時(shí)候物理的東西更方便快捷。”

在陳先生看來，阿維塔11是激進(jìn)的設(shè)計(jì)，是有設(shè)計(jì)感的，而不單純是功能的堆砌。“為設(shè)計(jì)去妥協(xié)，實(shí)用性下降，它不會(huì)受大眾歡迎，不會(huì)是個(gè)街車。”

02

座椅舒適度不足

座椅太短，腿部支撐差，副駕像在坐小板凳

在我們的調(diào)研中，座椅可謂是阿維塔11最大的硬傷，超過半數(shù)的車友打了7分及以下的分?jǐn)?shù)，他們大多數(shù)人對(duì)前排座椅的承托性、軟硬度和座椅調(diào)節(jié)表示了不滿。

我們深訪的6位車主中，有2位車主也給出了同樣的反饋。

易先生家里有一輛老款的漢蘭達(dá)，他認(rèn)為阿維塔座椅的承托性不是很好，連漢蘭達(dá)都比不上，他也去坐過副駕的位置，直言坐起來真的不舒服。“又矮、又短，像坐板凳一樣坐那么低。”

在軟硬度方面他覺得還可以再軟一點(diǎn)，稍微有點(diǎn)硬了。

項(xiàng)先生也認(rèn)為前排的坐墊短，坐著不舒服，長(zhǎng)時(shí)間行駛?cè)菀赘械嚼?/strong>。另外，他也覺得副駕不能調(diào)節(jié)高低，可能是設(shè)計(jì)上覺得沒有必要，但實(shí)際使用起來還是有必要的。

他還吐槽了座椅材質(zhì)不夠透氣。“有些人不喜歡座位通風(fēng)，像我的妻子，她覺得后面來風(fēng)不太舒服，但是不開，它就不透氣。今年很多座椅設(shè)計(jì)，包括問界M7會(huì)設(shè)計(jì)凹凸的那種云朵座椅，考慮到了這方面，阿維塔完全不考慮這個(gè)。”

為了了解更多車主對(duì)座椅的實(shí)際感受，我們也從懂車帝論壇摘錄了以下描述：

“我做過測(cè)試，座椅的長(zhǎng)度夠，但座椅設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致比較座椅平直，沒有做到腿部支撐。”

“座椅是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，整體偏硬，時(shí)間久了腰背部很難受。后來自己加了腰枕和頭枕。”

“座椅有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛會(huì)屁股疼、腰疼，開了按摩后會(huì)有緩解，如果你家里是有寶寶的家庭用車，不建議考慮阿維塔。”

“副駕無法升降，我176的個(gè)子，坐在副駕時(shí)感覺腿一直懸著，不太舒服。”

“副駕沒有高低調(diào)節(jié)，只能把腿往里面伸，不然會(huì)有點(diǎn)坐小板凳的感覺。”

當(dāng)然，也并不是所有車主都認(rèn)為座椅不舒服，也有車主表示：

“我獨(dú)自一人自駕到拉薩，沒感到座椅難受。”

有車主認(rèn)為不同身高的人對(duì)座椅的感受不同：“身高175以上就算了，180以上就和坐馬扎一樣。”

好在車主們的呼聲得到了廠家的回應(yīng)，8月23日阿維塔官方在APP發(fā)布公告稱目前改裝方案已經(jīng)進(jìn)入試用體驗(yàn)反饋，預(yù)計(jì)在9月底前對(duì)阿維塔11座椅開啟改裝意愿預(yù)約。

后續(xù)阿維塔又發(fā)布了座椅個(gè)性化改裝時(shí)間表，預(yù)計(jì)在2024年1月車主可預(yù)約安裝。

03

用料缺少豪華感，材質(zhì)耐用性不足

1、內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感，但缺乏豪華感

易先生第一次看到阿維塔11是一個(gè)B站UP主的測(cè)評(píng)，當(dāng)時(shí)他有被內(nèi)飾的設(shè)計(jì)驚艷到，不是那種傳統(tǒng)的豪華風(fēng)，而是前衛(wèi)、科幻的風(fēng)格，“看起來有種一百萬的感覺。”

等實(shí)際坐到車?yán)锏臅r(shí)候才發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾用料沒有想象的那么好。“它那個(gè)質(zhì)感也就是個(gè)二三十萬的車，看起來好看，但用料不是想象中的那種，可能預(yù)期太高了吧。”

項(xiàng)先生也覺得內(nèi)飾沒有豪華感，塑料比較多。“提車當(dāng)天我印象很深，我妻子一坐進(jìn)去她就有點(diǎn)想換車，因?yàn)楦瓉淼挠蛙囅啾龋o她一種到處都是廉價(jià)塑料的感覺。雖然說很有科技感，設(shè)計(jì)很漂亮，但是質(zhì)感，豪華感就沒有。稍微搞一個(gè)翻毛皮把它給貼起來雖然說也花錢，但成本最多也就是千把塊錢。”

2、工藝品質(zhì)有待提升

車內(nèi)的一些塑料件也讓項(xiàng)先生覺得不是很耐用。“塑料比較脆，用久了之后很多人說直接啪一聲就斷掉了。聽說之后我升降玻璃去掰那個(gè)按鈕都不敢太用力了，它在設(shè)計(jì)上是平的，不像平常的會(huì)有一個(gè)彈簧可以拉上來，所以擔(dān)心會(huì)給它掰壞，設(shè)計(jì)上本身就容易壞。”

“另外，為了散熱，他們直接把電動(dòng)座椅下方的海綿裸露在外面了，看著不美觀，還以為被人扯掉了一塊，細(xì)節(jié)處理得不好，不像是高端品牌。”

易先生的車之前副駕的B柱出現(xiàn)過異響，左前輪轂的隔音棉也出現(xiàn)過掉落，目前都已經(jīng)到店里解決了，但是他覺得隔音棉掉落屬于設(shè)計(jì)的問題。“我覺得時(shí)間長(zhǎng)了，可能很多車的隔音棉都會(huì)掉下來，感覺以后還是要再去修一下。”

04

服務(wù)不到位

1、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置不便利，質(zhì)量問題車主需要自己送車

易先生是阿維塔11的首批車主，他選擇購(gòu)買這輛車很大程度上是因?yàn)楹笃趶S家升級(jí)了權(quán)益，給首批車主贈(zèng)送了終身質(zhì)保，即便這是新車型，易先生也覺得可以更加放心地購(gòu)買。

一開始，車輛出現(xiàn)問題，阿維塔售后會(huì)叫代駕直接把車開過去，完了之后送回來，“其實(shí)都是他自己的質(zhì)量問題，他這么做我覺得還行，起碼不會(huì)讓我覺得這車怎么這么多質(zhì)量問題。”

但自從隔音棉掉落之后，售后就讓他自己把車送過去了。“可能他們內(nèi)部有一些變更，就不能直接叫代駕過去了，必須要我們車主自己把車送過去。而且整個(gè)東莞只有一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，它這個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)離我這邊有一個(gè)多小時(shí)的車程，很不方便。”

2.售后服務(wù)不及時(shí)，不專業(yè)

唐先生是今年4月底提的車，提車不久，有一次從國(guó)外旅游回來，車上的網(wǎng)絡(luò)突然就連不上了，wifi、熱點(diǎn)也都打不開。他把情況報(bào)給售后，售后也反饋到了阿維塔中心，他們通過后臺(tái)遠(yuǎn)程檢查，花了三四天的時(shí)間，也沒有檢查出原因，后面把車拿去維修點(diǎn)維修，才發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)絡(luò)基帶損壞了。

讓唐先生真正想吐槽的，其實(shí)不是網(wǎng)絡(luò)基帶莫名壞掉了，而是售后沒有給他一個(gè)滿意的回復(fù)。“在基帶壞掉之前，我還有一次OTA升級(jí)失敗，我把當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的所有情況都報(bào)給售后了，但都沒有任何回復(fù)，也沒有告訴我什么原因。包括這次網(wǎng)絡(luò)基站損壞，他們都說很罕見，你是第一個(gè)，那既然我是第一個(gè)，你得告訴我為什么是吧？他就沒給我回復(fù)，很久了，人家現(xiàn)在也沒跟我回復(fù)。”

此外，唐先生還吐槽了APP的線上售后群，他認(rèn)為這個(gè)售后群沒有解決問題的能力。

首先是售后群的小助手，雖然回復(fù)速度很快，但問了問題之后，回復(fù)很公式化。雖然APP的群里有銷售、售后、交付、保養(yǎng)各種人，但他們也基本不看那個(gè)群。

“原以為那個(gè)是直達(dá)官方的，應(yīng)該更方便一些，結(jié)果不是，自己在微信上找阿維塔中心的售后，處理速度會(huì)比APP上面起碼快80%。

3、銷售承諾未兌現(xiàn)

劉先生是8月2號(hào)提的車，他面臨的服務(wù)問題是買車時(shí)銷售承諾贈(zèng)送的2萬E值一直沒有給到。

“買車的時(shí)候銷售說新車每個(gè)車主送2萬E值，當(dāng)時(shí)也不知道有什么用，后來才知道它可以在商城里買2000塊錢的東西，結(jié)果你看現(xiàn)在都9月了，還沒給我發(fā)過來。我在售后群里問他們答應(yīng)的東西為什么不送，他們一直在推，一會(huì)有這事，一會(huì)有那事。當(dāng)初你說沒有也就無所謂，但是說了你又不給。然后問了你，你又一拖再拖，我也沒搞懂他們。鴻蒙版上市補(bǔ)償老車主的4萬E值都到了這個(gè)還沒到。”

05

智能座艙功能和娛樂性配置不好用

1、智能座艙：人機(jī)交互體驗(yàn)和車機(jī)穩(wěn)定性差（目前已升級(jí)鴻蒙座艙）

智能座艙是老款阿維塔11僅次于舒適性的另一個(gè)短板，突出問題在于人機(jī)交互體驗(yàn)較差以及車機(jī)的穩(wěn)定性不好。

項(xiàng)先生覺得語音識(shí)別雖然能用，但是不好用。有時(shí)候識(shí)別不了他說的話，例如他說打開手套箱就不能實(shí)現(xiàn)。另外，雖然有連續(xù)對(duì)話功能，但是也沒有辦法同時(shí)執(zhí)行好幾檔命令。

語音識(shí)別的問題也導(dǎo)致他有一次差點(diǎn)出了事故，起因是他上高速要去一個(gè)地方，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己導(dǎo)航的位置不對(duì)，所以需要重新導(dǎo)航，但是因?yàn)檎Z音識(shí)別不好，就只能手動(dòng)輸入。

雖然當(dāng)時(shí)把車速降下來了，但因?yàn)樽⒁饬Ρ环稚⒌搅酥锌厣希攒囎泳陀悬c(diǎn)跑偏，和旁邊的欄桿發(fā)生了一點(diǎn)小摩擦，他還因此跑了趟售后。

劉先生在開阿維塔11之前是比亞迪唐的前車主，他在深度體驗(yàn)兩款車型的車機(jī)之后，對(duì)阿維塔車機(jī)的觸控流暢度比較失望。

他說：“觸控的時(shí)候我點(diǎn)了想用的功能，點(diǎn)了它估計(jì)要等個(gè)好幾秒鐘才能出現(xiàn)，這在我以前的車上是不可能的，唐我點(diǎn)了之后最多一秒鐘肯定就會(huì)出來。在阿維塔現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)上，超過五秒鐘都很常見，我現(xiàn)在就等它升級(jí)鴻蒙系統(tǒng)。”

唐先生則是覺得開機(jī)很卡頓，“有時(shí)候你啟動(dòng)車子，等地圖跳出來能掛上檔之后估計(jì)三分鐘已經(jīng)過去了，之前真的很卡。”

同時(shí)，他還反映雖然車機(jī)OTA迭代很快，但是穩(wěn)定性很差，死機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)，需要重啟。

另外，多位車主反饋，車機(jī)里的應(yīng)用市場(chǎng)只有幾十個(gè)APP可以選擇，限制比較多，很多也不是自己想安裝的。

2、配置：副駕屏雞肋,音響品牌和效果一般

項(xiàng)先生也表示，當(dāng)下的系統(tǒng)，副駕屏只有一個(gè)騰訊視頻可以用，而多屏互聯(lián)對(duì)他而言是一個(gè)高需求的應(yīng)用功能，但現(xiàn)在的局限太大了，騰訊視頻上不一定有他想看的影片資源。

唐先生還表示屏幕的整體分辨率比較差，視覺效果不佳。

對(duì)于音響，項(xiàng)先生覺得音響的音質(zhì)沒有問界的好，他先前的大眾CC配的丹拿音箱音效也是更頂?shù)模澳苈牫鰜聿顒e很大，阿維塔這個(gè)太水了點(diǎn)。”

唐先生則描述:“手機(jī)連藍(lán)牙播放音效更加一般，高音會(huì)直接破，低音很碎，畢竟它也不是什么高級(jí)音響。”

以上就是我們總結(jié)的阿維塔11五方面的不足之處，如果你有什么不同意見或者阿維塔11車主還有其它不滿意點(diǎn)，歡迎在評(píng)論區(qū)留言呀~