數據寶 朱聽武
數據安全問題已經成為每個企業數字化轉型過程中的“必修課”。
華為智選車智界S7又“遙遙領先”
11月9日晚,華為智慧出行解決方案發布暨智界S7預售會上,華為與奇瑞汽車聯合發布雙方合作的首款智能電動汽車智界S7,該車也是華為汽車智選車模式下首款轎車。
華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示,“今天我們重新定義新的形態,外觀和其他車不一樣,采用了新的設計理念”,智界S7的尺寸為車長4971mm,軸距2950mm,車寬1963mm,“倉內空間利潤率達到了88%。奔馳E是73.8%,我們比特斯拉Modle3也要大,在空間利用率上,我們再次做到了遙遙領先”。
余承東表示,目前華為汽車智選車模式共有四家合作伙伴,包括賽力斯、奇瑞、江淮、北汽。智界汽車是奇瑞和華為的合作車型,公開信息顯示,智界S7定位純電中大型轎跑車,將率先搭載最新發布的HarmonyOS4鴻蒙系統和ADS2.0高階智能駕駛系統,搭載了寧德時代(300750)磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機。
比亞迪推出豹5
11月9日,比亞迪旗下個性品牌方程豹也發布了首款產品豹5,售價從28.98萬元至35.28萬元,頂配車型搭載云輦-P智能車身控制系統。
在今年8月,比亞迪正式發布面向中高端市場的專業個性化品牌方程豹,首推車型豹5定位超級混動硬派SUV。10月30日,“方程豹汽車”官方微博發文稱,方程豹汽車首批70家直營門店正式開啟試營業,首款車型豹5已經陸續到店。
據介紹,豹5定位硬派越野SUV,采用更加適合皮卡和越野車型的非承載式架構,搭載比亞迪全新混動技術平臺(DMO)及CTC電池底盤一體化技術,綜合續航里程超1200公里。
在新能源汽車銷量大增,滲透率提升的背景下,10月以來,申萬汽車板塊整體上漲5.18%,排名僅次于電子行業,位居第二。細分行業來看,乘用車板塊上漲11.45%,汽車零部件板塊上漲了2.92%。
受益于新能源汽車高景氣度,前三季度汽車板塊超六成個股業績實現增長或扭虧。今年前三季度凈利潤同比增長且凈利潤超10億元的公司中,宇通客車凈利潤增速7.03倍居首;比亞迪則大增129.47%。
數據安全已成企業數字化轉型過程中的“必修課”
數據安全板塊11月9日異動,任子行大漲18.84%,國華網安、恒為科技漲停,首都在線、中科信息、每日互動等漲幅居前。
消息面上,OpenAI在官網更新消息稱,正在處理因反映DDoS(分布式拒絕服務)攻擊的異常流量而導致的周期性中斷。這是OpenAI首次披露本周困擾ChatGPT的潛在故障原因。DDoS攻擊旨在通過虛假流量使網絡或服務器超載而崩潰。
隨著AI算力調度的普及,數據泄露、黑客攻擊等安全問題也日益凸顯。據IBM Security 發布的《2023年數據泄露成本報告》中顯示,2023年全球數據泄露的平均成本達到445萬美元,創該報告有史以來最高紀錄,較過去3年均值增長了15%。數據安全問題已經成為每個企業數字化轉型過程中的“必修課”。
為此,國家加緊相關政策層面的規則制定。11月8日,國務院新聞辦公室舉行政策吹風會,介紹加快推進知識產權強國建設、有效支撐創新驅動發展有關情況。國家知識產權局會上表示,下一步加快推進商標法新一輪修訂,全面落實新修改的專利法實施細則,加快完成《地理標志產品保護規定》《集成電路布圖設計保護條例》《著作權法實施條例》等修訂,加快建立數據知識產權保護規則。
產業方面,也在不斷技術突破,實現數據安全政策方面的落地。11月7日,華為技術有限公司申請的“一種語言模型保護方法、裝置及計算設備集群”專利公布。在通過語言模型處理特定類型的請求時,可以通過語言模型自動生成帶水印包含的回復信息,實現了版權保護。
國外方面,目前,包括谷歌、Meta、OpenAI等互聯網公司均已在利用加密元數據來標記AI生成的內容。
數據安全績優股出爐
工信部等16部門今年初發布的《關于促進數據安全產業發展的指導意見》,其中意見提到:到2025年,數據安全產業基礎能力和綜合實力明顯增強,數據安全產業規模超過1500億元,年復合增長率超過30%。數據安全市場份額較大,A股市場多家公司涉足數據安全領域。
今年以來,數據安全指數累計上漲18.82%,跑贏大盤。個股來看,萬興科技、恒為科技、南凌科技、浪潮信息、神州數碼等7股漲幅居前,其中萬興科技、恒為科技漲幅220.98%、215.47%。
前三季度業績來看,超圖軟件、萬興科技、神州數碼等12股業績實現正增長,高偉達、中新賽克、信雅達3股扭虧。這些績優股,年內股價表現優異,平均漲幅36.73%。
今年前三季度,神州數碼實現歸母凈利潤8.51億元,同比增長25%;其中第三季度單季歸母凈利增長43%。在算力調度方面,公司持續深耕鯤鵬和云計算的生態發展,加強多種算力的統一調度,提高算力基礎設施的資源利用率。在數據安全方面,神州數碼入選《2022年中國網絡安全市場全景圖》。
高偉達前三季度業績扭虧,主要受益數據要素業務。中新賽克公司相關網絡可視化產品受益于政府和運營商在5G建設、網絡信息安全等領域的投資建設需求的釋放,業績得以改善。
機構持倉方面,第三季度高盛公司、中信證券新進持倉南凌科技100.13萬股、39.42萬股,為公司第三大、第七大流通股股東;萬興科技獲摩根大通銀行新進持倉145.12萬股,海富通股票混合基金新進持倉126.59萬股,公司還獲基本養老保險基金增持。
責編:陳英
校對:陶謙
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來源:第一電動網
作者:車資本
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