【導(dǎo)讀】去年10月，理想汽車以月銷4萬輛的業(yè)績，加入到由比亞迪、特斯拉、埃安這三個新能源汽車銷量排行榜前三甲的“比特?！比ψ樱纬闪恕氨忍匕＠怼鳖^部新圈子。

圈子決定人生，汽車圈亦然。

新年元旦當日，比亞迪汽車官方對外公布了銷量數(shù)據(jù)，2023年比亞迪累計銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長61.8%，超額完成年初定下的300萬輛目標，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。

2024年1月2日，特斯拉發(fā)布2023年全球生產(chǎn)與交付數(shù)據(jù)。2023年全年，特斯拉全球范圍內(nèi)共計生產(chǎn)電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%、38%。圓滿完成180萬輛年交付目標的同時，特斯拉也蟬聯(lián)了全球純電動車交付量榜單冠軍。

隨著特斯拉公布其2023年第四季度交付數(shù)據(jù)，宣告著比亞迪成為全球最大純電車制造商，成為全球純電車銷冠。比亞迪數(shù)據(jù)顯示，其2023年四季度純電車銷量為52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛。

除了比亞迪、特斯拉取得傲人業(yè)績外，國內(nèi)自主品牌新能源車企的理想汽車、廣汽埃安算是其中的佼佼者。

廣汽埃安2023全年累計銷量超48萬輛，同比增長77%。廣汽埃安自2019年4月投產(chǎn)至今，累計產(chǎn)銷量已經(jīng)突破100萬輛。

按照規(guī)劃，廣汽埃安2023年的銷量目標是保50萬輛，爭取60萬輛，若以50萬輛的目標來計，2023年廣汽埃安完成率為96%，已屬實不易。

AION S與AION Y是當下埃安兩款主力車型，頗受網(wǎng)約車市場的青睞，去年以來，廣汽埃安將業(yè)務(wù)核心放在昊鉑品牌，半年內(nèi)接連發(fā)布三款新車型，包括轎跑昊鉑GT、SUV昊鉑HT，以及百萬級超跑SSR，但是昊鉑品牌暫時未能呈現(xiàn)出走量的趨勢。

理想汽車2023年理想汽車全年累計交付新車376030輛，同比增長182.2%，超額完成30萬輛年度目標。

進入2023年，理想汽車推出的理想L系列車型，銷量不斷攀升，從月銷兩萬輛到三萬輛，再到四萬輛以及沖擊月銷五萬輛，理想汽車一年中多次打破紀錄。

理想汽車的首款純電動MPV——理想MEGA將會在今年3月1日同時上市并交付，用戶可以不用等，直接提車。之前，理想MEGA已經(jīng)開啟盲訂，售價不超過60萬元。

隨著全年市場表現(xiàn)的發(fā)布，理想汽車董事長兼CEO李想也發(fā)表了2024年的目標是挑戰(zhàn)80萬輛。同時，理想汽車方面也希望2024年挑戰(zhàn)豪華品牌第一名，成為真正20萬元以上不分能源形式的家庭用戶首選品牌。

原先還算穩(wěn)固的“蔚小理”陣營，因理想汽車的突飛猛進，盡顯一騎絕塵的態(tài)勢，也悄悄地把蔚來、小鵬的銷量甩在了身后。而今，理想汽車憑借去年10月首次突破4萬輛，12月首次突破5萬輛的資格，加入到由比亞迪、特斯拉、埃安這三個新能源銷量排行榜前三甲的“比特埃”圈子，構(gòu)成了“比特埃理”頭部圈子，目前最低門檻是月銷4萬輛+。

至于華為鴻蒙智行旗下AITO問界汽車，2023年的銷量表現(xiàn)突出。 2023年12月共交付新車24468輛，環(huán)比增長29.96%，2023年累計交付新車數(shù)量為48552輛。AITO問界系列歷史累計交付94380輛，距離10萬輛只有一步之遙。

其中，問界新M7在12月交付了20611輛，2023全年累計交付94380輛。目前，問界新M7累計大定已突破12萬輛。2023年12月26日上市的問界M9，上市7天大定已突破3萬輛，預(yù)計2024年起，問界單月交付能力預(yù)計將達到3萬輛。

根據(jù)規(guī)劃，2024年AITO問界全年銷量目標為60萬輛。明年上半年將推出問界新M5，下半年推出全新車型問界M8。

圈子決定格局，層次決定高度。在林言看來，要進入“比特埃理”頭部圈子，以問界現(xiàn)有的銷量規(guī)模，沒有月銷4萬輛+暫無可能進入頭部圈子。而若問界真的達到月銷4萬輛+，說不定2025年門檻又將提升至5萬輛+了。但是，以問界的發(fā)展勢頭來看，進入頭部圈子是遲早的事。

僅從去年12月銷量來看，位列問界24468輛之后的小鵬汽車也已超過2萬輛，這也意味著明年或后年小鵬也有望和問界一起進入“比特埃理”頭部圈子，而名存實亡的“蔚小理”陣營或?qū)氐壮蔀闅v史名詞。

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