“力爭(zhēng)利用三到五年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)制造和集成供應(yīng)能力，并逐步形成百萬(wàn)輛級(jí)的創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)產(chǎn)值超過(guò)千億元。”——這是“世界鋁王”魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在新能源汽車賽道勾勒出的宏偉藍(lán)圖。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)成立于1998年，是一家集紡織、染整、服裝、家紡、熱電、鋁業(yè)、鹽化于一體的特大型企業(yè)，旗下?lián)碛?家上市公司、近10萬(wàn)名員工、海內(nèi)外17個(gè)生產(chǎn)基地，作為世界500強(qiáng)企業(yè)，連續(xù)多年位列山東民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)榜單第一位，是當(dāng)之無(wú)愧的“山東第一民企”。

作為車身輕量化的公認(rèn)優(yōu)解，全鋁車身+一體化壓鑄技術(shù)成為了汽車制造業(yè)的熱門發(fā)展方向。作為“世界鋁王”的魏橋集團(tuán)便以此為抓手，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)確立為打造百年制造企業(yè)的全新基石。2016年，魏橋與蘇州大學(xué)合作成立魏橋輕量化（蘇州）研究院，圍繞交通運(yùn)輸領(lǐng)域的輕量化和減碳需求，魏橋集團(tuán)開展了一系列部署，搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，在技術(shù)研發(fā)上取得明顯突破。

作為現(xiàn)代制造業(yè)的支柱，汽車是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程。不同于其他財(cái)大氣粗的新玩家，過(guò)去數(shù)十年間豐富的多產(chǎn)業(yè)跨界經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，讓魏橋集團(tuán)從一開始就對(duì)造車報(bào)以了高度的敬畏與專注。一方面，其專注于鋁車身輕量化技術(shù)，與各大高校聯(lián)合打造科技創(chuàng)新共同體，持續(xù)攻關(guān)材料技術(shù)難點(diǎn)。另一方面，在重中之重的整車板塊上，魏橋集團(tuán)選擇了極石汽車作為合作伙伴，以10億美元的戰(zhàn)略投資10億美元，在這一新能源新秀上押下了重注。

這樣的大手筆，無(wú)疑體現(xiàn)著魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)對(duì)于極石汽車的堅(jiān)定信心。當(dāng)下的市場(chǎng)上，可供合作的新老車企并不在少數(shù)。有資金、有技術(shù)、更有野心的魏橋，為什么選擇了同為汽車賽道新勢(shì)力的極石呢？

極石汽車成熟的管理團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)勁的研發(fā)實(shí)力、高效的落地速度乃至IDG、紅衫資本等VC巨頭的背書，自然是重要的考量。但促成合作的重中之重，或許還是雙方對(duì)于新能源汽車賽道趨勢(shì)的共同理解。作為業(yè)界知名的“專挑紅海市場(chǎng)干”的企業(yè)，魏橋向來(lái)有著將不可能變成可能的“魔力”。紡織和鋁業(yè)這兩大利潤(rùn)微薄的老工業(yè)，都被魏橋集團(tuán)一舉做成了世界第一。而極石汽車和其創(chuàng)始人昌敬，同樣擅長(zhǎng)“在紅海中找小藍(lán)海”。2023年登頂全球市場(chǎng)占有率榜首的石頭掃地機(jī)器人，便足以證明作為超級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理的昌敬，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)需求的精準(zhǔn)把握。

同樣的洞察，也體現(xiàn)在作為昌敬創(chuàng)業(yè)3.0作品的極石汽車上。作為極石汽車的首款產(chǎn)品，極石01瞄準(zhǔn)了當(dāng)前尚處空白的深度自駕賽道，集硬派SUV的越野通過(guò)性和全尺寸MPV的舒適享受于一身，不僅可以在自駕游的路途中征服多種復(fù)雜路況，更可以帶著全家舒適遠(yuǎn)行。增程電動(dòng)系統(tǒng)配備56.01kWh超大電池組和70L超大容積油箱，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到235km，WLTC總續(xù)航里程為1115km，短途旅行超低成本，長(zhǎng)途自駕可油可電，補(bǔ)能無(wú)憂。雙2.2kW外放電接口讓車輛隨時(shí)能夠化身超大號(hào)充電寶，尾門餐吧等戶外專屬裝備和七座車型的一鍵露營(yíng)模式，更是讓其成為了一個(gè)豐富多變的戶外起居空間。“可城、可野、可玩”的創(chuàng)新特質(zhì)，讓極石01真正成為了當(dāng)下市場(chǎng)中獨(dú)一份的選擇。

在當(dāng)下高度內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境中投身造車，精準(zhǔn)的市場(chǎng)判斷力、合適的賽道、充足的資金、優(yōu)秀的產(chǎn)品、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力缺一不可。不難發(fā)現(xiàn)，魏橋與極石的合作就是一場(chǎng)高度互補(bǔ)的雙向奔赴。毫無(wú)疑問(wèn)，10億美元的戰(zhàn)略投資只是一個(gè)起點(diǎn)，兩家有著同樣穩(wěn)健、踏實(shí)氣質(zhì)的企業(yè)，正串珠成鏈、織鏈成網(wǎng)，依托合理完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈分工，共同開辟新能源大紅海之下的小藍(lán)海。

站在2024年的當(dāng)下，回顧魏橋董事長(zhǎng)張波于2020年制定的科創(chuàng)板塊十年規(guī)劃，很多內(nèi)容已經(jīng)提前成為了現(xiàn)實(shí)。高效落地的執(zhí)行力保障，珠玉在前的多業(yè)態(tài)成功案例，行穩(wěn)致遠(yuǎn)的經(jīng)營(yíng)理念，雙向奔赴的最佳拍檔...在這眾多合力之下，屬于魏橋的這張?jiān)燔囁{(lán)圖，勢(shì)必將為風(fēng)云變幻的中國(guó)汽車工業(yè)落下濃墨重彩的一筆。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >