雖說有點標題黨，但是文中寫的應該是多數(shù)朋友購車都會經(jīng)歷的一個過程，希望這部分內(nèi)容對所有準備購車的朋友有些幫助吧。

我10月30日大訂，經(jīng)過1個月的漫長等待，12月2日提車，到現(xiàn)在用車快2個月了，終于有時間來跟大家聊聊。

對于選車買車這個事，我認為一定要充分了解自己的需求、用車場景，清楚知道自己想要什么之后，再去了解市面上的產(chǎn)品，而且不要盲目聽別人的建議，別人建議你買的大概率是他自己喜歡的，沒有了解自己的需求，到頭來眼花繚亂了也選不出自己心儀的車。最后稀里糊涂買了一輛，回來實際使用一段時間之后發(fā)現(xiàn)并不適合自己，到時候才是真的麻煩，所以寧可在選車的時候多花一些時間。

一、家庭情況

就我個人來說，因為是有2個寶寶，然后父母也住在一起幫忙照顧，所以5年內(nèi)，節(jié)假日出行的用車場景應該大多數(shù)是4大2小的配置，原來家里的5座車就不夠用了，增購一臺車提上日程。

二、個人需求

（一）能實現(xiàn)空調(diào)自由、用電自由的新能源車

我們家比較喜歡出去玩，周末經(jīng)常去近郊露營、玩水、釣魚，所以基本確定要換一臺新能源的車，因為之前夏天出去玩，看到別人午休的時候能在車里實現(xiàn)空調(diào)自由，別提有多羨慕了，雖說油車也能著車怠速吹空調(diào)，先不說油耗的問題，就安全系數(shù)和那種安靜舒適的體驗，油車跟電車根本沒法比。再說放電，新能源車相當于隨車帶著一個大大的移動電源，在戶外有電可用，那是相當愜意的事啊！寒冷的冬天在車里給小朋友沖個奶、溫個輔食，炎熱的夏天從車載冰箱里掏出一杯冰奶茶，那感覺別提多爽了！

（二）要一臺大大大的車

因為我第一臺車是2016年多時候買的，那時候小年輕、沒結婚，想要的就是一臺單身快樂車，心心念念要操控、要性能，選了一臺冷門個性小鋼炮——標致308S 1.6T頂配。這個車已經(jīng)跑了9萬多公里，一路陪著我從精神小伙到成家立業(yè)、有了2個寶寶，一直都兢兢業(yè)業(yè)，雖然當年的銷量被高爾夫、飛度等車型摁在地上摩擦，但他真的是一臺不錯的車，底盤扎實、操控好、動力夠用，這么多年使用下來，除了換過一次空調(diào)壓縮機，其他的都沒問題。要說不足的話，就是這車的內(nèi)部空間真的是太緊湊了，不適合目前的家庭用車情況，所以就尋思要換一臺大車，大5、6、7座都行，反正就是要大！SUV、MPV都在目標范圍。

三、選車

（一）確定動力類型

既然鎖定了新能源車輛，那么就是在純電、插混、增程幾個類型里選擇，幾個類型的技術特點和代表車型我也略有了解，簡單說一下就是（純屬個人理解，說的不對的大家輕噴）：1.純電：結構最簡單，用車成本最低，在市區(qū)通勤代步的不二之選，但不適合有里程焦慮的朋友；代表車型有很多，極氪、埃安、比亞迪等等都不錯，換電的話就是蔚來；2.插混：能純電、發(fā)動機直驅(qū)、發(fā)動機發(fā)電增程等幾種工作模式，給用戶更多的選擇，但結構復雜，考驗車企實力，保養(yǎng)維護是一筆較大的開銷，能耗可能不一定會比輕混油車低多少。主要以比亞迪的DMI、吉利的雷神混動、大多數(shù)廠家使用的PHEV為代表；3.增程：純電驅(qū)動，發(fā)動機其實是一臺發(fā)電機，它只參與發(fā)電，不參與驅(qū)動，結構相對插混簡單一些，但是在饋電的情況下，用車體驗可能會打折扣。以理想、華為、零跑為代表。對于以上幾個動力類型的車款，我?guī)缀鯖]有去看合資車跟進口車，我覺得在新能源的賽道上，同類型的國產(chǎn)車不說遙遙領先，至少也是走在了眾多合資的前面。因為周末出游跑高速多，然后每年也有幾次跑長途回老家的需求，加之個人有電量焦慮，所以基本上排除純電車型了，然后我個人對增程不太感興趣，一圈下來，基本就是確定插混動力類型的車啦！

（二）車型海選

關于是買5座車還是6、7座車，之前糾結過一段時間。朋友說5座車可選范圍廣，而且經(jīng)常全家出行的次數(shù)應該不多，平時開還是5座舒服，實在需要全家出動了就開2臺車，這個理論確實讓我動搖了一段時間，但是實際情況是我老爸雖然有駕照，但是他現(xiàn)在年紀大了，加上之前是常年在縣城里開車，覺得在市區(qū)開車規(guī)矩多，他不愿意開，出去玩的話我家老板也不愿意開車，所以司機只能是我，那么5座車的想法就暫且放下了，基本確定6、7座。

因為喜歡出去浪，所以一開始是在考慮高大威猛的大尺寸SUV，去汽車APP上設定條件（插電式混動+SUV+6、7座），符合條件的車型并不多，綜合來看我最喜歡領克09EMP，性能、安全、外觀我都挺滿意，其次唐、藍山、ES9也都去實地看過車，只能說座位數(shù)是夠了，但是滿座時的空間還是差強人意，想想還是不折騰了，一步到位買MPV吧。

繼續(xù)APP上設定條件篩選，騰勢D9、嵐圖夢想家、傳祺E9等車映入眼簾。

騰勢D9：其實很早之前就有在關注MPV車型，D9還沒正式上市的時候我就已經(jīng)關注它了，不得不說D9出現(xiàn)的時機、營銷手段、自身素質(zhì)真的很能打，以至于上市后一車難求，說明它確實是懂市場的，我之前也一度認為這就是適合我的車。但隨著深入了解，也發(fā)現(xiàn)D9存在一些我個人認為美中不足的地方，比如方向盤觸摸式按鍵使用體驗不好、冰箱不制冷、動力一般、純電續(xù)航一般等，然后我買車一般考慮買頂配，DMI頂配落地得45個W，超出預算，分期購買3年月供計算下來，利息得3萬大！好吧，價格貴不是D9的錯，是我的錯，口袋里底氣不足讓我沉著冷靜。

傳祺E9：國產(chǎn)MPV扛把子M8的插電混動版，燃油車型經(jīng)歷多次改款，車廠經(jīng)驗豐富、外觀能打、價格合理等等，非常讓人心動的，但是全系沒有四驅(qū)，我還是有點不爽的。不是說我要開四驅(qū)MPV去越野，而是四驅(qū)跟二驅(qū)的行駛穩(wěn)定性還是有區(qū)別的。另外電池包只有20多度電，意味著純電續(xù)航較短。后來還是帶著老板和父母去店里靜態(tài)體驗了一下，展車紅黑歌劇魅影的內(nèi)飾風格，直接被老板pass，內(nèi)飾做工確實也差點意思，而且第三批頭部離尾門太近了，感覺有點慌，好吧，E9暫且作罷。

夢想家：初見夢想家是2022年的時候，那時我還心心念念著騰勢D9，當時在一個商場跟老板飯后溜達，在一個展示門店看到了這臺車，說實話，第一眼來說，這個外觀確實是談不上喜歡或者驚艷，只覺得這個車確實是大，配置也挺高，但是40大幾的價格、可憐的純電續(xù)航、中排不能電動前后？加上嵐圖當時也是一個我從未聽過的品牌，好吧，再見！之后這車也沒往心里去。

沒想到時隔1年多，真的是再次相見了！好家伙，通過這1年多的沉寂，2023年10月發(fā)布，他一上來直接就放大招啊！之前你們說續(xù)航不夠？好，我直接上大電池（目前同類型中最大）！說價格貴？我直接全系降價！說豪華性不足？我給你空懸加魔毯加L2.5！我去！這一下直接扔了個大啊！讓我不得不重新去認識這臺車了。當時，懂車帝、汽車之家、易車、小紅書、抖音、B站、微信推文，能看這車的地方都看了個遍，越看越上頭，隱隱覺得，就是他了！當時有點頭腦發(fā)熱，為了冷靜一下，聽聽別人的建議，也跟一個蔚來腦殘粉的朋友聊這款車來著，他列舉了不要輕易下手這款車的N個理由：（第一代）保有量低、新款銷量勢頭不明，嵐圖品牌效力較低、輔助駕駛比較拉夸、車機不夠聰明等等，他最后總結一句，花40幾萬買國產(chǎn)車的人，沒有幾個是傻的，市場說明一切，這個價格他閉眼買D9。好吧，他說的問題，其實我也都知道，只是想借別人的嘴巴再說出來而言，這也讓我再次重新比較D9、新夢、E9這幾臺車了。

（未完待續(xù)）

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