【第一電動網】（特約作者 迪夢人）2014年1月11日，我拿到了比亞迪秦的鑰匙，正式成為了一名秦車主，也是全國前十名比亞迪秦的車主之一。這款插電混動車從此開始帶給我不同以往的非凡感受。

我家住綿陽，是地道的四川人。我畢業的第一份工作是在汽車零部件行業，對汽車行業相關的東西比較敏感。某一天，在電視新聞里看到比亞迪收購西安秦川的報道和對王傳福的專訪，講訴了比亞迪的發展歷程，瞬間被震驚了。就從那個時候起，我就對比亞迪產生了興趣，開始只是默默關注，越到后面了解的越多，最近幾年把業余時間全部都用在了比亞迪身上，成為了狂熱的“迪粉”人物之一。

綿陽作為中國科技城，綿陽人熱愛高科技，對新鮮事物敢于去嘗試，去體驗。在這之前我已經開了幾年的傳統燃油車，也慢慢產生了厭倦，想要嘗試新的技術體驗新感覺，秦的出現，簡直在一瞬間虜獲了我。它滿足我自駕游的需求，讓我能在旅途中不必擔心充電的困擾，而它純電里程最高70公里也完全能提供我日常上下班的暢通無阻。經過一系列調查和試駕，我終于下定決心，率先成為了一名全國第一批秦車主。

秦的初體驗：寧靜得只剩外界的喧囂

上車后立即將旋鈕調到EV，ECO(純電，節能)模式，起步，走！我的第一感受就是沒聲音！！出奇的安靜！這種安靜超過了我10年前騎電動自行車的聲音。坐在秦的車內，純電的靜音效果和各種舒適讓我陶醉！在外人眼里，推動如此大的車身，還沒有聲音，真是太稀奇了，不可思議！

正因為純電的安靜，在這個時候，你能聽到的只有外邊的環境噪音和輪胎路噪聲音，會自然的對其更加敏感。而普通燃油車，你的第一感覺是發動機的噪音，然后才是其他環境噪音和胎噪。這簡直是寧靜與喧囂的最佳對比。

這就是秦給我的第一個印象，讓我愛上了純電駕駛的感覺！

秦，給你站在云端的優越感

秦在市區擁堵路段的行駛體驗，我想說的那就是華麗麗的優越感！

看著排著長龍的車隊，排氣管的尾氣在污染著空氣。只有我，輕握方向盤，悠然自得的，悄無聲息。這時候，我還可以開著車載電視去消磨時間(夏天還可以開電動變頻空調)。

如果車流太過擁擠，我可以打開360度全景影像，把周圍的車輛全部收錄眼底，避免擦掛。

我這幾年開的都是手動擋，開過朋友的自動擋，但都是配置極低的，所以我從來沒有體驗過定速巡航模式。在剛出成都城區，我忍不住馬上體驗，感覺真是超級爽啊！自動擋解放了我們的左腳，自動巡航解放了我們的右腳，我們需要的只是把握方向。只要設定好速度，自動加速、自動減速。

關于怠速震動(抖動)測試，我用了民間土辦法，立硬幣！啟動瞬間會倒，重新立硬幣后怠速期間都不會倒。后來我怠速加油，發動機空轉從900到1800，到2000多，到最高3800轉，硬幣都沒倒！怎么樣大家自己評判吧！[page]

耗能測試，交出77天不加油的驚爆成績

“秦”滿電續航測試(上)

“秦”滿電續航測試(下)

通過這幾天的體驗，我已經嘗到了純電的甜頭。從測試開始加滿油后，到現在油表還沒動靜。現在對于我來說，油箱和備胎都是我的“備胎”。每天出發保持滿電，如果當天跑的少，會剩余60-70%的電。如果跑的路程一般，會剩一半。如果我跑的多，會剩余30%左右。總之，在綿陽這個中小城市，想跑完60KM真不容易。于是，0油耗出現了！從第一次0油耗開始，我的秦已經維持了77天不加油的記錄(截止4月15日，總行駛95天，77天0油耗)！[page]

充電安全測試，下雨天也不用擔心

秦只有當充電槍和充電插頭同時都插好的情況下，才能接通充電。只要插頭或者充電槍取出，立即就斷電。有了這樣的設計，就永遠不擔心被人不小心拔掉發生觸電的危險了！為了測試下雨天充電安全，我特意選了小雨天氣進行露天充電

因為充電插口的橡膠圈和溝槽設計，雨水都會順著溝槽排出，插口上方的“臺階”也剛好擋住了充電槍和插口連接處，取出充電槍，里面也都是干燥的。

這就是我的秦之初體驗，從產品層面來講，按照秦的設計思想，我認為已經完美，無可挑剔。秦可以從各個方面滿足你的要求，讓你無法拒絕：要省錢能省錢，要動力有動力，要環保有環保，要舒適要高科技要配置應有盡有。通過我近3個月體驗，毫不夸張的說，秦帶給我各種優越感和自信心我已經要爆棚。

我衷心的希望更多的人去了解、去體驗，秦會帶給我們全新的駕駛感受，甚至會改變我們的生活，這種感受是美妙的，這種改變是社會需要的正能量。

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