長安汽車這匹自主品牌中殺出的黑馬大有一黑到底的架勢。近日有媒體公布了今年1-11月乘用車銷量排版。長安汽車以65.91萬輛排在第八位，是自主品牌唯一進入前十的企業。

銷量高速增長的長安汽車近兩年一直處于產能追著銷量跑的節奏。為解決產能問題，今年長安汽車表示投資28億元將用于對現有工廠進行產能提升，此外還斥資4.4億元100%收購合肥長安。據悉，近日長安汽車將斥資27億在重慶建設全新工廠，設計產能為24萬輛，除傳統乘用車外還將投產新能源車。

目前，長安自主乘用車產能主要集中在重慶、北京兩大生產基地，重慶的渝北工廠可年長28萬輛，北京工廠產能為10萬輛。加上長安汽車收購的合肥工廠，目前總產能也就在40萬輛左右。今年長安汽車預計能突破60萬銷量，現有的產能顯然遠遠不能滿足飛速增長的銷量需求。據悉，近日長安將投資27億元建設在重慶兩江新區建新工廠。

兩江新區是重慶新設立的國家綜合配套改革試驗區，汽車產業是其中重要項目之一。目前長福特福、上汽通用五菱等多家企業均已在此建廠。長安汽車此次投資27億元在兩江新區新建的工廠規劃年產能24萬輛。新工廠建成后有望投產逸動、致尚XT等車型緩解重慶乘用車工廠產能不足的問題。近日網通社從相關部門獲悉：福特將在重慶工廠設立新能源車間，這意味著未來新能源車也將在重慶工廠投產。

對于新能源車，長安汽車早有布局。早在2012年長安E30純電動汽車就在北京房山的出租車市場上開始示范運營。在北京長安汽車還設立了專門的新能源汽車生產工廠。根據長安汽車規劃：新能源汽車將照“寬譜系、大縱深、多路徑”的發展模式，推進混合動力市場化、純電動產業化；穩妥發展混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、純電動(EV)三大技術路線。明年長安首款面向私人消費市場的新能源車——逸動電動車將正式上市。此外，目前逸動混動版車型整車開發及產業化項目已經在推進中，將在北京工廠投產。

據工信部公布的數據顯示,今年前11月,國內新能源汽車總產量已達到5.67萬輛,比去年同期增長近5倍。雖然新能源相比傳統乘用車還相差甚遠，但也讓人看到新能源的春天不再那么遙遠。長安提前布局新能源車工廠將為未來發力新能源車的奠定基礎。

返回第一電動網首頁 >