【第一電動網】（特約作者 曉風）步入2015年，中國新能源汽車推廣進入關鍵的時期，但目前新能源汽車的推廣存在諸多的制約因素，業內很多專家學者認為充電設施建設應該是首要解決的問題，通常會談到城市充電基礎設施網絡布局的不完善，但很少會關注充電設備本身的問題，其實充電網絡與充電樁是“網”與“點”的關系，在全局考慮充電網絡不足的同時，也需要對充電設備本身存在的問題進行反思。

一、充電設備存在的問題

目前生產電動汽車充電設備的公司，大部分都是從事配電裝備、變壓器等電力配套，生產電動汽車充電樁占主營業務很少的比例，導致了這些企業對充電樁設計、制造的不夠重視，使充電設備有以下一些問題：

1、功能單一，充電設備僅僅只有充電的功能，沒有考慮到功能的擴展，也不夠智能化，因此充電基礎設施的商業模式就會顯得比較單一，商業模式創新的想象空間就小了很多。

2、充電不便利，操作流程復雜，如果不經過培訓很容易造成誤操作，并且下雨天充電時，除了加裝雨棚或不充電，充電設備商也沒有更好、更安全的解決方案。

3、不注重外觀的設計，幾乎所有的充電樁都是一個樣子，像一個鐵皮箱子，放在公共場所里一點也不美觀，甚至影響了市容，如何通過巧妙地設計讓充電樁成為公共設施的一部分，這是充電設備商需要考慮的問題。

二、充電設備的發展方向

談到充電基礎設施，有時我們會一下子就跳到了充電站這類龐然大物上面，其實應該回歸其本質，對于充電設備而言，其目的是為了給用戶提供便利的充電服務，其最核心的功能是充電，為電動汽車提供了一個電力來源的接口，因此如何提供一個便捷的電力源接口是我們需要思考的問題。

1、固定充電無樁化、模塊化

傳統意義上的充電樁充電可以理解為固定充電，是目前主流的充電方式，需要場地與配電的相關配套，一個車位對應一個充電樁，十分容易遭受車輛碰撞或自然的損壞，對維保的要求也比較高，因此一些公司提出了“無樁”的概念，降低了充電樁對場地的依賴，用戶只接觸充電槍和充電線，通過手機APP控制，就可以完成充電程序，減少人與設備的直接接觸，這是一個很好的方向，而終極的會是“無線充電”的方式，固定充電完全擺脫了充電槍與充電線制約，充電設施幾乎對場地沒有依賴，這會是未來的趨勢。

很多行業內人士認為在未來快充是電動汽車發展方向，如果電動汽車不支持一個小時80%的快充，電動汽車是沒有任何商業化的希望，那么對于充電樁而言，特別是公共充電樁，未來迎合電動汽車發展的大勢就必定會是直流快充的模式，而目前大部分直流充電樁功率在10kw左右，未來電動汽車的電池電量至少在20-30kwh以上，因此需要配備30kw以上的充電樁，才能滿足未來發展需求，但目前可能還不需要太高的充電倍率進行充電，這就需要充電樁設計上應該更具有擴展性，采取模塊化設計，當未來需要提高單樁充電功率時，可以通過增加功率模塊來符合未來發展的需求。

2、移動充電會是有效的補充

當然現實中，不是所有地方都具備建設充電樁的條件，對一些有充電需求，但苦于無法充電的用戶而言，需要通過什么方式來解決呢？美國一家名叫FreeWire Technologies公司給出了解決方案，他們開發一個將車輛充電和能源存儲集于一體的移動充電器，每天能夠滿足5-8輛電動車的充電需求，具備便攜和可伸縮的特性，這其實并沒有太多創新的地方，無非與手機的充電寶功能類似，但是還是美國人走在了我們前面。

車用的移動充電器相當于一個小型的移動儲能站，完全可以采用梯次利用的鋰電池作為移動充電器，既實現了削峰填谷的作用，又是解決電池梯次利用的很好的方式，還解決了充電不便利的問題，優勢十分明顯，當然不一定只有移動的充電器，也可以是移動充電車等等，對于移動充電來講，隨著電動汽車的發展，未來會有很大的市場空間。

三、除了充電，能不能有更多的功能？

先引出一個例子，眾所周知，廁所服務是一個成本頗高，收益微薄的行業，但是德國瓦爾廁所公司卻劍走偏鋒，看準了機會，以提供免費公共廁所為承諾，拿下德國的公廁經營權，但如何實現公司盈利呢？德國瓦爾公司將公共廁所包裝成戶外廣告，并取得不錯的效果，在柏林、法蘭克福等5個城市，就獲得超過3000萬歐元的廣告收入，很多大的公司比如蘋果、香奈兒都是其客戶，公司還在部分公共廁所提供了個人護理、擦拭皮鞋、閱讀文學作品等擴展的服務，擴大了影響力，在2003年德國瓦爾公司經營收入就達到1.6億歐元，在全世界成立了多家分公司。

這個案例給我們很多的啟發，對于充電基礎設施而言，也正是面臨著充電基礎設施功能結構的單一，導致商業模式可擴展的空間小，單單依靠充維服務費無法回收投資成本的問題，這就需要對充電設備的功能性進行擴展，這樣商業模式就有更多的想象的空間了。

1、廣告宣傳的功能，如同德國瓦爾公司一樣，充電基礎設施上也可以增加廣告傳播的功能，由于未來充電樁布局會在城市中心的商業區等繁華地段，在充電樁群上做廣告也會取得很好的效果。

2、城市wifi熱點，充電樁都需要具備數據傳輸的功能，其本身可以成為城市wifi熱點，試想一下你坐在車里，充著電，在線看大片，充電等待的焦慮瞬間緩解。

3、停車計費功能。充電樁寄生在公共停車場內是未來趨勢，電動汽車既要充電又需要停車，如果充電樁上有停車收費的功能，一定會很有市場。

4、智能服務功能，充電樁上就可以實現日常生活水、電、交通的充值繳費功能，甚至未來可以與城市一卡通進行互聯互通。

當然還有很多可以想象的空間，這需要創新性的思維，所以不要總把目光盯在充維服務費上，通過充電設備功能性的擴展，不同的商業模式一定會百花齊放。

四、結語

在充電基礎設施的建設及運營上，我們一直在談商業模式的創新，殊不知，商業模式的創新是需要依靠技術的進步、產品功能的多樣化，光有充電網絡還遠遠不夠，對于充電設備而言，單一功能的固定充電樁是不可能滿足未來城市以及電動汽車的發展需要。

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