當年榮威550裝配了inkaNet 3G數字智能網絡行車系統、Start- Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、Configurable色彩自定義數字儀表系統，以及其年輕化的出色外形設計，俘獲了很多年輕消費者的心，這也是當初筆者選擇的目標之一。

但在當下，環保已經成為人們生活的必修課之一，綠色的出行方式也被更多人所支持，榮威550 Plug-in就是這樣一款可以既環保又可以帶來駕駛樂趣車型。

得知這次來的試駕車是榮威550 Plug-in的時候，自己也是非常興奮，原因就是這可是當年我最喜歡的車型之一。借著送同事去機場的機會為大家介紹一下榮威550 Plug-in在駕駛方面的感受。

開著榮威550 Plug-in加油是相當好玩的一件事情，因為加油站的工作人員根本分不清 “兩個加油口”哪個是加油哪個是充電。因為油箱只有31升，所以按現在的油價加滿一箱油再也不會感到“壓力山大”了。當然續航能力突出是插電式混合動力車型的優勢所在，而官方數據的綜合工況續航里程大于500km，已經可以達到常規動力車型的續航能力。

先來看一下榮威550 Plug-in的動力總成，由1.5L VTI-tech汽油發動機、集成啟動發電機(Integrated Starter Generator)以及牽引電動機(Traction motor)三核動力構成核心動力總成。其中發動機部分采用1.5L汽油發動機的最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135N.m/4500rpm。

另外，其搭載的集成啟動發電機(ISG)最大功率為23kW/6000rpm，最大扭矩為147N.m/6000rpm；牽引電動機(TM)最大功率44kW/7000rpm，最大扭矩317N.m/7000rpm。

榮威550 Plug-in，其純電動驅動行駛里程可達58公里，這基本滿足了一天普通城市通勤的需要，無論是充電樁或是家用電源，6小時可將電量充滿。當然，相比純電動車，混合動力車型完全無懼電量壓力，不僅有多種行車模式可為車輛進行能量回收，還可隨時由內燃機接管動力輸出，且可達到較高的效率，節省燃油。

啟動的的時候，榮威550 Plug-in需要兩個階段，首先用鑰匙開啟車輛電源，然后再次按下鑰匙啟動。如果不是儀表盤上提示出"準備就緒"你一定還會繼續按下啟動按鈕再次發動，因為它實在是太安靜了。

今天主要的任務是送同事去機場，加完油后就遇到了北京的上班高峰，平時開著自己的車遇到這種情況就是非常容易煩躁的時候了，因為堵車費事又費油，而且對發動機的磨損也是非常大的。

堵車時，榮威550 Plug-in也完全可以純電行駛58公里，輸出線性是必須的，當然因堵車而頻繁更換車道時，牽引電動機317N.m的最大扭矩得以充分發揮，電門響應也是非常及時。

當電池電量耗盡之時，輸出指針保持在藍色區域的時候，油耗最低的平均在1.2~2.4之間。(僅為電池電量耗盡的情況下)，堵車時0~30Km/h為油耗高峰期，日常行駛50~90Km/h為油耗最經濟范圍。

駕駛員的駕駛習慣對于電耗與油耗的影響是非常明顯的，養成良好的駕駛習慣在當下環保的大背景下勢必不可少的技能之一。榮威也提供了符合插電式混合動力車型的能量輸出顯示功能，不僅可以提供駕駛員在起步、行駛與停車時的表現得分，還可以顯示油耗以及碳排放量這樣的信息，幫助駕駛員養成良好的駕駛習慣。

走走停停中，榮威550 Plug-in在行駛速度超過55Km/h發動機就會介入工作，電機與發動機的切換非常平順，尤其行駛停止后電動機的介入與發動機的銜接，要比主流車廠的自動啟停平順許多。

相比傳統的混動車模式，榮威550 Plug-in屬于全時全混，與之搭配的是EDU智能電驅變速箱，而非傳統機械變速箱，它可以靈活實現串/并聯混合驅動和油/電驅動自動切換。

上坡，相信是許多新手最頭疼的一件事，即怕溜車又害怕給油過多導致追尾，榮威550 Plug-in采用的電子手剎，很好的解決了這個問題。

駕駛員的主視野非常寬闊，電動6向座椅可以讓駕駛員調整到最舒適的駕駛坐姿，高品質的牛皮座也椅可以提供很好的支撐，減少了長途駕駛時的疲勞感。

榮威550 Plug-in擁有不錯的駕駛視野與舒適座椅支撐值得表揚，但也有需要吐槽一下的地方，這就是略微過寬的A柱與后視鏡。略短的后視鏡對于觀察后方情況非常不方便。

轉向燈是每個車都必須有的功能之一，但在這里說榮威550 Plug-in的轉向燈，也是因為平時路上有很多司機在變更車道時不打轉向燈。550 Plug-in的轉向燈撥桿只需輕輕撥動，就會持續閃爍轉向燈，并不是閃一下就關閉，這對變更車道時后方車輛駕駛員，以及自己都是一個非常安全的提示。[page]

為大家介紹完了駕駛方面的感受，下面為大家介紹一下導航、娛樂以及空間方面。

首先榮威550 Plug-in采用的中控液晶屏尺寸與普通車型相同，但增加了PHEV工作模式演示界面。其采用的是電阻屏幕，在冬天戴著手套也不會影響操作，而且點擊屏幕也會有震動給予操作者以回饋。這樣的設計有助于駕駛員在行駛時的行車安全，可以避免分心所帶來的危險。

多點觸控高精準GPS導航系統帶有TMC實時交通信息功能，并且可以提供駕駛方向信息。音樂信息也可以同時顯示。

至于娛樂系統，Smart Radio智能收音機、AUX-IN外接音頻播放端口 、SD卡數據接口以及USB數據接口(支持手機充電)一個都不少，而且USB接口一個位于駕駛員側的儲物盒內另一個位于手套箱內，這樣的設計非常方便，滿足了駕駛員和乘客的娛樂需求。帶Class D功放音效處理技術的XBM® 8喇叭Hi-Fi高保真音響效果也是非常不錯的。[page]

空間方面

榮威550 Plug-in的車內儲物空間非常豐富，飲料、票據、雜物和眼鏡都有相應的儲物空間，而且放置飲料的杯架都提供了相應的防滑處理。

當然在儲物空間方面，550提供的貼心設計不僅僅是在于豐富與防滑上面，后排中央扶手打開后，可打開車內與后備箱的連接擋板，方便后排乘客放置拿去飲料等物品。

由于電池組放置于后備箱內，犧牲了備胎的存放空間，被補胎液所替代，但對于儲物空間的影響不是很大。同事的24寸行李箱至少可以放下兩個，所以日常的儲物空間還是夠用的。

編輯點評：

榮威550 Plug-in即解決了綠色出行問題，又很好的保證了續航里程。58公里的續航里程已經基本可以解決日常的短途出行，混動模式下燃油經濟也是非常出色的。在空間方面在保證原有儲物空間之下，僅僅損失了備胎的存儲空間。

作為日常家用轎車，空間夠用，使用成本夠低，絕對是一個靠譜的選擇。

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