4月3日下午北京金港賽車(chē)場(chǎng)，特斯拉向中國(guó)車(chē)主交付第一批Model S P85D，并推出了“特斯拉車(chē)主尊享服務(wù)”。Model S P85D是目前世界上加速最快的量產(chǎn)四門(mén)轎車(chē)，通過(guò)前后軸各配備一臺(tái)高扭矩電機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力達(dá)到701P，0-96km/h加速時(shí)間僅需3.1秒。

外觀上，Model S P85D與之前的Model S P85完全一致，僅僅是在外部增加了一些傳感設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)更多的功能。車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4970x1964x1445，軸距為2960(單位mm)，幾乎達(dá)到了D級(jí)車(chē)級(jí)別。

Tesla Model S P85D

Tesla Model S P85

內(nèi)飾方面，Model S P85D針對(duì)之前車(chē)主反映的問(wèn)題進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有變化。

中控臺(tái)臺(tái)面增加了翻毛皮裝飾，既增加了豪華氣質(zhì)又可以減少反光產(chǎn)生的炫目

雨刷、轉(zhuǎn)向燈和定速巡航的控制桿調(diào)換了位置，不會(huì)再經(jīng)常混淆

增加了行政座椅選配項(xiàng)，采用雙座帶中央扶手設(shè)計(jì)，坐墊和背靠部分均加長(zhǎng)，價(jià)格17600元

特斯拉中國(guó)總經(jīng)理朱曉彤在交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，特斯拉將放棄之前“高大上的數(shù)碼公司”的營(yíng)銷(xiāo)策略，今后將以傳統(tǒng)汽車(chē)公司的形象變得更加接地氣。對(duì)于有些媒體的質(zhì)疑和負(fù)面報(bào)道，朱曉彤總經(jīng)理給予了很直接的回應(yīng)——“我們的銷(xiāo)量并不差！相比那些停留在計(jì)劃階段的公司，我們已經(jīng)完成了全球幾萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，未來(lái)5年內(nèi)，特斯拉仍是任何對(duì)手都無(wú)法超越的。而真正了解特斯拉的人，開(kāi)過(guò)Model S的人，對(duì)于那些負(fù)面報(bào)到，相信會(huì)有不同的看法。”

特斯拉中國(guó)總經(jīng)理朱曉彤

另外，當(dāng)天活動(dòng)最火爆的環(huán)節(jié)無(wú)疑是Model S P85D與傳統(tǒng)超跑的直線加速比賽，前來(lái)挑戰(zhàn)的車(chē)型包括福特野馬GT500、奔馳A45 AMG、日產(chǎn)GT-R、法拉利F430以及458 Italia。比賽中，采用純電四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式的Model S P85D在起步階段優(yōu)勢(shì)非常大，落下3-4個(gè)車(chē)身是常有的事，傳統(tǒng)汽油跑車(chē)只有在后段才能追上一點(diǎn)。

Model S P85D VS 野馬GT500

Model S P85D VS 法拉利F430

Model S P85D VS 奔馳A45 AMG

Model S P85D VS 日產(chǎn)GT-R

Model S P85D VS 法拉利458 Italia

雖然這樣的比賽噱頭的成分更多一些，不過(guò)我們還是逐漸看到了特斯拉在中國(guó)的改變，從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)，都更加的迎合消費(fèi)者的口味。據(jù)朱曉彤總經(jīng)理透露，未來(lái)的Model 3車(chē)型會(huì)在Model S的基礎(chǔ)上使用更多的國(guó)產(chǎn)部件，增加國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)度，從而降低售價(jià)，讓特斯拉逐漸變得接地氣一些。

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