【第一電動網】(特約作者 修齊)取這個題目其實有點名不副實，因為我千里奔襲合肥，只能辦理一下提車手續，將近2000公里的路程，我是沒有條件能把江淮iev5愛車開回成都的。

首先講述一下自己入手小五的緣起。之前并沒有關注電動車，本來準備入手比亞迪秦這款混動轎車，加了一個川渝比亞迪秦唐的車友群之后，在里面請教車主們，發現比亞迪秦的變速箱有些問題，加上秦異地購車都要15萬左右，購車壓力有點大，最終選擇放棄。于是，繼續尋覓，在逛了一段時間某車之家后，發現，原來有純電動汽車，然后就開始找尋這方面的資料，了解各種品牌，根據自己的經濟狀況和用車需求，最終確定了江淮汽車IEV5，于是慢慢了解江淮的系列電動車， 每天逛論壇，了解論壇車主們的用車情況，最終鎖定了小五。

為什么選擇小五？根據我的情況，有以下考慮：

1、 價格方面，該車如果加上國家和地方補貼，買下來也就9萬左右，加上保險等其他，一共不會超過10萬，在家庭的承受范圍內。

2、 續航里程方面，200公里的續航，市區內日常代步跑個三四天沒問題，而老家資陽離成都市區也就100來公里，回去的里程也完全夠，至于長途自駕游，我也沒這樣的打算，畢竟，開車不是一個輕松活，而現在動車高鐵越來越發達，完全每必要，當然，前提是我不是一個自駕游發燒友。

3、 性能方面，逛了很久的論壇，很多車主對小五的評價也不錯，加了第一點動網的QQ群，群內的小五車主們對車的評價也不錯，很少出現趴窩的情況。

4、 本人之前喜歡騎電動自行車，在城市里，電瓶車比開車還方便，速度還快，不堵車，在路上，我已經很厭煩那些燃油車的尾氣了，凈讓我吸尾氣，還污染環境，于是本人對電動汽車的零排放有一種親切感，開著零排放的車，自己都覺得滿身充滿了正能量！不污染環境，沒有心理負擔。(說我逼格高也行，我就是喜歡環保！)

于是我加了兩三個和江淮電動車有關的群，在一個群里，有個時常潛水的銷售顧問跟我聯系，我都快要準備訂購了，最終又選擇了后來跟我聯系的小徐，覺得這哥們不容易，照顧一下他的生意。因為成都這邊沒有地方補貼，所以只有異地購車，跟我聯系的銷售顧問也都是合肥本地的江淮新能源汽車專賣店，這里插一句，因為一直沒看到實車，我聯系了成都這邊的江淮4S店，最后知道三家店只有一家有一輛實車，于是我到了這家店，確實看到了實車，但是只是擺設，銷售小妹知道我不會買這個車(成都地方補貼沒有，如果要在成都買，就要多花好幾萬)，所以直接對我不理睬了，任由我在車周圍和車內圍觀，這種服務態度讓我對江淮的4S店很是不滿。

話說我確定找小徐買小五之后，他們店的銷售總經理讓打2萬的押金，打過去了他們好給我訂車，說是確定買了才能訂車，不然后面不好處理，我不知道他們說的是不是真的，但是這個押金也太貴了，我買套蓋房子四五十萬也才交2萬左右的押金呢，所以我說只打5K的押金，他們也答應了。

但是在轉款過去之前，我猶豫了一上午，畢竟，只跟銷售顧問小徐在網上和電話里溝通過，連真人長啥樣都沒見過，更不用說實體店了，于是還咨詢了一個群里的大哥，他說應該沒啥問題之后，我讓小徐那邊把公司的相關資質和證件發過來我看看，確定他們不是皮包公司，還好，小徐還是挺配合，最后忐忑不安地將5K打了過去。

接著就是和很多電動汽車車主一樣的經歷：漫長的等待。我是8月31日打的款，定的車，當時給我說的是9月中旬就能出來一批，我想剛好國慶節前可以拿到車，國慶七天大假可以好好練練手，畢竟，駕照當時還沒有拿到，9月10號才拿到駕照。但是9月20號了，問小徐，還是沒動靜，他說他比我還著急，這是他賣出的第一臺車。好像最后是到了9月22號，小徐給我說，車已經到了，可以提車，但是那時候剛好工作上有重要的事情，沒法走開，于是就拖到9月28號才準備從成都出發，去合肥提車，為了提車，我還給領導請了2天的假，就是說，從9月29號到10月7號，一共休了9天假。

為了省錢，我這個屌絲就決定從重慶坐西部航空的廉價飛機到合肥，于是28號晚上到重慶小住，29號早上六點半起飛的紅眼航班，一早就到了合肥，直接去了合肥車管所的蜀山工作站，見到了聊了許久的小徐，小伙子確實很老實，跟我有得一拼(?)。他領我過去工作站內的停車場，見到了他們為我“選”好的小五(本來說好可以自己選車的，但是理想很豐滿，現實很骨感)。

一如既往的“大嘴巴”，確實有點不好看，只能以辨識度高來安慰自己了。

看到車后，開出去試駕了一段距離，感覺還可以，確實噪音小，但是開的距離很短，不能更全面地評判。

異地購車不爽的就是，得全款買車，讓我壓力山大，于是把媳婦的信用卡和我的信用卡都刷爆了，還刷了一張準備好的借記卡，勉強湊夠購車款，屌絲買個車容易嗎！

這個新能源汽車專賣店，店鋪不大，因為新車都不在這邊，直接放到了車管所的蜀山工作站里面的停車場，估計是有關系才能有這么好的待遇，而且車子外檢也是綠色通道。

小伙子小徐也照顧得挺周到的，午餐的盒飯給我準備好了，茶泡起，WIFI連起。當天晚上還請我吃了個飯，本來想吃個安徽特色餐飲的，結果進了一家店，還是川菜，看來川菜已經征服了全國了。

我之前訂車的時候，還問她們，怎么店子里面連試駕車都沒有啊，他們說還沒到，這次等我去了，車已經到了，小四和小五都在。

辦完了手續，就沒我的事情了。但是，我還要說一下他們的操作流程，特別是對于異地購車來說，很重要。

為什么要異地購車？一般是異地的車價便宜，而小五則是因為成都地區沒有地方補貼，而合肥有，這個也和每個地方的地方保護主義有關系了，之前看新聞說成都7月份出了政策，地方補貼按照國家補貼的0.6來補貼，但是一個群里的車主們說從來沒有人申請到過，又聽人說這個補貼不針對個人，只是針對單位，那這樣子的話，基本這個補貼就是名不副實了。

為啥選擇跑合肥那么遠的地方去異地購車？之前問過重慶的4S店，他們說必須上重慶的牌照，而且要兩三年不能換，這樣子的話對我來說會有很多不便，而合肥那邊跟我聯系了很久，而且江淮就是合肥的企業，應該很靠譜。最重要的是，外地戶口也可以去買。

異地購車我根據自己了解的，一般有兩種操作方法，一是辦理當地暫住證，然后購買新車，一種是汽車店以店里的工作人員的名義買下車，然后再以二手車交易的方式賣給真正的購車者。第一種速度慢一點，因為要辦理暫住證，需要時間，第二種比較快，但是本來的新車就變成二手車了，關鍵重點不在這里，等我的車到成都以后，才知道，我這個車已經成了二手車，上牌那些比新車就要麻煩多了(可能每個地方不一樣，成都這邊要麻煩一點)。

辦完了手續，就等著物流發貨了，他們要把車給開到江淮的物流那里去，然后就是等到有車跑成都了，就隨車送過來，但是他們給我說國慶節前送是不可能了，我也就死了這條心。

走之前，和小伙子合個影留念一下，能賣出這臺車，他也不容易，我問了很多問題，他直接都無語了，說我思考的東西很多，別人想都想不到的問題，我都能想出來。

9月30號安心地在合肥轉了一下，去了逍遙津、李鴻章故居和包公祠。

逍遙津美景

然后去了李鴻章故居，這個故居就在合肥繁華的步行街上，我最開始走到了后門去，看著大門緊鎖，以為不開放，自己在網上買的門票不就打水漂了嗎，一問，結果在前門。

李鴻章故居還是值得一游，但是包公祠、包公園、包公墓、清風閣等就沒啥意思了，由于每個景點都是獨立的，害得我轉了好久才轉完，最后剛好是下班高峰期，去趕飛機，差一點就沒趕上。

游覽完已經距離我買的航班只有2個小時，打了的滴滴到了坐機場大巴的地方，結果說要五點才有大巴過來，是定時發車的，我直接無語，手機又沒電了，天又下起了大雨，下班高峰期，出租車直接打不上，合肥又沒有優步，手機又沒電，當時的無助真是難以形容，本來想讓小徐過來接我一下，但是他也愛莫能助，我也不責怪了。最后，在賣票的大廳里面，好心的姐姐然我去充了一下電，手機可以開機了，又用滴滴打車叫車，終于叫到一個，但是合肥很奇怪，你用滴滴打車沒法選擇新橋國際機場為終點，沒辦法，我就隨便選了一個地方，然后車主打電話過來了，我給他說明了情況，他沒拒絕，說先接到我再說，最后談好120到機場，將近40公里，此時時間已經有點來不及了，他也飛快地跑，跑到中途我都準備放棄了，想直接回城里，改簽第二天的，但是心想，已經到這個份上了，不如去機場碰碰運氣，到機場的時候還剩15分鐘飛機就要起飛，我飛奔向值機柜臺跑去，沒想到，值機美女說可以辦理，我這才放下心了。這一路，夠兇險的，也見識了人情冷暖。

最后發一下自己的來回的憑證。

目前，車已經跑了800多公里了，等跑到1000公里的時候，差不多就半個月了，再寫一篇詳盡的用車感受。

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